經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，電動(dòng)車已經(jīng)成為我國(guó)家喻戶曉的交通工具，在國(guó)家的扶持下，新能源電動(dòng)自行車大力發(fā)展，并在疫情期間開(kāi)始走出國(guó)門，向海外發(fā)展，行業(yè)整體向上，有望成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。另一方面，隨著時(shí)代的發(fā)展，對(duì)電動(dòng)車的發(fā)展也提出了新的要求。技術(shù)的進(jìn)步讓電動(dòng)車的續(xù)航得到逐步地 提升，各大廠商紛紛推出長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車并在電動(dòng)車?yán)m(xù)航上開(kāi)始了激烈的角逐和競(jìng)爭(zhēng)。作為國(guó)內(nèi)的老牌企業(yè)，愛(ài)瑪率先推出了豪華鋰電車等遠(yuǎn)續(xù)航電動(dòng)車，今年更是開(kāi)發(fā)出以愛(ài)瑪引擎MAX能量聚核系統(tǒng)為核心的“百公里不充電”系列超遠(yuǎn)續(xù)航電動(dòng)車，力壓同類產(chǎn)品，成為市場(chǎng)上的熱門。
(圖注：愛(ài)瑪雷拉Q312-天鵝灰)
超遠(yuǎn)續(xù)航成為品牌廠商競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)
一直以來(lái)，電動(dòng)車的續(xù)航問(wèn)題都廣受關(guān)注。盡管電動(dòng)車滿足了人們?nèi)粘３鲂行枨螅啾饶ν熊嚨扔秃男徒煌üぞ咭廊淮嬖谥m(xù)航相對(duì)較短的尷尬。由于技術(shù)的原因，很多廠商除了加大電池的容量等方法以外，沒(méi)有比較有效的辦法提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力，但這樣做一方面提高了出行成本，另一方面還容易引起安全問(wèn)題，因此受到了相關(guān)政策的限制，如舊國(guó)標(biāo)等，并未大面積推廣。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，科技進(jìn)步日新月異，隨著技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力逐步提升，這也意味著電動(dòng)車超遠(yuǎn)續(xù)航時(shí)代的到來(lái)。
(圖注：愛(ài)瑪大喬Q311)
愛(ài)瑪電動(dòng)車是一家在電動(dòng)車領(lǐng)域深耕超過(guò)20年的老牌企業(yè)，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品力，還有那句“愛(ài)就馬上行動(dòng)”的經(jīng)典廣告語(yǔ)，迅速火遍大江南北。在多年的發(fā)展中，愛(ài)瑪不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，研發(fā)新技術(shù)，取得了眾多的技術(shù)專利，長(zhǎng)期在電動(dòng)車行業(yè)保持領(lǐng)頭羊的地位。今年，愛(ài)瑪推出重磅產(chǎn)品——以愛(ài)瑪引擎MAX能量聚核系統(tǒng)為核心的系列產(chǎn)品，“百公里，不充電”，超遠(yuǎn)的續(xù)航能力在市場(chǎng)上引發(fā)了廣泛的關(guān)注。
(圖注：愛(ài)瑪小巧Q160)
七大技術(shù)造就超遠(yuǎn)續(xù)航，動(dòng)力更強(qiáng)更省電
1、博世MAX聚能電機(jī)。電機(jī)內(nèi)部將多線并繞改為單線，這樣做的目的是集中動(dòng)力，使得扭矩提升達(dá)15%，運(yùn)轉(zhuǎn)更高效，從而實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)續(xù)航。另外，這款電機(jī)自身的損耗也降低了15%，能夠省出更多電量。
2、抗衰石墨烯電池。這款使用石墨烯材料的電池產(chǎn)品是愛(ài)瑪?shù)目蒲谐晒彩窍盗挟a(chǎn)品的主要電量來(lái)源，相比普通電池，其特點(diǎn)是電量密度提升20%;另一方面，這款采用特殊材料的電池在抗衰性能上也比普通電池更加優(yōu)秀，即使在冬天，電池也要比普通電池多出10%左右的電量;最后，這款電池全線支持閃充，非常方便。
3、SDS專利智慧動(dòng)力系統(tǒng)。智能化是電動(dòng)車的一個(gè)發(fā)展方向方便了我們的生活，該系統(tǒng)的最大作用就是能夠智能識(shí)別路面坡度情況從而自動(dòng)調(diào)節(jié)爬坡動(dòng)能，輕松爬坡。該系統(tǒng)有兩個(gè)好處，一是降低了電動(dòng)車的易操作性;二是節(jié)約了過(guò)度操作時(shí)浪費(fèi)的電能。
4、整車LED節(jié)能燈組。電動(dòng)車的大燈不僅在夜晚為騎行者照亮前方的道路，守護(hù)安全，同樣也是電量的消耗大戶。愛(ài)瑪引擎MAX聚核能量系統(tǒng)采用整車LED節(jié)能燈組，在保證大燈亮度的同時(shí)，降低損耗達(dá)50%，省出電量提升續(xù)航。
5、低滾阻輪胎技術(shù)。與地面直接接觸的輪胎是影響續(xù)航的又一個(gè)因素，不同材料和設(shè)計(jì)的輪胎滾阻不同，損耗也千差萬(wàn)別。愛(ài)瑪引擎MAX聚核能量系統(tǒng)采用了低滾阻技術(shù)，采用全新配方，降低滾阻40%，降低阻力從而減少損耗。
6、整車流體動(dòng)力降阻設(shè)計(jì)。克服風(fēng)阻同樣需要能量，愛(ài)瑪優(yōu)化了電動(dòng)車的外觀，采用流線型設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻，減少損耗，從而達(dá)到省電的目的。
7、CES專利制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。在電動(dòng)車使用過(guò)程中，往往需要多次地起步和剎車，頻繁剎車帶來(lái)的能量消耗也并不小。該動(dòng)能回收系統(tǒng)是屬于愛(ài)瑪?shù)膶＠萍迹軌驅(qū)x車動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽瑥亩档拖模岣唠娏渴褂寐?0%，提高續(xù)航。
(圖注：愛(ài)瑪心情MAX能量聚核系統(tǒng))
超遠(yuǎn)續(xù)航解決用戶焦慮，多種設(shè)計(jì)滿足個(gè)性化需求
愛(ài)瑪引擎MAX能量系統(tǒng)，用7大技術(shù)使得產(chǎn)品的續(xù)航能力大大提升，解決了用戶對(duì)于續(xù)航的焦慮。愛(ài)瑪更通過(guò)對(duì)用戶個(gè)性化需求的洞察，設(shè)計(jì)了多款電動(dòng)車，其中一款重磅產(chǎn)品雷拉Q312更是一輛針對(duì)女性用戶設(shè)計(jì)的，集合了時(shí)尚、體驗(yàn)、實(shí)用性、安全性的好車。
市面上許多電動(dòng)車都采用了小圓臉的設(shè)計(jì)，而雷拉Q312打破了這一刻板的形象，采用創(chuàng)新騎士盾弧形設(shè)計(jì)，時(shí)尚獨(dú)特，精致感油然而生。更重要的是，這款車的“精致水光肌”采用的PU800烤漆技術(shù)，防雨防曬防腐蝕，能讓整車外觀平均維持長(zhǎng)達(dá)5年。此外，清晰而不傷眼的LED高清儀表，嚴(yán)實(shí)合縫的全包底盤也讓整個(gè)車的外觀更加地精致。
雷拉Q312在騎行舒適度上也非常適合女性。通過(guò)21年收集的人機(jī)數(shù)據(jù)，愛(ài)瑪經(jīng)過(guò)反復(fù)的研究和試驗(yàn)設(shè)計(jì)的這款產(chǎn)品，在騎行過(guò)程中，使得坐距、握距、腿部呈最佳的黃金比例，滿足了舒適騎行，帶來(lái)舒適的操控感。此外，坐墊、雙撐、車把寬度等也做了優(yōu)化，最大限度減少操控壓力。
雷拉Q312升級(jí)的儲(chǔ)物空間也滿足了現(xiàn)代都市女性生活的需要。27L的大座桶，開(kāi)關(guān)下置，能夠省出更多空間;延長(zhǎng)式踏板能夠放置行李箱等大件;開(kāi)放式前置儲(chǔ)物箱，可用于放置手機(jī)、飲料等物品，其深度能夠保證物品在行駛過(guò)程中不被甩出。
(圖注：愛(ài)瑪雷拉Q312-星光白)
除了雷拉Q312，搭載愛(ài)瑪引擎MAX能量聚核系統(tǒng)的還有大喬Q311、麥度M362、禮尚N370、小喬Q160、庫(kù)克F366、A500、迪克L550多款產(chǎn)品，每一款都采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，能夠滿足不同用戶的個(gè)性化需求。
“百公里，不充電”愛(ài)瑪引擎MAX系統(tǒng)的推出，既是電動(dòng)車行業(yè)新技術(shù)蓬勃發(fā)展的表現(xiàn)之一，也是愛(ài)瑪自身不斷創(chuàng)新研發(fā)新技術(shù)的重要成果。搭載愛(ài)瑪引擎MAX能量系統(tǒng)的相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)陸續(xù)上市，未來(lái)也必將在電動(dòng)車市場(chǎng)上大放異彩。
