6月8日，以“應新于時，乘勢而上”為主題的臨港新片區智能網聯汽車創新引領區啟動發布會在上海市臨港中心舉辦。上海市委常委、臨港新片區黨工委書記、管委會主任陳金山，同濟大學黨委書記方守恩，中國工程院院士、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強以及市經信委、市交通委、市公安局、市通信管理局、市道運局等領導和專家出席本次會議。
大會正式發布《臨港新片區智能網聯汽車創新引領區總體建設方案》、《臨港新片區智能網聯汽車創新引領區車路協同系統建設導則》，并發放了全國首批無駕駛人路測牌照。作為自動駕駛商業化引領者，友道智途與其他3家企業的15輛車獲此殊榮。這也標志著友道智途“真無人”商業化進程加速進入新階段。
“雙輪驅動”“雙向發力”， 多措并舉助推無人駕駛商業化落地
作為國內智能網聯汽車示范應用標桿，臨港新片區始終堅持科技創新和制度開放“雙輪驅動”，產業發展與場景建設“雙向發力”，不斷推動智能網聯汽車向無人化、協同化、開放化方向發展。本次會上發布的《臨港新片區智能網聯汽車創新引領區總體建設方案》總體構建智駕、智數、智產、智城和智標的“5i智聯、暢行臨港”戰略行動，力爭把臨港建成全國第一個“數據通全路、云網聯全車、智能賦全城”的智能網聯汽車創新引領區。愈加完善的政策體系將進一步推動智能網聯汽車發展取得積極成效。
而依托《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》立法成果，臨港新片區管委會發布《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用實施細則》，發放基于立法基礎的全國首批無駕駛人智能網聯汽車道路測試牌照等一系列舉措，不僅為無人駕駛商業化創新應用提供操作指引，更是從企業準入、上路通行試點、車路協同等多個方面保障了其有法可依，推進自動駕駛商業化進入實質性的“無人化”階段。
本次，友道智途成為首批被授予無駕駛人智能網聯汽車道路測試牌照的企業，不僅代表其技術創新實力受到了行業認可，也預示著其距離大規模、常態化的無人駕駛商業化更近一步。
技術、場景、安全三大核心優勢加持，友道智途持續引領無人駕駛商業化
路測是自動駕駛技術演進和產品落地的必要條件，實現“真無人”更是自動駕駛商業化破局的關鍵。友道智途致力于成為自動駕駛商業化應用的創領者，是國內首個在社會道路啟動“真無人”常態化測試運營的科創企業，在自動駕駛技術、多元商業化場景應用、全業務鏈安全保障已建立核心優勢，并已實現全領域、全業務鏈自動駕駛商業化生態布局。
據了解，友道智途全棧自研的鴻鵠智駕平臺，在感知、仿真測試以及擬人化決策控制等方面均達到全球領先的技術能力，其算法已經過近600萬公里包括港口、礦區、干線物流等多個真實場景驗證。同時，鴻鵠智駕平臺采用平臺化、通用化、高可靠性的架構，支持不同場景同產品的快速適配。目前，鴻鵠智駕平臺已在集裝箱港口、散貨碼頭、礦山、鋼鐵廠及物流園等多個場景實現商業化測試運營。而作為全國首家獲得公安部信息系統安全等級保護最高等級認證的企業，友道智途已完成了數千項的安全分析，落地實現了800多項安全機制，通過了1000+項仿真和實車故障輸入測試以及數百項專項安全場景測試，為智能汽車、車隊管理、物流調度到港口作業的全業務鏈流程構筑了牢固的安全壁壘。
此次，再次以首批資格獲得了臨港新片區無駕駛人路測牌照，是友道智途無人駕駛商業化獲行業認可的有效力證。作為從臨港起步，扎身臨港的科創企業，未來，友道智途將秉持“技術驅動、場景主導、數據安全”的原則，為臨港智能網聯汽車生態賦能，助力上海綠色智慧交通體系和交通強國建設。
【公司背景資料】
上海友道智途科技有限公司（簡稱“友道智途”）是上汽、上港領投，青島海爾集團、普洛斯隱山資本、國家電力投資集團等多家知名企業共同投資成立的一家聚焦自動駕駛商業化應用，面向全領域提供自動駕駛解決方案和智慧運力服務的科創公司。
作為上汽旗下的“科創小巨人”之一，友道智途充分依托洋山港“5G+L4”智能重卡項目真實場景的數據積累和準商業化運營經驗，基于自動駕駛商業化應用，聚焦港口、礦區、智慧園區等特定場景與干線物流場景，通過“技術+產品+運營”全新的業務模式，致力成為“全領域自動駕駛解決方案和智慧運力服務”的創領者。結合上汽十年的技術沉淀和強大的產業鏈優勢，友道智途自成立，就已在全棧自研自動駕駛技術、商業化場景應用運營、全業務鏈安全體系保障三個方面具備核心競爭優勢。
