近日，備受行業矚目的第十屆(2021)中國智能交通市場年會，簡稱ITSMRS(ITS Market Seminar)在南京盛大開幕，來自智能交通行業產業上下游的超百家企業代表和專家學者出席了本屆年會，作為戰略合作伙伴之一，浩鯨科技協辦了“智慧交運產業發展論壇”，以“打造交通運輸能力中樞”為主題，帶來了在三新時代下的交通運輸數字化轉型實踐探索和思考。
“十四五”的開局之年，身處“三新”的背景下，交通信息化建設已經迎來了一個轉型的歷史契機，需要轉變發展理念，在最合適的時機，為未來交通治理能力現代化打下一個持續發展的良好開端。
從某種程度上來說，交通運輸數字化建設是一個系統性工程，往往需要一個抓手。針對于此，浩鯨科技交通運輸總工周禹表示，“這就意味著需要貫徹落實十四五時期信息化高質量發展要求，形成IT與業務融合的協同能力建設，把分而不合的信息化打造成協同一體、高效供給的內部生態體系，而這正是交通運輸能力中樞的要義所在。”
總的來說，交通運輸能力中樞價值主要體現在兩個方面。在內部，構建“最多跑一次”的內部IT形象，建立供給與消費的生態服務機制，高效敏捷的支撐行業治理需求，快速適配政策和環境變化，提升組織整體的“即戰力”。在外部，把數據要素驅動和民生體驗作為發展核心驅動力，通過數據驅動高效決策，賦能部門治理水平，更加精準的提供安全、暢通的交通體驗。
圖：浩鯨科技交通運輸能力中樞架構
周禹指出，交通運輸能力中樞由三個部分構成。首先要從供給、信息化管理、需求視角構建一個新型的運行機制，其次以中臺的技術架構建立起新型協作關系網絡，第三是通過構建專業的團隊來保障能力的持續迭代更新。這就意味著要實現交通運輸能力中樞的成功落地，需要分三步走。
第一階段：框架搭建階段。
· 明確戰略、機制、團隊，確立跨部門的運作推進機制;
· 能力中樞框架搭建：數據中臺、業務中臺的基礎實施落地，接入存量系統的數據和能力。
第二階段：逐步轉型升級。
· 能力基本建成，交通體系內各廠商的優勢能力共建注入;
· 能力中樞支撐團隊建立，負責一體化運維、老系統改造、新應用集約化設計;
· 試點賦能新建應用系統，提升應用系統的效能。
第三階段：全面推廣階段。
· 推動適宜的存量系統進行改造和整合;
· 統一IT架構，形成統一運維體系，形成能力評價體系;
· 進一步推廣省市共建模式。
作為智慧交通的創新引領者、數字化轉型的賦能者，浩鯨科技已經在沉淀出數據資產目錄750+，指標300+，標簽300+，能覆蓋9大行業35類業務管理對象，準確把握智慧交通建設目標及發展方向，打造交通行業發展新引擎，為交通強國建設添能助力。未來，我們期待更多伙伴共同參與，共同打造人人滿意的交通。
