近日，圓通速遞國際發布盈喜公告，稱2020年上半年預期集團純利較2019年相應期間純利增加約1000%。公告發布后，圓通速遞國際股價高開高走，盤中一度暴漲近50%，截至發稿漲幅超38%，報2.25港元。
根據2019年半年報，圓通速遞國際去年上半年營收18億港元，同比減少約7.6%；凈利潤僅為644.2萬港元，公司對此解釋稱，市場對物流及貨運代理服務的需求繼過去連續數年持續上升后有所下降，而需求下降是由于中國與美國之間的貿易摩擦及全球宏觀經濟不明朗因素所致。
同比去年同期，今年凈利潤增加10倍，即預計2020上半年凈利潤約為7086.2萬港元左右。這次暴增主要與疫情刺激物流需求有關。公告中表示，凈利潤的增加與新冠病毒疫情下的需求和布局相關，主要由于下列各項：
(a)歐美新型冠狀病毒疫情下對于健康及醫療用品的需求大幅上升，得益于海外子公司業務往來及海外貨運代理業務合作伙伴的業務網絡，集團大量提供包機業務。
(b)新型冠狀病毒疫情下空運航班數量大幅減少，受惠于與航空公司的長期合作及良好業務關系，集團能獲得倉位保障以滿足客戶需求。
(c)由于集團實施成管控措施并持續致力提升員工工作效率，集團員工成及其他管理費用下降。
(d)截至2020年6月30日止6個月，并無確認與股份獎勵有關的開支。
(e)行政開支普遍下調，因全球爆發新型冠狀病毒疫情及各國政府隨后采取隔離措施以及旅游限制。
不過，放到圓通系的大盤子里，國際業務所占比例較小。國際業務凈利潤暴增的數字背后，是整個圓通系凈利潤表現平平，2019年上半年其凈利潤為8.63億元，同期順豐2019上半年凈利潤31億元、中通20億元。
這其中有競爭因素。去年以來國內快速競爭激烈，各家都被拖入價格戰的泥淖，尤其是想要增加市場份額的競爭者。以圓通為例，其2019年的市場份額比2018年同比增長了1.2個點，但2019年圓通快遞行業毛利率為12.06%，較2018年下降0.42個百分點。中通2020年一季度的財報顯示，提出跨境業務，其單票收入為1.52元，同比下滑19.4%。中通解釋為市場競爭和疫情期間補貼網點所致。
由此可見，剔除疫情特殊因素，未來通達系甚至包括順豐在內，競爭壓力依然巨大。（文|AI財經社 鄭亞紅 編| 孫靜）
