6月6日，2023世界智能駕駛峰會在北京國家會議中心成功舉辦。本屆峰會旨在萬物智能時代向萬物智駕時代過渡，智能駕駛正成為通用性技術的背景下，促進共同探討未來智能化趨勢，加快人與機器的合作。北醒CTO疏達博士受邀出席并發布主題演講《強感知助推智能駕駛安全升級》，與行業共同探討激光雷達如何為智能駕駛安全助力。
北醒CTO疏達博士發表主題演講
會上，北醒重點分享了在智能駕駛共話“智能與安全”的背景下，北醒激光雷達如何以“強感知”為智駕安全保駕護航。疏達博士表示，面對智能汽車的發展趨勢，北醒一直在積極的思考激光雷達如何持續地升級和進化，如何做得更好。強感知決定了智能汽車的安全性，結合主機廠的實際需求，激光雷達則需要感知力可持續增強、模塊化設計和成本可控的解決方案。而‘平臺化’的思路則是之一優解。
「北醒應龍」激光雷達平臺
北醒已正式發布了全球首個車載512激光雷達平臺——「北醒應龍」平臺，通過采用905nm陣列收發，高精2D掃描技術和自定義SoC的底層技術架構，配合軟件系統和服務，使得激光雷達的感知力可持續提升、兼容智能汽車跨代升級，促進單線感知成本逐代降低，打造助力智能汽車和智能出行安全的利器。
基于「北醒應龍」平臺的激光雷達在城市場景下的探測效果
此外，基于「北醒應龍」平臺技術的車規量產激光雷達AD2-s，能夠在10%反射率的條件下能夠實現200米遠的探測，有效線數256線，分辨率可以做到0.1×0.1，并將于今年量產交付。
北醒AD2-s
以下為北醒嘉賓現場演講摘錄：
“我們進入到了一個新的人工智能時代，‘萬物皆可算，萬物皆智能’離我們越來越近。真實的物理世界是今天我們看到的樣子，但對人工智能而言，首先需要數字化的過程，只有數字化以后才能進行更好的運算，而激光雷達則是將智能出行世界數字化的最佳利器。”
“北醒作為國內最早一批自主研發激光雷達的高新技術企業，我們要做好雷達，助力智能駕駛發展得更好。”
“從客戶的三大需求出發，首先是更強的感知，其次是產品能夠獨立升級的模塊設計，再次是成本可控，基于底層的技術架構，開發出了「北醒應龍」平臺。它可以使得激光雷達性能升級不依賴于收發系統的數量疊加，可以做到跨平臺兼容，同時有助于量產交付，而伴隨性能提升單線感知成本逐代降低，有助于降低客戶的使用門檻。”
“從今年年初開始，國內汽車主機廠的降價風潮愈演愈烈，具有重要地位的傳感器也面臨著較大的降本壓力。主機廠一方面希望傳感器成本越來越低，另一方面也不希望性能有所衰減，甚至希望更強，以更好地實現更多功能。在這種矛盾下，如何一邊保證傳感器性能穩定甚至逐步提升，一邊實現降本。這就需要產品在設計階段，尤其在技術架構上提出成本可控的方案。北醒從客戶的實際需求出發打磨出了‘平臺化’的解決方案。”
“如何實現激光雷達性能持續提升而成本可控？北醒首創提出了「單線成本」的概念，即單線成本=總成本÷線數。得益于「北醒應龍」平臺的技術架構設計，激光雷達的單線成本可以快速下降。這意味著，在可見的未來，激光雷達的性能在整體可提升的情況下，總成本可以保持整體可控甚至逐代降低。我們認為這是‘北醒應龍’平臺本身具備的顯著優勢。”
“為了讓客戶和合作伙伴提前共享強感知駕乘應用，北醒推出了首個基于「北醒應龍」平臺的的車規量產激光雷達AD2-s，它在10%反射率的條件下能夠實現200米遠的探測，有效線數256線，分辨率可以做到0.1×0.1，對感知非常有幫助。”
