在我決定買入門級23款上汽大眾ID4X的時候,身邊好友朋友都勸我不要圖便宜,畢竟相比造車新勢力旗下產品來說,上汽大眾ID4X的購入門檻實在是太低了。甚至我之前看的比亞迪宋plus EV的購入門檻都比23款上汽大眾ID4X高出一大截。不過,在看過這輛入門級23款上汽大眾ID4X之后,心動的不止我一個人。
接下來就給大家分享一下這款18萬+的純電SUV領域性價比之王,看入門級23款上汽大眾ID.4 X到底如何?
外觀:質感出眾,細節設計有亮點
入門級23款上汽大眾ID.4 X的設計并沒有顯得廉價,反而由于出色的做工和精致的設計看上去更有質感。設計層面不多說,這款傳統大廠打造的新能源汽車可以說融合了傳統燃油車與新能源汽車的共同優勢,非常符合時下主流消費者的審美。
而我個人更喜歡的反而是這款德系SUV的細節設計,這也可以說是上汽大眾誠意的展示。比如入門級車型也可以選裝的IQ. Light靈眸矩陣,以及全系標配的自修復輪胎,還有新車全系新增外后視鏡電動折疊/加熱、外后視鏡鎖車自動折疊、副駕駛外后視鏡倒車自動下翻功能等等,我個人覺得這款車在這個價位算是做到了極致。
內飾:實用舒適,性價比直接拉滿
新款上汽大眾ID.4 X的配置提升算是顯而易見的,標配的IQ.燈光精靈、IQ.語音精靈、IQ.智慧車聯等配置也都足夠實用。而且原本該車的配置就比較高,如今新車更多的是提升了入門級車型的性價比。反正從我個人的用車角度來說,我覺得入門級新款上汽大眾ID.4 X夠用了。
而且這款車可不僅僅是配置高,其實用性和舒適性也是直接拉滿,比如懷擋設計,結合小液晶儀表等等,日常駕駛簡直不要太舒適。此外,別看這是緊湊型SUV,但是由于全新MEB純電平臺的加持,以及細節設計的關系,新款上汽大眾ID.4 X的后排空間絲毫不遜于一些中型SUV。別說一般的三口之家,即便是二胎家庭也完全夠用了。
動力:好開順手,這才是家用首選
很多小伙伴喜歡新款上汽大眾ID.4 X是因為這款車采用了高效兩擋制動模式,可以徹底規避那令人厭惡的拖拽感問題。但實際上,這款車除了這一優勢之外,在底盤調校方面的優勢才是最大亮點之一。相比于加速平順,剎車時、激烈駕駛時的車身姿態保持,絕對是新款上汽大眾ID.4 X的殺手锏。尤其是新款上汽大眾ID.4 X的并不僅僅能夠帶來德系駕控體驗,同時還能兼顧家用舒適性,滿足全家人的出行需求,這才是一款優秀的家用SUV該有的樣子。
看到這里,你覺得這款18萬+的入門級23款上汽大眾ID.4 X如何呢?建議有興趣的小伙伴可以自行去試駕一番,相信它的表現不會讓你失望。另外,建議大家試駕的時候帶上家人,或許你能更快明白入門級23款上汽大眾ID.4 X和其他造車新勢力旗下產品的差別。
