僅用15個月，AITO問界實現了第10萬輛正式下線，并成為“最快達成這一里程碑”的新能源汽車品牌。能夠取得行業領先的成績，背后一定是行業領先的實力賦能。賽力斯深知，光靠營銷噱頭等手段無法獲得消費者的長期青睞，質量抗打才是硬道理。賽力斯集團CTO、賽力斯汽車產品線總經理周林在出席AITO問界10萬輛下線活動時表示：“賽力斯從研發、制造到服務全鏈條實現過硬的品質保證，通過高標準的產品設計，嚴格的質量控制手段，成就了AITO問界產品的競爭力。“
近期，全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power |君迪正式發布2023中國新能源汽車新車質量研究SM（NEV-IQS）。報告顯示，AITO問界M5憑借優異的產品質量，獲得主流插電混動市場（包括PHEV和增程）第一名，超越諸多新勢力和傳統車企質量表現，展現出遠超行業的可靠性。
“賽力斯在質量、品控和制造方面都很出色。賽力斯的生產自動化和質量自動化完美體現了工業4.0工廠的高水準。”周林說。
據了解，在按工業4.0標準打造的賽力斯兩江智慧工廠中，有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等車間，生產過程每道工序都配備了自動化相關的設施，通過攝像頭、傳感器等智能設施搜集每個人、每道工序的具體動作執行情況。
周林介紹，賽力斯汽車智能制造在多個層面實現了“100%”：整車關鍵工序 100%自動化、100％全時在線檢測，整車出廠每臺車的400多項功能、4000多條信號交互，要進行100%的自動化測試，每車一份體檢報告，100%合格才能出廠。同時，賽力斯堅持以用戶為中心，通過后臺遠程來為用戶解決問題。市場監測VHR+OTA 云在線，車輛故障主動告警、故障遠程診斷，實現遠程無感服務，真正做到以用戶為中心，全心全意為用戶服務。
10萬輛AITO問界車型的下線，助力賽力斯實現了從0到1的突破，而品質保障方能讓AITO問界系列揚帆遠航。未來，賽力斯將繼續秉承品質初心，為新能源汽車行業的高質量發展貢獻力量。
