【ITBEAR科技資訊】06月14日消息，中國純電動汽車(EV)廠商正積極進軍泰國市場。根據ITBEAR科技資訊的了解，中國企業目前在泰國純電動汽車市場的份額已經達到70%，遠超混合動力車(HV)和燃油汽車市場的日系企業，后者在該市場幾乎沒有什么存在感。豐田推出的主力純電動汽車bZ4X在今年3月僅售出2輛，而日產LEAF(中國名：聆風)的銷量也僅為6輛。
據ITBEAR科技資訊了解，在今年5月中旬曼谷舉行的新一代汽車論壇“2023亞洲未來出行展”上，上汽集團的高管以討論嘉賓的身份登臺發言，表示希望將泰國定位為純電動汽車生產的樞紐。為此，上汽將與泰國最大財團正大集團(CP)合作成立合資企業。值得一提的是，上汽是中國最早進入泰國市場的大型車企之一，已經在泰國交付了1萬輛純電動汽車。
此外，泰國政府從2022年開始，以本地化生產為條件，提供最高15萬泰銖(約合人民幣3.1萬元)的純電動汽車銷售補貼。而完全滿足一系列補貼條件的廠商中，比亞迪表現出色。根據汽車專業媒體泰國AutoLife的數據，今年3月泰國純電動汽車銷量達到6262輛，同比增長了9.7倍，創下新高，其中比亞迪ATTO 3占據近40%的市場份額。
除了比亞迪在泰國市場穩步推進，長安汽車也于今年4月宣布將在泰國建設以純電動汽車為主的新工廠，投資額達到98億泰銖，預計數年內竣工。該工廠初期年產能預計為10萬輛，并將生產車載電池等產品。
長城汽車也于2020年收購了美國通用汽車(GM)在泰國的工廠，進軍泰國市場。他們計劃投資226億泰銖改建該工廠，并計劃在最早的2024年啟動本地化生產。此外，有消息稱奇瑞汽車和吉利汽車也對進入泰國市場表現出興趣。
總的來說，中國純電動汽車廠商正在泰國市場上嶄露頭角。他們利用泰國政府的補貼政策以及本地化生產的優勢，加速了在該國市場的發展。隨著更多中國車企進軍泰國，預計純電動汽車在泰國市場的份額將繼續增加。
