5月27日,僅用15個月,AITO問界第10萬輛量產車正式下線,成為最快達成這一里程碑的新能源汽車品牌。十萬份用戶信賴,讓賽力斯“AITO問界速度”再次刷新行業記錄。在賽力斯兩江智慧工廠總裝車間的下線儀式上,重慶市人民政府副市長、黨組成員江敦濤先生、AITO問界車主、供應商代表等受邀出席,與AITO問界共同見證了這一里程碑時刻。
創造行業新速度的背后,是賽力斯汽車與華為的強強聯合。賽力斯集團董事長(創始人)張興海表示:“雙方充分發揮各自優勢,在核心技術、產品及渠道方面進行深入合作,共創中國智能電動汽車頭部品牌。短短15個月就實現10萬輛下線,說明雙方共同打造的賽力斯AITO問界系列車型深受市場和用戶歡迎,合作成效顯著,未來更值得期待。”
作為賽力斯汽車最重要的合作伙伴之一,華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東也出席了本次下線儀式,他表示:“AITO問界15個月達成十萬輛下線,實現了0到1的突破,標志著用戶對我們的認可與信賴,也驗證了智選車模式的成功。“
跨界合作,“問界速度”行業領跑
10萬輛AITO問界車型的下線,是AITO問界從0到1的突破,也是賽力斯汽車與華為跨界業務合作的階段性勝利。
自2021年開展聯合業務合作伊始,賽力斯汽車與華為聯合設計了“智選車”模式,開創了新能源汽車企業與ICT科技企業跨界合作的行業先河。賽力斯汽車負責新車的研發、智能制造、服務以及創造全生命周期的愉悅用車體驗,華為作為賽力斯汽車產業鏈的軟件產品重要集成商,通過電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術進行賦能,雙方優勢互補,融合共贏,共同鑄就了十萬跨越。
15個月10萬輛下線,驗證了“智選車模式”這種創新型商業模式的成功。依托賽力斯汽車二十年的造車經驗和整車實力,及華為在ICT領域的核心技術賦能,AITO問界一直在加速奔跑,雙方共同打造的AITO問界系列車型深受市場和用戶歡迎。
“雙方本著全心全意為用戶服務的初心,高度互信。取得這樣的成績實屬不易。”賽力斯集團董事長(創始人)張興海認為,這不僅是賽力斯模式的勝利,同時也成為行業發展提供了寶貴的借鑒和范本。
精品智造,樹立品質標桿
依托賽力斯汽車精品質量戰略,AITO問界不僅實現了快速下線,同時在品質上滿足了高標準的要求。
在按工業4.0標準打造的賽力斯兩江智慧工廠中,有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等車間,超1000臺機器人協同運作實現高度自動化,關鍵工序更實現了100%自動化,24小時全時在線檢測,有效降低人力成本的同時,讓制造精度、產品品質達到超一流水準。
在賽力斯整車測試中心,AITO問界汽車要通過整車研發過程中多種倉體臺架的測試驗證,如整車VOC(Volatile Organic Compounds揮發性有機化合物)、NVH(Noise、Vibration、Harshness噪音、振動和聲振粗糙度)、高低溫環境倉等;此外還有道路試驗如加速、制動、操穩、三高一濕(高溫、高濕、高腐蝕、多雨)、Beta測試、ADAS(Advanced Driver Assistance System高級駕駛輔助系統)測試、HIL(Hardware-in-the-Loop硬件在環)測試、充分使用自動化與大數據,在研發及量產的每個環節,為產品質量保駕護航。
而華為的IPD(Integrated Product Development,集成產品開發) 和 IPMS(Integrated Product Marketing, Sales & Service,集成產品營銷服)體系,又在流程管理和產品端到端全生命周期管理上,進一步賦能了賽力斯業界領先的智能制造能力。雙方優勢疊加,雙向奔赴,生產效率、質量品控、銷售渠道覆蓋、消費者體驗等,均實現大幅提升。
值得一提的是,AITO問界是業內唯一在新車上市前進行大規模用戶Beta測試的品牌,針對每款車型,都組織歷時數月的Beta用戶體驗測試,測試樣車數量多達1000臺,測試里程長達數百萬公里,在用戶實際使用場景中真實模擬用戶驗收,提前攔截問題,不斷打磨產品,以給用戶提供極致產品體驗。
賽力斯汽車與華為強強聯合的AITO問界獲得了用戶和媒體的一致好評。據調研,AITO問界M5車主凈推薦值(NPS)高達86.4%[1]。在《2022年乘用車新車質量報告》中,AITO問界在新能源品牌新車質量排行也高居榜首,遠超行業平均分值[2]。
此外,賽力斯汽車還匯聚了華為、寧德時代、博世等一批行業優秀供應商資源,通過集成化創新業務架構,實現供應鏈體系的規模化、敏捷化、精益化,進一步為產品的快速交付奠定了基礎。
“雙智”加持,開啟智駕元年
第10萬輛下線的AITO問界M5智駕版,是首個搭載“智能駕駛天花板”HUAWEI ADS 2.0華為高階智能駕駛系統和“智能座艙天花板”鴻蒙智能座艙3.0的“雙智天花板”車型,代表了行業電動化、智能化標桿。
問界M5智駕版車內智能感知更進一步,讓車適應人,實現座椅位置、HUD高度、后視鏡位置等全方位自動調節?？臻g音頻技術、后排HUAWEI MagLinkTM魔吸車載接口、PC車機互聯、手機應用內地址導航流轉等一系列全新軟硬件技術的上車,讓“智能座艙天花板”再升級,實現了“移動的全屋智能”。
問界M5智駕版采用激光雷達+視覺的融合感知技術,在融合BEV網絡(Bird Eye View鳥瞰圖)的基礎上,業界首創GOD(General Obstacle Detection通用障礙物檢測)網絡,能識別通用障礙物白名單外的異形物體;結合道路拓撲推理網絡,率先實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛功能,帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗。問界M5智駕版讓人駕更安全、智駕更舒心、泊車更省心,真正開啟高階智能駕駛走向普及的元年。
堅韌長跑 加速從1到N
自2022年3月5日正式開啟車主交付,到2023年5月27日第10萬輛車下線,AITO問界用時15個月完成了從0到1的質變。
最快達成10萬輛下線既是里程碑,更是新起點。賽力斯汽車與華為的合作,也才剛剛起跑。隨著研發投入的持續增長與核心技術的不斷積累,在賽力斯汽車與華為的強強聯合下,AITO問界將在關鍵技術積累和高端產品體驗方面持續進階,為用戶提供更加智能、高效的出行解決方案。
站在行業全面轉型的時代端口,賽力斯汽車始終“堅持創新驅動,堅持長期主義,堅持商業成功”,張興海表示:“未來賽力斯與華為雙方的聯合業務合作將更加深入、緊密,推動實現AITO問界從1到N的躍遷,為行業、用戶和市場帶來更多價值。”
