很多的地鐵安檢員是第三方派遣，或者是國企，3000的工資應該是每月到手的，實話說這在一些地區已經不低了，不是誰想干就能干的。

1、越穩定，關系戶會越多

我們人本性就是不愛折騰，趨于穩定。

尤其在經受過社會的鍛煉之后，比如經常的被加班，而后追求穩定的心愈發強烈。

而很多的地鐵安檢員是屬于國企的，眾所周知這是鐵飯碗，可以衣食無憂。

加上所做的事情沒有什么科技含量，很容易上手，更加大了他的競爭。

畢竟是國企，他的門檻也會相應耳朵提高，沒有背景、關系，地鐵安檢員也不容易做的。
 

2、地鐵安檢員工作不是看著那么輕松

有一次我出門看見盯著電腦掃描進站包裹的安檢員，忍不住問了她一句：“姐你們一直盯著么？不累么？”

那個姐瞅了我一眼笑著說：“累也沒辦法就是這樣的工作”

我們都有這樣的體會，一直的看手機，眼睛會干澀疼痛，這時候我們都會選擇休息，但那是他們的工作，如果累了，也只能滴滴眼藥水，忍著。

況且現在各個行業都加強了監管，也經常會有第三方去查崗挑毛病，不容易的。

3、臨時性的工作

我一個大學同學在火車站做安檢，是家里面找的。一個月到手也是三千多，根本做不了什么。
 

我問他：“大小伙子咱們就做這個了？也不夠花啊” 他：“先看看吧，穩定一陣，現在也一直再找。”

他們這種類型的人不在少數，之所以從事地鐵安檢，是臨時性的工作，根本沒有打算長干下去。

如果有一天找到了更加適合的工作，他們會立馬走人。

4、已向生活妥協

這部分人應該是30歲左右了，打算把地鐵安檢員當成終身職業。

30的人，沒有剛剛畢業的稚氣，更加的成熟理性，更加的懂得自我滿足。 
 

曾經也想仗劍走天涯，經歷一番后覺得，人生靜好，做點力所能及的吧。 他們經歷了生活的種種不易，最后選擇認命了。

5、職業無高低貴賤之分

我認為職業本身沒有高低貴賤之分，我們不能因為一些工作，操作簡單，技術含量低，可復制程度強，就用有色眼睛看他們。

每一份工作，只要自己憑借勞動掙錢，那么都是值得尊重的，我們的從事者也一定不要妄自菲薄。

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我是小凌子

歡迎關注~

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實用管理學  文化傳播公司主管 優質職場領域創作者03-04 14:12
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翻到這個問題，就回答一下，剛好我一個朋友在北京這邊負責招聘地鐵安檢員的。

第一，月工資3000元左右，這個得看地域。我有一個侄子當時想進去，特地問了一下我朋友，工資大概在4000-5000元，社保什么的該上都給上，如果不出意外，可以干到退休，年紀大了可以安排其他職位。

第二，為什么只有20多歲的年輕人呢，不好意思，人家是35歲以后不要，身高、體重等等都有要求，要體檢的，身體要健康，能夠適應三班倒。

第三，年輕人做什么工作的都有，做這個也是社會需要，有的人或許是找不到合適的工作沒有什么一技之長，有的人可能就是覺得這種工作穩定，三班倒的話白天有很多自由時間可以自己安排，有的人圖的就是活少輕松時間相對寬裕點，而且工作都是就近安排，離你家最近的地鐵站。

第四，有人說這是社會底層，我非常不認可這個觀點。年輕時不知道自己做什么，沒什么一技之長，先找個工作干著不用啃老，而且有大把的時間可以用來學習充電，有錢拿還有時間學習，相比工廠的工作，這個工作也算可以了，別以為那么好進，也要考試的。

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在廣州奮斗的普通人  會計師事務所經理 職場領域創作者05-28 10:01
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謝謝您的提問，小編專注于給各位分享各種職場經驗，每日更新，跪求大家關注和點贊，下面說一下我的觀點吧。

 

地鐵安檢員的月工資大概是3000元左右，為什么很多20多歲的年輕人會選擇干這個？小編每天上下班都是乘坐地鐵的，幾乎天天都會遇見他們，現實卻是如您所說的一樣，大部分都是年輕人，雖然我覺得這個安檢很沒有意義，另外也聽到很多人跳出來跟他們吵架，但是存在就是合理的，為什么會有這么多年輕人選擇干這個呢，下面說一下小編的猜想吧：

 

1.對學歷要求不高

地鐵安檢員對于應聘者的學歷要求其實并不高的，相反的，對應聘者的要求，更加多是服務意識、抗壓能力以及對于兩班或者三班倒的接受度，因此這很符合某些學歷不算高，但是找不到別的高工資職業的群體。

 

2.工作相對簡單

地鐵安檢員的工作相對簡單的，另外，如果給您分配到一個離您近的站點，更是方便，此外，地鐵安檢員由于有兩班或者三班倒的機制，因此加班的情況應該很少，因此估計他們在下班后，會有更多的時間做自己想做的事，或繼續讀書深造，或繼續創業，或打打兼職什么的，讀書、工作、賺錢兩不誤。

 

3.進入地鐵系統

這個真的是我猜的，我不太確定他們是以勞務派遣的模式還是與地鐵直接簽合同的形式加入，如果是后者，又或者是前者，但有機會轉化成后者的，這估計是非常吸引人的，變相通過曲線救國的形式進入了大企業，工作、工資、福利、補貼什么的，都很有保障了。

 

以上就是我的觀點，如果各位看官有不一樣的意見或者建議，歡迎在評論區留言補充，謝謝大家！

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H哥0  職場領域創作者05-03 18:14
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看到這個問題我的內心小小緊張了一下，因為我的第一份工作就是地鐵安檢，那時候我記得是被分配到了北京地鐵亦莊線的萬源街站。

怎么說呢，我之所以去這個地方是因為自己的原因，在我畢業以后，那年我17歲，我只是一心想逃離學校，想早日步入社會，正好我有好幾個朋友要去這里，我一想，不管什么工作，先去了再說。玩嘛，只要朋友在一起就夠了。

那個時候沒有什么錢，也沒敢從家里要那么多，走的時候只帶了一千塊，為期一個月的培訓，把錢花的干干凈凈，上崗的時候兜里一份錢也沒有，幸好坐地鐵是不要錢的（我們有實習證）

那里的工資要壓20天左右，我清晰的記得，我干了足足45天才發的工資，而且，正趕上過年，我去，一幫人吃不上年夜飯有木有，我們一起去的有8個人，全都沒什么錢， 年30在舊宮的大街上溜達，（現在想想還蠻不錯的，蠻有紀念意義的，嘿嘿）

我們那個站上比較缺人，我基本上每天都要加班，45天，我瘦了足足有20斤，基本上兩天也就吃一頓飯，不過好在熬過那段時期，工資嗎，我記得發了是三千三百多快，（正常工資兩千六），我那個時候還挺高興的。

那時候，我跟我們的中隊長比較好，去了有一個多月的時間就選我當班長，自我感覺混的還可以，不過隨著經驗的增長，覺得這份工作并不是長久之計，于是，干了差不多一年左右我變離開了。

所以，我的經驗告訴我，地鐵安檢，顧名思義就是保安，之所以有那么多的年輕人是因為這份工作什么經驗也不要，工作時間自由，一個月下來上班連20天都不到，哪個年輕人不想去呢，還有一點就是，這里面美女多。年輕人談戀愛的好地方！

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不畏浮云遮望yan02-10 15:44
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個人觀點：每個人都有每個人的選擇。

 

給大家講個故事，愿聽則閱，年前出差很多次，有一次在濰坊站，經過安檢后，在候車，時間還長就去泡個面，有個二十出頭的安檢小伙也在泡，接完水之后發現他坐在了我的旁邊，我倆就一邊吃著，一邊有一搭沒一搭的聊著。他是濟南一個電子學院畢業的，畢業后學校招聘會有面試，自己想先找個工作干干，不能閑著，順便給家里補貼一下，不行再慢慢找別的。小伙很開朗，一看也是能吃苦的那種，很樸實。他跟我說這個命運還可以，錢不是很多，但是有五險一金，自己也花不了多少錢，作為過渡期也還可以，自己也在慢慢學習著編程一類的，希望以后從事。

聽完這個小伙的話，突然想起一首歌，每個人都有不同的境遇。自然每個人都有不同的選擇，職業也沒有高低貴賤之分。有些人覺著安檢很累，可警察叔叔也一樣，累還有危險，可是總要有人去做啊，我覺著只要敬業，熱愛工作和學習，就足夠了，值得我們去尊重，希望那個小伙子事業順利。

個人觀點，謝謝大家。

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筆記簿杏豆  頭條青云獲獎者 優質職場領域創作者10-09 22:03
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杏豆觀點：據官方統計，2018年中國居民人均可支配收入為28228元，人均月收入為2352.3元。

我國13億多人口，還有一半多人的月平均收入在3000元以下。因此，很多年輕人干月薪3000左右的地鐵安檢員并不稀奇。

平時乘坐地鐵不難發現，地鐵安檢員的形象氣質都較好。其實地鐵安檢員的工作要求很高，比如某地區的招聘要求：年齡18-30周歲，中專以上學歷，男性身高168cm以上，女性身高158cm以上等要求，招聘要求決定了地鐵安檢員大多都是20多歲的年輕人。

20多歲的年輕人之選擇做地鐵安檢員，主要有這幾點原因：

1.有地鐵乘務的專業背景。

我表妹初中畢業后讀了當地一所中專，學的就是地鐵乘務，她自己也覺得這份工作挺好的，專業出身的她畢業后就去做了地鐵安檢員。擁有專業背景，她工作更容易上手，還得到了領導的好評。

2.作為臨時過渡性工作。

公司同事剛畢業時，要去找工作沒有足夠的資金，聽別人說地鐵安檢員管住，能節省房租，于是就去干了三個月地鐵安檢員，為此緩解暫時的經濟壓力。

為了緩解暫時的就業、經濟等壓力，選擇地鐵安檢員的工作作為過渡也未嘗不可。

3.沒有經濟壓力的本地人僅僅作為一份職業。

我小學同學家境優渥，學歷低，在外面漂了幾年后就回家找了一份穩定的工作，在老家作地鐵安檢員，自己沒有經濟壓力，這份工作還能繳納社保，生活也有了保障。

對于沒有經濟壓力、又沒有學歷的本地人，選擇地鐵安檢員，即穩定又有基本生活保障。

 

地鐵安檢員的工作并不好干，要把這份工作干好，需要很強的責任心和較好的溝通能力。

1.地鐵安檢員要保證乘客的安全。

地鐵安檢員需要及時提醒乘客：站在安全線外等候、警報想起時不要上下車門等，一切都為了乘客安全。

正如《中國機長》，機組人員用高度責任感和意志力保證了乘客的安全，地鐵安檢員也要高度負責的維持乘坐秩序，保證乘客安全。

2.遇到突發事件，地鐵安檢員要及時有效的與乘客溝通。

地鐵安檢時，個別乘客攜帶違禁品不配合檢查，就需要安檢員進行有效的溝通。乘客之間因為各種原因發生矛盾，地鐵工作人員也要在第一時間溝通調解。

3.地鐵安檢員節假日不能正常休息。

地鐵乘務員節假日才是最忙的，比如：國慶假期、五一黃金周等節假日，正好趕上出游高峰，地鐵員更要加大力度的維持好秩序，保證乘客安全。

 

所以地鐵安檢員的工作看似簡單，實則非常不簡單。雖然他們20多歲，很年輕，但是他們非常值得被尊敬。正因為有了地鐵安檢員，我們才能更有效更放心的出行。

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上海張雯03-26 12:34
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上海肯定不是那么點點。還記得前幾年 6號線事故 我家親戚有個孩子職校畢業分配去地鐵的。孩子在朋友圈狂發 在家休息睡覺 一覺醒來 地鐵事故 8000塊獎金沒有來。

他們每個月的工資組成 不僅僅是工資。各種福利待遇 包括中夜班有額外補貼。除飯貼 交通費 手機費等 還有洗澡費（小伙伴們羨慕吧）。每月獎金 每季度獎金。半年獎。年終獎。高溫費 外勤費等等。詳細要數 我猜測審計老師都不一定搞得清楚都是那些福利。

7788加一起就客觀來 平均到手過萬 我親戚那個孩子肯定有的。而且職校畢業 在上海目前找工作是比較困難的。國企 央企一般都是要求全日制本科生。綜合看 還是屬于很好的工作。

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游戲人超超  北京市眉州東坡酒樓餐飲部職員09-09 22:23
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年輕人干一個月3000元的地鐵安檢員工作，有什么好奇怪的！我身邊就有干臨時工干10年的，每個月800元工資，而且老公也是臨時工，1200元一個月，兩口子一個月拿到手2000塊，沒有五險一金。但都是機關單位，說出去名號很好聽那種。

這種事放在物價飛漲的今天，能想象嗎？數10年如一日工資一分都不漲，說是在機關單位上班，其實就是臨時工的編制。我是很難理解，一個家庭一個月只有2000元收入，怎么生活？

但是這種情況在我身邊還挺普遍的：A家庭，像我說的一個月2000元收入，兩口子除了日常消費，像還房貸、加油、給孩上交幼兒園學費這一類的花銷，都是雙方老人負擔。

B家庭，夫妻兩個人一個月收入2500元左右，家庭收入一年不到4萬，生活的還挺滋潤，為什么呢？因為他們父母有錢，兩家都是城中村的拆遷戶，返遷的房子有的賣了有的租著，工資那點小錢都不夠他們買鞋買包的。

所以，我們看問題的時候，還是要綜合各方面。特別是像我們四線城市，一些家庭根本不差錢，給孩子找工作也是看的名頭和工作能拓展的社會關系。

另外呢，還有一種情況，3000元工資的工作，可能只是個副業，他們還有自己的主業，我們單位有一個同事，雖然人在單位上班，但是工作性質不用坐班，出去辦事的途中打打電話，聯系聯系業務，也能把自己的小生意搞定。他和我們聊天就坦言，單位的工作賺得少，但是不用操什么心，自己主要的經歷還是在副業上面。每天開著卡宴上下班，吃穿用度都比我們這些掙死工資的高出一大截。

當然了，我說的這幾種情況并不能全部包含所有狀況，那些掙3000元工資的年輕人中肯定也有眼高手低、吃不了苦，家里條件一般，只貪圖安逸穩定的，這種情況其實并沒有什么討論的價值，如果他們是這種人，你給他一份月入萬元的工作，他也不會去干，因為嫌苦嫌累。那這樣的年輕人，一輩子可能也就這樣了。

所以，我們在討論這個問題的時候，更多的應該是對自己的反思。年輕時，沒有資本時，努力積攢人脈、學習技能，多吃點苦，總能在一份工作中找到其特殊的價值，千萬別這也不想干，那也不愛干，選擇了那種耗費時光的工作，耽誤了自己一輩子的前程。

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瑞希  瑞希企業管理長春有限公司聯合創始人 頭條青云獲獎者 優質職場領域創作者10-08 14:12
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我做生涯咨詢時，有三個來訪者在剛畢業時就干過地鐵安檢員，還是女性。結合她們的情況說一下。

我的來訪者都是同一家單位的，她們在某直轄市工作，她們的工資不止是3000元。另外，她們有良好的職業發展機會。準確地說，她們是某軌道交通公司的正式職工，安檢員這份工作是剛參加工作期間的過渡性工作，一年后大家都調到了不同的崗位。

 

 

說到這里，你應該明白，地鐵公司屬于國有企業，它的員工由兩大部分構成，一是事業編制的員工（正式員工），二是聘用工（臨時員工）。

1、地鐵事業編制的員工福利待遇不錯

我的來訪者中有一個女孩子后來從安檢員調去做了車場調度（正式員工），月薪在7000元左右，工作很穩定，福利也不錯。由于工作性質需要黑白倒班，這樣她白天經常會有空閑時間，她對化妝很感興趣，就自學了新娘妝，兼職給影樓做新娘跟妝，又有了一筆副業收入。

 

2、為什么一些20多歲的年輕人會去做一些薪酬不高的工作？

現實生活中，很多年輕人剛參加工作時薪水都不高，但為什么還要做這樣的工作呢？一是基于現實的考量，大多數家境普通的年輕人剛走向社會，個人在技能層面、資源層面還沒有積累，只能找到這樣的工作，即，不是沒有好工作，而是你的能力暫時還配不上。

另外，我們要正確看待一點：任何一件大事都有一個微不足道的起點，但起點不代表終點。

有些崗位雖然一開始薪水不高，但是以此為起點，未來可能會有更好的職業發展通路。

 

3、怎樣看待月薪3000元左右的地鐵安檢員工作？

有人認為這樣的工作是社會最底層的工作，我倒不這么認為。

工作沒有高低貴賤之分，但是職業發展卻有好壞之別。

所以，我們需要區分的關鍵是：這份工作對于自己未來的職業發展有沒有好處和助力？

如果是聘用工，這樣的工作技術含量不高，也沒有任何晉升空間，那么當作過渡性工作是可以的，不適合久留；如果是正式工，體制內的保障性在不確定性的今天，是很難得的奢侈品，留下來是不錯的選擇。