【ITBEAR科技資訊】6月19日消息，特斯拉最近提交了一項關于新型線控轉向系統的專利申請。這一系統基于傳統的轉向系統，通過取消機械中間軸，利用電信號傳輸駕駛員的轉向意圖，并提供路面信息反饋。據悉，該系統有望提高駕駛效率，提供更出色的轉向體驗。
特斯拉早在2020年就在美國得克薩斯州奧斯汀的組件團隊開始研發線控轉向系統。而在2021年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克證實，特斯拉正在研究線控漸進式轉向系統，但還需要數年時間才能實際投入使用。而這次特斯拉提交的專利申請標志著離線控轉向系統的實際量產已經越來越近。
據ITBEAR科技資訊了解，特斯拉的線控轉向系統包括以下幾個關鍵組件。首先是帶有兩個控制器的方向盤扭矩反饋執行器組件，用于接收駕駛員的轉向意圖，并通過扭矩反饋提供操縱感。其次是帶有兩個分區隔離電機和控制器的前輪轉向執行器組件，通過電機實現前輪的轉向控制。該設計采用了分區隔離的冗余結構，即使某個或多個組件發生故障，也不會危及整個系統的安全性。此外，還有兩個獨立的電源組件和兩個獨立的車輛通信網絡，以及系統內部各個節點之間的三個專用系統通信網絡。
特斯拉表示，這種冗余設計不僅確保了系統的安全性，還允許冗余工作，無需依賴傳統的機械轉向系統。該系統的應用有望提升駕駛效率，并為駕駛員提供更卓越的轉向體驗。
需要注意的是，上述信息是根據特斯拉的專利申請描述和專利圖所了解的，實際產品可能會有所不同。特斯拉將來可能會公布更多關于該系統的詳細信息。
