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機票再現“白菜價”!近日有網友發現,從沈陽桃仙國際機場飛往安徽蕪湖蕪宣機場的機票只需9元。春秋航空相關負責人稱,不僅僅是蕪湖-沈陽航線有9元機票,蕪湖-福州、蕪湖-石家莊等航線的特價機票也僅需9元,蕪湖飛廈門的特價機票也僅需59元。

冬春航季開場,多家航空公司打折促銷

10月30日,民航正式進入冬春航季運行時刻。與此同時,作為每年航司的常態淡季月份,11月伊始,多家航空優化調整了原有航線網絡布局,并新開、恢復了多條航線,推出了特價機票。

通過查閱某購票平臺發現,11月8日三亞直飛天津的機票價格低至50元;11月上旬從三亞出發至上海、石家莊、沈陽以及從上海出發到西寧航線也均出現了兩位數機票。另有數據顯示,在國際航班數量增加預期的影響下,國際航線航班機票價格亦有所下調。

“當下本來就是淡季,因此出現‘白菜價’機票很正常,后續機票價格走勢需要視市場需求而定。”有民航業從業人士表示,今年四季度伊始受到疫情和傳統淡季疊加,航空市場持續趨冷,以商務客流著稱的京滬,滬深航線為例,以往常年機票價格相對穩定,淡季價格在四折左右,但在今年也出現了0.9折的京滬航線機票。“受旅客需求制約,預計至今年元旦之前,國內航線機票價格都不會有太大起色,元旦期間出行需求或有機會帶動機票價格的回升。”

除了淡季,機票打折還有這些因素

機票之所以會打折,還因為每一次飛機起飛運行所需的費用都是基本一樣的,但是每一次的客坐率不一樣。航空公司為了提高航班的上客率也會推出一些“跳水價格”的機票。

例如一架飛機有400個座位,但是航空公司不能確保這一次航班的乘客有幾名,如果數目接近400,那么航空公司不僅確保了能盈利而且盈利空間還會很大;但是如果數目太少則恰好相反。

如果你提前很多天訂票,那么航空公司能確定的訂票率就高,所以他會給你很好的折扣。如果是起飛前幾天才訂的話,則表示你急需這機票且沒有什么選擇的空間,所以機票就肯定不怎么有折扣了。但是換到快起飛時又不一樣了,此時幾乎木已成舟了,在這最后關頭在保本的前提下,航空公司能賣就賣了,所以機票的價格又會很低。

此外,新航線開航初期,也會有“天上掉餡餅”的特價。

比如本文開頭提到的9元機票,究其原因,據春秋航空相關負責人介紹,該航司入駐安徽蕪湖蕪宣機場,并新開通了4條航線,分別是蕪湖-廈門、蕪湖-石家莊、蕪湖-沈陽、蕪湖-福州,均為春秋航空獨飛。在開航初期,推出特價機票活動,主要是想培養大家坐飛機的習慣,讓旅客們知道,蕪宣機場是蕪湖人家門口的機場,今后出行不僅僅可以乘坐火車,也可以坐飛機,進一步便利旅客出行。

甩出“白菜價”,航空公司就一定虧嗎?

雖然賣了“白菜價”機票,但航空公司還有不少自救手段。

1.花樣提高客座率

對于航空公司來說,客座率是一個重要數據,越高越好。在收益能夠覆蓋成本的情況下,每增加一個客人,都代表著收益的增加。吉祥航空為了提升客座率,就搞出了“兩人同行,一人免單”的機票促銷。

比較多的航空公司選擇通過“包機”來提升客座率,保證飛機一趟下來的收益,像東方航空、春秋航空和深圳航空等公司都推出了這個服務。

2.副業搞起來

除了花心思搞好“主業”,還有一些航空公司開始做起了副業。例如,廈門航空就開始做起了餐飲和生鮮。據說,廈門航空的米飯在業內是數一數二的,也因此被網友稱為“米飯航空”。廈門航空還宣布承接各類團餐,包括早餐、正餐和點心,也算是消耗“飛機餐”的一個好辦法了。廈門航空還扮演了航空界的“每日優鮮”,做起了生鮮生意。

3.涉足電商

像春秋航空這類廉航,很多都會在飛機上賣東西,像面膜、航空模型、地區特產等等。而南方航空則是直接在公眾號推廣自己的商城,通過商城賣疫情期間必需的好物。

航線收益管理是一門學問 這些“內幕”你不一定知道

在整個售賣機票的鏈條中,航空公司擁有絕對優勢,是機票價格的唯一制定方。

航空公司設有一個專門的崗位——航線管理員,他們負責“盯”著每一條航線、動態管理價位,主要負責航班日常銷售管理以及所負責航線的市場銷售分析、預測、組織和實施評估,對重要航班進行預先分析等。他們既要保證航班客座率,避免座位虛耗,又要盡量提高平均票價,防止座位賤賣,所以需要準確地知道自己負責的各個航班品質分布。

在航空公司從事多年航線管理員工作的申宇稱,買機票就像買股票,航線收益管理是一門學問,有的航線市場銷售雖然不錯,但航司并不會把所有機票一次性全部都投放到銷售渠道里。大多數航線管理員都會采用“少量投放、多次監控”的動態調價措施減少受益損失。

需要注意的是,廉價航空雖然票價便宜,但行李額度、退改簽政策往往更為嚴格。除機票本身的優惠,“機票+酒店”“機票+打車券”“機票+快軌”“機票+貴賓休息室”等組合產品,如果恰好滿足旅客的需求,要比分開購買更劃算。

最后,來個小貼士,想買低價機票,掌握這幾點就可以快樂薅羊毛:

1、關注新開航線,一般會有打折活動。

2、提前買票,一般國內提前30-60天左右,國際提前170天左右。

3、錯峰出行,避開旺季;早晚航班,價格偏低。

4、分段出行,購買轉機機票。

5、關注航司政策,打折信息隨時會有。

(大眾網·海報新聞編輯 王錦川 綜合自證券日報、極目新聞、中國交通報等)

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