【ITBEAR科技資訊】6月15日消息，近日有網(wǎng)友在推特上對(duì)豐田bZ4X的充電速度提出了批評(píng)，稱從紐約到華盛頓地區(qū)的充電過(guò)程竟然花費(fèi)了約3個(gè)小時(shí)，而特斯拉的Model Y在同樣的情況下只需大約30分鐘。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在轉(zhuǎn)推中表示，豐田應(yīng)該加入特斯拉北美充電標(biāo)準(zhǔn)(NACS)。在過(guò)去幾周，眾多汽車(chē)制造商和充電公司紛紛承諾采用NACS連接器。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，福特成為第一家宣布從2025年開(kāi)始將其所有電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)換為與特斯拉增壓器兼容且無(wú)需適配器的大型汽車(chē)制造商。從明年開(kāi)始，福特電動(dòng)汽車(chē)將能夠使用北美范圍內(nèi)的12,000個(gè)超級(jí)充電站，不過(guò)目前仍需要一個(gè)適配器，但到2025年將不再需要適配器。
隨后，通用汽車(chē)也宣布與特斯拉建立了類似的合作伙伴關(guān)系。此外，ChargePoint、Blink和Kempower等多家充電公司也表示將采用NACS。
預(yù)計(jì)很快將會(huì)有更多主要汽車(chē)制造商宣布采用相同的策略，盡管NACS尚未被電動(dòng)汽車(chē)充電接口倡議組織CharIN確定為標(biāo)準(zhǔn)。
馬斯克鼓勵(lì)豐田加入NACS標(biāo)準(zhǔn)，指出豐田bZ4X的充電體驗(yàn)“極其緩慢”。他表示：“他們應(yīng)該加入NACS聯(lián)盟!”盡管NACS并不會(huì)提高車(chē)輛的充電速度，但通過(guò)使用NACS連接器，車(chē)輛在更多地點(diǎn)進(jìn)行充電將成為可能，從而可能使長(zhǎng)途旅行更加輕松便捷。
豐田一直被認(rèn)為在采用電動(dòng)汽車(chē)方面落后于其他汽車(chē)制造商，而其選擇了混合動(dòng)力系統(tǒng)。然而，本周豐田宣布將生產(chǎn)高性能固態(tài)電池以提升和改善電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，并致力于降低電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)成本。
