【ITBEAR科技資訊】6月19日消息，市場調研機構Canalys發布的最新報告指出，預計到2023年，中國汽車出口總量將達到440萬輛，其中新能源汽車(NEV)的占比有望超過30%。
這份報告還指出，自2020年以來，中國汽車出口量不斷攀升，2022年已超越德國成為全球第二大汽車出口國，同比增長55.3%。而在2023年第一季度，中國汽車出口量超過日本，成為全球最大的汽車出口國，其中新能源汽車出口量的增長是整體出口增長的核心原因。
據ITBEAR科技資訊了解，中國汽車出口的歷史并不算長。在20世紀80年代末，中國開始嘗試向海外市場出口汽車，然而由于產品質量、品牌形象和市場策略等方面的問題，出口量一直很低。直到2000年代，隨著中國加入世界貿易組織(WTO)、國內市場競爭加劇以及自主品牌的發展壯大等因素的影響，中國汽車出口才開始逐漸增加。到2021年，中國汽車出口超過200萬輛，超越韓國成為世界第三大汽車出口國。到2022年，中國汽車出口量達到332萬輛，超過德國成為世界第二大汽車出口國。如今，2023年第一季度中國汽車出口量超過日本，成功登頂世界第一。
據海關總署的數據顯示，中國汽車出口的前十個目的國分別是俄羅斯、美國、墨西哥、英國、比利時、日本、澳大利亞、德國、阿聯酋和韓國。按洲劃分，中國汽車主要出口到非洲的埃及和南非，亞洲的沙特阿拉伯、印度、泰國和越南，歐洲的俄羅斯和英國，北美的美國、墨西哥和加勒比地區，以及南美的巴西、智利、秘魯和厄瓜多爾。
隨著中國新能源汽車的出口占比不斷上升，中國汽車產業的國際影響力也在逐步增強。這一趨勢將進一步推動中國汽車產業的創新和發展，為全球綠色出行做出積極貢獻。
