【ITBEAR科技資訊】6月19日消息，根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys公布的最新數(shù)據(jù)顯示，中國汽車出口正經(jīng)歷著重大的轉(zhuǎn)變。與幾年前相比，中國汽車出口的重心發(fā)生了顯著的變化。
據(jù)Canalys表示，自2020年以來，中國汽車出口量持續(xù)攀升。令人矚目的是，到了2022年，中國汽車出口量超過德國，成為全球第二大汽車出口國，同比增長了55.3%。在2023年第一季度，中國甚至超越日本，成為全球最大的汽車出口國。這其中，新能源汽車(NEV)的出口增長是整體出口增長的核心原因。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，中國新能源汽車企業(yè)在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)能充足，產(chǎn)品交付期短，性價(jià)比高且具備強(qiáng)大的產(chǎn)品力。同時(shí)，與外資品牌相比，中國新能源汽車企業(yè)在錯(cuò)位競爭、轉(zhuǎn)型速度和技術(shù)研發(fā)方面處于領(lǐng)先地位。
目前，中國汽車出口的核心區(qū)域已從過去的非洲、中亞和南亞等地逐漸轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，如歐洲和東南亞。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，中國對(duì)歐洲輕型車的出口比例在2020年占總出口量的5.9%，到了2022年已增長至22%。而中國對(duì)東南亞輕型車的出口比例在2020年占總出口量的7.6%，到了2022年則為14.3%。與此同時(shí)，中國出口汽車的平均售價(jià)也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，從2021年的11.2萬元人民幣增長到了14萬元人民幣，漲幅超過了25%。
綜合來看，中國汽車出口正呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。中國新能源汽車企業(yè)在全球市場上的競爭優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，不僅在技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品性能方面具備優(yōu)勢(shì)，而且在全球范圍內(nèi)的市場份額不斷擴(kuò)大。隨著中國汽車出口的進(jìn)一步增長，預(yù)計(jì)2023年中國汽車出口總量將達(dá)到440萬輛，其中新能源汽車的占比有望超過30%。中國汽車產(chǎn)業(yè)正邁向全球舞臺(tái)，成為全球汽車市場的重要參與者。
