【ITBEAR科技資訊】6月13日消息，根據ITBEAR科技資訊了解，比亞迪執行副總裁李柯近日對美國的新氣候法案《通脹削減法案》發表了看法，認為該法案將提高美國消費者購買電動汽車的成本。針對比亞迪在美國銷售電動汽車的問題，她明確表示，目前不考慮進入美國市場，并希望探討墨西哥、智利和泰國等市場的增長計劃。
此前，比亞迪執行副總裁李柯曾表示，《通脹削減法案》對美國電動汽車的普及構成阻礙，希望美國政府能夠修改相關措施，至少允許中國供應商參與某些環節。她指出，比亞迪目前不計劃在美國銷售汽車，而是繼續投資于電動校車和電池組件領域。對于消費級汽車領域，公司尚未做出決定。
此外，在比亞迪2022年業績發布會上，比亞迪董事長王傳福再次強調公司暫時沒有進入美國乘用車市場的計劃。這意味著，比亞迪在2023年的主要目標仍是國內市場，力爭穩固其在國內新能源汽車市場的地位，并進一步擴大產銷規模。王傳福透露，去年比亞迪的汽車銷量創下歷史新高，凈利潤增長超過5倍，在電動汽車市場繼續保持強勁勢頭。
根據比亞迪公布的2022年財報數據顯示，公司營收達到4240億元，同比增長96%。歸母凈利潤為166億元，同比增長446%;扣非凈利潤為156億元，同比增長1146%。全年新能源汽車銷量達到186.3萬輛，穩居新能源銷量榜首位置。同時，比亞迪的汽車相關業務毛利率達到20.39%。這份成績單堪稱比亞迪歷史上最亮眼的一份。
根據ITBEAR科技資訊了解，綜合以上情況看，比亞迪在面對美國新氣候法案的影響時，明確表示不計劃進入美國市場，而將繼續在國內市場擴大其新能源汽車業務。隨著去年業績的顯著增長，比亞迪在電動汽車市場持續保持競爭優勢，將繼續致力于新能源汽車技術的發展和推廣。
