【ITBEAR科技資訊】6月10日消息，理想汽車的創(chuàng)始人兼CEO李想在昨天晚間發(fā)文表示，該公司的產(chǎn)品毛利率遠(yuǎn)低于預(yù)期，并呼吁改善企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理，以及擴(kuò)大規(guī)模。他強(qiáng)調(diào)，達(dá)到千億級(jí)別的收入規(guī)模后，15%-25%的產(chǎn)品毛利率是一個(gè)健康生存的汽車企業(yè)的基準(zhǔn)要求，而像比亞迪和特斯拉這樣的銷量領(lǐng)先企業(yè)都能做到這一點(diǎn)。
李想指出，一個(gè)有基本常識(shí)的汽車企業(yè)在產(chǎn)品立項(xiàng)階段通常會(huì)將產(chǎn)品的穩(wěn)定毛利率設(shè)定在15%-25%之間，這是以標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)的零售價(jià)格為基準(zhǔn)，而不是促銷降價(jià)后的銷售價(jià)格。他強(qiáng)調(diào)，即使在最差的情況下，毛利率也不應(yīng)低于15%(代理模式下還需考慮經(jīng)銷商的銷售毛利率)。
針對(duì)汽車廠商實(shí)際毛利率遠(yuǎn)低于產(chǎn)品規(guī)劃目標(biāo)的情況，李想列舉了四個(gè)主要原因。首先是銷量遠(yuǎn)低于預(yù)期，這導(dǎo)致了非常高的單車分?jǐn)偝杀尽Ｆ浯问橇悴考杀镜氖袌?chǎng)波動(dòng)，比如碳酸鋰價(jià)格上漲導(dǎo)致電池成本增加。第三個(gè)原因是競(jìng)爭(zhēng)造成的大幅降價(jià)。最后，他提到采購(gòu)方面存在過(guò)多的吃里扒外行為，增加了成本。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，今年3月，比亞迪發(fā)布了2022年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，顯示全年?duì)I收為4240.61億元，同比增長(zhǎng)96.2%;凈利潤(rùn)為166.22億元，同比增長(zhǎng)445.86%，凈利潤(rùn)率達(dá)到3.75%，全面領(lǐng)先整個(gè)汽車行業(yè)水平。李想此前曾表示，比亞迪在第四季度的汽車毛利率為22.8%(經(jīng)銷商體系)，甚至在考慮并入經(jīng)銷商體系的費(fèi)用后，比亞迪的毛利率與特斯拉第四季度25.9%(直營(yíng)體系)的毛利率不相上下，甚至更為出色。
李想最后強(qiáng)調(diào)，他的觀點(diǎn)是對(duì)整個(gè)行業(yè)而言，并不針對(duì)任何特定企業(yè)，他警告大家不要產(chǎn)生被迫害妄想癥的想法。
