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近日,“2023第二屆全國數智供應鏈技術峰會”在北京亦莊成功召開。會議以“數智升級—橫向交流創新•縱向深化提質”為主題,圍繞消費品、工業品兩大領域的供應鏈的全鏈數智、數智倉儲、數智運輸、數智生產、數智新可能等方面核心話題進行了深入探討。

捷象靈越呂峰先生演講

捷象靈越CEO呂峰先生的《面向未來創新-無人叉車AMR助力數智化生產》演講,圍繞“創新理念是驅動未來生產的第一核心力”的核心觀點,分享了創新能力驅動產業變革的理念。捷象靈越在無人叉車領域以創新為動力,實現叉車3.0的全新蛻變,幫助企業提質增效,有力推進智能制造發展變革。

從叉車到無人叉車,保守中創新

在呂峰的演講中,將叉車的發展史分成兩個世代。叉車1.0版是人工叉車,1917年美國克拉克公司生產出世界上第一輛叉車,極大拓展了物料搬運能力和效率,對工業發展產生深遠影響。在自動化的背景下,人工叉車通過改裝升級,通過有反激光導航和無反激光導航兩種方式滿足了一定的自動化需求,步入叉車2.0世代,即叉車AGV,然而其本質還是傳統叉車。

從1.0到3.0,叉車到無人叉車的發展歷程

根據2018年美國行業統計,一輛叉車在它的生命周期內發生嚴重事故的概率高達90%。分析造成事故的主要因素,叉車重心不穩造成側翻、盲區過大造成的碰撞、以及叉車外露造成的人員傷亡,占比非常高。然而,叉車2.0的創新趨于保守,無法突破因人工叉車整體設計和運動方式導致的行駛空間、運行效率、安全性等方面的限制,顯然難以滿足工業自動化、數智化轉型的高效率、高安全需求。

歷經百年發展的叉車,仍存在諸多缺陷

適配未來工廠的下一代無人叉車

“捷象靈越希望用創新的理念跟創新的產品來推動數字化、智能化生產進程,我們從四個維度設計出與未來的智能工廠最適配的無人叉車產品。”呂峰說。

第一個維度,從叉車物理重心的設計考慮,我們希望未來的無人叉車,在裝載和卸下貨物的情況下,保持穩定的重心,從而防止其傾覆造成事故。

第二個維度,從復雜工況下的適應性考慮,結構更緊湊、能夠在窄通道通行或狹小空間完成作業的叉車機器人,更加適用于生產、倉儲等場景。

第三個維度,從柔性化生產、人機協同作業考慮,需要具有360°的感知能力、自主導航、自主避障功能的智能化產品,規避與移動的人員和設備發生碰撞,快速部署新的搬運任務。

第四個維度,從設備安全性考慮,我們希望拋開傳統叉車固有形態,對外伸式叉齒結構進行改進,降低其在運行過程中的安全隱患。

新一代叉車AMR,引領叉車3.0趨勢

捷象靈越兩大系列叉車AMR產品

捷象靈越的新一代叉車AMR,正是為了滿足智能制造和未來智能工廠的需求的創新型產品。目前已經落地的內嵌式托盤機器人U系列和前移式托盤機器人E系列,都是擁有全新形態的無人叉車。車身設計和運動結構全部自主研發,打破傳統叉車一百多年來的固有形態,對無人叉車的未來發展方向進行了全新的定義。

更科學:具有獨創的重心重合設計,在空載和滿載狀態下,叉車和貨物始終保持重心垂直統一,不會發生側翻或滑落,保證叉車高效、穩定運行。

更智能:相較于人工叉車和叉車AGV分別有將近25%和40%的視野盲區,搬運作業的效率和安全性都會產生不利影響。捷象靈越叉車 AMR 通過完全重構叉車形態,實現360度感知全覆蓋,無視野盲區;

更靈活:相比于之前的兩個時代,捷象靈越AMR轉彎半徑更短且可原地旋轉,能夠在狹窄的環境中工作,這符合了業界的痛點,項目落地成效顯著。

更安全:叉車AMR的叉齒都采用了嵌入式結構,設備運行時的安全系數大幅提升。其中,前移式托盤機器人E系列內嵌輪式叉齒設計,可以分離升降,不僅能確保安全性,還能實現與生產線設備的柔性對接。

捷象靈越產品在制藥行業的落地應用

捷象靈越產品在食品飲料行業的落地應用

當前,捷象靈越以無人叉車 AMR產品矩陣為核心,已和國內領先的制藥、食品快消行業的國際化客戶共同落地了多個生產物流示范項目,通過“軟硬一體化”智慧物流整體解決方案打通了工廠自動化的“最后一公里”,幫助企業實現生產自動化。

智慧物流解決方案,助推數智化生產深化提質

智慧物流與數智生產相互促進

智慧物流與數智生產密不可分。數智生產制造要求企業具備高效、柔性的智慧物流系統,打通生產過程數據化的全鏈條。物流系統也需要數智生產來為其提供技術賦能,實現物流生產要素的數字化提升,就必須實現生產力和生產關系的數字化提升,這是一個循序漸進、相輔相成的過程。

捷象靈越致力于通過創新、優質、智能的物流服務,不斷提升制造業的智能化水平,提升產品質量,提升生產運營的效率,改善安全生產環境。助力促進中國制造業的智能化進程,提升"中國制造"在國際上的影響力。

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標簽:新一代 叉車 峰會 供應鏈 面向 生產 分享 技術
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