前不久提了這輛上汽大眾ID4X之后,身邊有不少奶爸都問我,怎么選了一輛電動車,后排坐著會不會暈車啊。在買上汽大眾ID4X之前,我也有這樣的疑慮,畢竟早些年試駕過的電動車的拖拽感似乎一直也沒有得到解決。但是真正去試駕上汽大眾ID4X之后,我只想說一句,大眾,懂我!
如今我的這輛上汽大眾ID.4 X已經開了小1000公里,今天就帶大家看一看它是不是真的那么適合家用。考慮到篇幅和大家對上汽大眾ID.4 X的熟悉程度,關于外觀和內飾設計就不多說了,畢竟路上也是非常容易看到上汽大眾ID.4 X身影的。接下來我們就聊一聊它在家用過程中的一些干貨。
干貨一:超級實用的越級打空間
在很多人看來,上汽大眾ID.4 X就是一輛純粹的緊湊型SUV,但是卻忽視了全新MEB平臺的先天優勢。坐進上汽大眾ID.4 X之后,你會發現這款車的后排甚至不輸于很多中型SUV,腿部空間充裕不說,頭部空間也格外出色。
作為奶爸們都知道,一般的緊湊型SUV如果放上兒童座椅之后,空間就會被壓縮。尤其是5、6歲之后的兒童本就變高了,再加上兒童座椅對空間的侵占,孩子很容易活動不開,但是在上汽大眾ID.4 X則沒有這個問題。另外,剩余空間坐兩個成年人也是完全沒問題的。
干貨二:出色的操控體驗與調校
很多奶爸排斥電動車,就是因為其能量回收的拖拽感,以及松垮的底盤表現讓人無奈。但是上汽大眾ID.4 X卻很好的規避了這個問題。在這款車上,你不僅可以感受到傳統燃油車的平順性,還能感受到電動的靜謐與輕盈。當然,最為重要的是,該車的底盤真的就是和傳統德系燃油車一樣緊湊,高速不發飄,超車更有底氣。
此外,上汽大眾ID.4 X為了有效規避能量回收所帶來的拖拽感問題,還采用了B擋和D擋的高效兩擋制動模式,其中后者會讓這輛SUV和傳統燃油車一樣平順、舒適,只不過更加靜謐。對于家里有老人孩子的家庭來說,這樣的設計真的是太貼心。
干貨三:安全屬性拉滿讓人更安心
在安全性方面,上汽大眾ID.4 X絕對是新能源汽車領域的標桿。關于這一點,從來沒有人質疑過,畢竟上汽大眾ID.4 X拿到的可都是權威測試成績,中保研史上唯一全優車型可不是說說而已。
另外,上汽大眾ID.4 X這次連智能科技也沒有丟下,全方位安全輔助的IQ. Drive 智駕管家+IQ.智慧車聯所帶來的駕駛便捷性足以讓人愛上駕駛。尤其是帶家人自駕游的時候,這些智能輔助系統真的會讓你一路更安心、更順心、更舒心。
事實上,除了上面3點之外,上汽大眾ID4X還有非常多的細節優勢,建議有興趣的小伙伴可以去親自試駕一番,或許你會發現,原來如今的上汽大眾早已不單單是一家傳統車企,更是知你懂你的好伙伴!
