僅用15個月,AITO問界實現第10萬輛正式下線,成為最快達成這一里程碑的新能源汽車品牌。事實上,能夠取得如此成績的背后是賽力斯團董事長(創始人)張興海對商業趨勢的準確判斷,“軟件定義汽車必將是大勢所趨,用戶服務也必須圍繞著軟件來展開。我認為軟件定義汽車的核心一定是基于用戶需求,并通過技術來滿足用戶的體驗。”賽力斯集團董事長(創始人)張興海在出席AITO問界第10萬輛下線活動時表示。
事實上,早在2016年,賽力斯就意識到了“軟件定義汽車”的重要性,并沿著這一思路不斷前行。2021年,賽力斯與華為開啟跨界合作,用賽力斯20年的造車經驗,結合華為對用戶需求的深刻洞察,給用戶帶去了前所未有的服務體驗。用戶服務已經從燃油車時代的售后維修、主動服務,躍遷到了現在的以軟件服務用戶,以數字化體驗貫穿用戶用車生命周期的全觸點。
“作為車企,以前一輛車賣出去了,服務就結束了,但現在,一輛車賣出去了我們真正的服務和收入價值才剛剛開始。”張興海認為,軟件定義汽車,升級的不僅是軟件,同時也是服務理念的升級。基于此,賽力斯以“信賴、溫度、智能”的服務理念,通過硬件配套與服務體系的雙重路徑,圍繞“看車、選車、購車、用車、養車”全過程,構建全生命周期的用戶服務體驗。同時,不斷進行軟件OTA升級,確保用戶車輛常用常新;用戶全觸點的APP,給用戶帶來全新的數字化服務體驗。
同時,張興海十分注重技術創新研發,他認為,新能源汽車賽道是一場馬拉松,是重資產、長周期投入,最后一定是技術創新以及智能化的比拼。“技術研發一定要拿出‘偏執狂’的精神來,要敢于創新,精益求精。”張興海時常如此激勵內部員工。一直以來,賽力斯汽車堅持技術自持自造,打造技術底氣,在新能源汽車領域的投入已經超過200億元,AITO問界研發投入累計超過120億元。
此番交出一份創紀錄的成績單,充分證明了賽力斯“軟件定義汽車”戰略已獲得市場認可,也為AITO問界高質量發展提供了有力支撐。未來,賽力斯將繼續推進“軟件定義汽車”理念的深化,繼續加強產業鏈相關產品重要集成商的合作。張興海表示:“未來10年,AITO問界將再造一個500萬市場保有量,并讓每一位用戶在產品全生命周期中獲得極致的用車體驗。”