【ITBEAR科技資訊】7月1日消息，根據國家企業信用信息公示系統的最新數據顯示，東風裕隆汽車有限公司的股東情況發生了重大變化。此前的合資股東東風汽車集團有限公司和裕隆大陸投資有限公司已退出該公司，取而代之的是杭州大江東國有資本投資管理有限公司，將成為該公司的全資股東。
東風裕隆汽車有限公司，簡稱"東風裕隆"，成立于2010年10月，是由東風汽車和裕隆投資以50:50股比共同組建的合資企業。作為該公司自家品牌"納智捷"的生產負責方，東風裕隆推出了首款車型納智捷大7 SUV，并在2011年上市，到2012年已累計銷售約3.11萬輛。當年銷售收入達64.85億元，并實現了盈利。隨后，盡管推出了大7 MPV等多款新車型，但由于多種原因，總體銷量逐漸下滑，最終導致公司陷入破產重整。
去年四月，浙江省杭州市中級人民法院接受了東風裕隆的破產重整申請，這意味著公司正式進入了破產程序。根據公示系統的數據，目前該公司仍擁有一些重要資產，包括土地、廠房等不動產，以及乘用車傳統燃油和新能源生產資質。此外，東風裕隆還擁有試車跑道、排放性能實驗室、整車VOC檢測試驗室等設施，并建有新車試制車間、三坐標室等。截至目前，公司已建成六大車間、研發中心和保稅倉庫，具備年產能規模達12萬輛。
據ITBEAR科技資訊了解，作為東風裕隆的品牌，納智捷近年來銷量微弱，但尚未宣布退出中國大陸市場。未來納智捷能否實現重整旗鼓、重新復蘇，仍需時間的驗證。目前，杭州大江東國有資本投資管理有限公司接手成為東風裕隆的全資股東，或許能為該品牌帶來新的發展機遇。值得關注的是，新股東將如何利用東風裕隆現有的生產資質和設施，以及建設更強大的銷售渠道，推動納智捷品牌的復蘇，這也是業內和消費者所關心的焦點之一。
盡管東風裕隆曾經面臨困境，但其擁有的資產和生產能力仍然具有一定的競爭優勢。對于中國汽車市場來說，納智捷作為本土品牌的發展，也具有一定的戰略意義。期待未來，東風裕隆和納智捷能夠在新的股東帶領下，找到復蘇之路，為消費者帶來更多優秀的汽車產品。
