6月8日，以“在變革的時代 塑造行業(yè)的未來”為主題的2023中國汽車重慶論壇在重慶悅來國際會議中心舉行。來自汽車企業(yè)、科技企業(yè)、汽車領(lǐng)域投資人、技術(shù)研發(fā)、重要零部件企業(yè)、海外商務及產(chǎn)業(yè)代表團等數(shù)百名嘉賓齊聚一堂，展開觀點交流和智慧碰撞。
主論壇開幕式上，重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會會長、賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海發(fā)表題為《聚共識謀發(fā)展，攜手譜寫汽車強國新篇章》的演講，他表示，“在軟件定義汽車時代，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，一定是專業(yè)的人做專業(yè)的事。當前中國整車企業(yè)強，產(chǎn)業(yè)鏈需要更強，進一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈開放合作。”
張興海認為，沒有一個企業(yè)能同時具備智能化、網(wǎng)聯(lián)化及電動化方面的領(lǐng)先核心能力，靠企業(yè)單打獨斗是沒有出路的。只有開放合作、深度融合，包括整車與整車的合作，整車與產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是與電動化、智能化產(chǎn)業(yè)鏈的合作，充分發(fā)揮長板效應，才能真正打造出滿足用戶需求的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品，不斷持續(xù)提升中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的全球競爭力。
2021年，賽力斯汽車與華為開創(chuàng)了聯(lián)合業(yè)務深度跨界融合的先河，合作一年里相繼推出了AITO問界M5、AITO問界M7、AITO問界M5純電版三款車型。5月27日，AITO問界第10萬輛正式下線，僅用15個月，成為最快達成這一里程碑的新能源汽車品牌。“這是雙方高效合作的見證。”張興海說。
與此同時，張興海也十分關(guān)注重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，他表示，重慶正聚力打造世界級、萬億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，著力建設(shè)國家重要產(chǎn)業(yè)備份基地，為維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全作出新貢獻。 “當前重慶處于發(fā)展新能源汽車的最好時機，這既是重慶本土車企及產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展機會，也是中國乃至全球車企及產(chǎn)業(yè)鏈的機會。但目前，重慶汽車產(chǎn)業(yè)與發(fā)達地區(qū)及行業(yè)頭部還有差距，還需要進一步加強開放合作。比如成渝雙城經(jīng)濟圈正攜手打造萬億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。兩地汽車產(chǎn)業(yè)資源稟賦各異，優(yōu)勢互補，協(xié)同發(fā)展，合作成效越來越顯著。” 張興海說。
據(jù)介紹，2022年川渝共報送汽車供應鏈“白名單”企業(yè)約500家，全年川渝兩地共生產(chǎn)汽車318萬輛，同比逆勢增長17%，展現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)鏈合作的強大韌性。
身為全國工商聯(lián)副主席和重慶市工商聯(lián)主席，張興海也肩負著引導行業(yè)有序發(fā)展的重任，他在發(fā)言中強調(diào)，當前汽車行業(yè)“內(nèi)卷”趨勢嚴重，行業(yè)內(nèi)部更需要抱團取暖，他呼吁中國汽車行業(yè)命運與共，優(yōu)勢互補，凝聚“一盤棋”意識，將推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作為行業(yè)共識，攜手譜寫汽車強國的新篇章。
據(jù)了解，中國汽車重慶論壇自2013年創(chuàng)辦以來，一直側(cè)重于探討國際汽車技術(shù)、市場的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，為全球范圍內(nèi)的政府、企業(yè)、行業(yè)專家學者和相關(guān)機構(gòu)提供行業(yè)交流的平臺。
