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出品 | 搜狐科技

作者 | 楊錦

高舉高打“鴻蒙”大半年后,華為將突圍谷歌封鎖的第一步棋走在了HMS服務(wù)上。

HMS是Huawei Mobile Service的英文縮寫,即“華為移動服務(wù)”,對標(biāo)谷歌的GMS應(yīng)用服務(wù)生態(tài)。

近日,“華為搜索”在海外內(nèi)測,華為應(yīng)用市場、瀏覽器、智能助手、視頻、音樂、閱讀、主題、云空間、錢包等自有應(yīng)用也正陸續(xù)在全球范圍內(nèi)上線,首批預(yù)裝華為應(yīng)用市場榮耀V30 PRO、華為Mate Xs等產(chǎn)品日前在海外發(fā)布。

華為還面向全球發(fā)布了HMS Core 4.0,集合華為終端云服務(wù)開放能力,將包括華為機(jī)器學(xué)習(xí)服務(wù)、統(tǒng)一掃碼服務(wù)、安全檢測服務(wù)、地圖服務(wù)、定位服務(wù)、位置服務(wù)在內(nèi)的多項能力與服務(wù)開放給開發(fā)者。

華為在HMS上動作連連的背后,是亟需補(bǔ)齊谷歌框架以止損海外市場的迫切。

去年5月16日,華為被美國列入“實(shí)體清單”,包括谷歌在內(nèi)的美國企業(yè)不得不暫停與華為的部分合作。谷歌的“斷供”直接影響到華為智能手機(jī)在海外的銷售。

盡管Android操作系統(tǒng)是開源的,但GMS(Goog Mobile Services)服務(wù)框架卻需要谷歌授權(quán)。GMS包括應(yīng)用商店、Youtube視頻、Chrome瀏覽器、Gmail郵箱、谷歌地圖等基礎(chǔ)應(yīng)用,以及面向開發(fā)者、廣告主的GMS Core能力。

這些中國用戶可能感受不深,但對于嚴(yán)重依賴谷歌服務(wù)的國家和地區(qū)來說,完整、成熟的GMS系統(tǒng)生態(tài)是谷歌的護(hù)城河,缺少GMS的手機(jī)無疑是沒有靈魂的。

也正因此,華為去年9月發(fā)布的Mate 30系列產(chǎn)品由于缺少GMS服務(wù)框架,并沒有像上代產(chǎn)品那樣在海外鋪開銷售,海外部分的銷量也微乎其微。

沒有了谷歌的授權(quán),一向硬核的華為決定自己打造一套生態(tài)服務(wù),現(xiàn)在,華為邁出了第一步。HMS替代GMS的勝算有多大?我們采訪了幾位專門做出海應(yīng)用的開發(fā)者,來聽聽他們的看法。

1

李平

赤子城科技聯(lián)合創(chuàng)始人&COO

赤子城科技是一家全球化信息分發(fā)服務(wù)商,打造了面向C端用戶的產(chǎn)品集群Solo X及面向B端企業(yè)的廣告平臺Solo Math,并通過人工智能引擎Solo Aware實(shí)現(xiàn)兩端業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展,被稱為“海外版字節(jié)跳動”。2019年12月31日,赤子城科技登陸港交所主板上市。

我認(rèn)為HMS的前景值得期待。華為本來就有終端硬件的基礎(chǔ)優(yōu)勢,目前華為手機(jī)的市場份額全球第二。另外華為在不斷完善基于HMS生態(tài)在海外市場的服務(wù)鏈條,技術(shù)上應(yīng)該沒有太大難題。
目前很多開發(fā)者還是相對積極的,原因有以下幾點(diǎn):
(1)從我們的研究來看,對安卓開發(fā)者來說,接入HMS的開發(fā)成本不高;
(2)目前處于HMS的紅利期,由于開發(fā)者正逐漸入駐,競爭環(huán)境相對于谷歌、蘋果等較小;
(3) HMS的分成比例遠(yuǎn)低于谷歌、蘋果的30%,目前華為還推出了10億美金補(bǔ)貼計劃,鼓勵開發(fā)者加入,這些都是吸引開發(fā)者的地方。
如果HMS生態(tài)相對成形,像Facebook這樣的大平臺也不會放過參與其中的機(jī)會。除非有政治因素的干預(yù),這個就是不可抗力了。最近,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東也表示,F(xiàn)acebook、Twitter等主流應(yīng)用將很快登陸華為AppGallery應(yīng)用商店。
不過要想讓海外用戶接受也需要一個過程,畢竟google的GMS已經(jīng)發(fā)展得很成熟,海外的很多用戶也形成了習(xí)慣,想要改變海外消費(fèi)者的使用習(xí)慣不是一朝一夕的事。如果HMS的整個生態(tài)鏈條能夠逐步完善,也能順利引入大部分主流應(yīng)用,被接受應(yīng)該只是時間問題。

2

湯城

琥珀天氣創(chuàng)始人

專注海外市場工具類產(chǎn)品,旗下產(chǎn)品在Google Play和App Store累計已獲得了近兩億次下載,為來自北美、歐洲、日韓、俄羅斯、印度、東南亞等地區(qū)和國家的用戶提供服務(wù)。創(chuàng)始人湯城、宋銳是全球第一代Android開發(fā)者,并且也是國內(nèi)最早的移動應(yīng)用出海開拓者。

我認(rèn)為,最重要的還是從用戶角度來看,手機(jī)內(nèi)置應(yīng)用市場、瀏覽器、搜索這些內(nèi)置產(chǎn)品,只要產(chǎn)品層面沒問題,能夠滿足用戶的需求,應(yīng)該在一定程度上可替代GMS原生的服務(wù)。但是我對華為做搜索引擎不看好,華為想要在搜索引擎上做到能夠替代谷歌,達(dá)到谷歌主要競爭對手的水準(zhǔn),可能性不大,并且需要巨大的投入。
作為開發(fā)者角度,接入肯定要有成本投入,主要看投入能帶來多少收益。對于海外開發(fā)者來說,做的動力取決于華為帶HMS的海外手機(jī)現(xiàn)有出貨量的大小。
另外對于新興市場的用戶,HMS可以更容易替代GMS,因為這些市場用戶還沒有被Google的服務(wù)深度綁定。而對于已經(jīng)深度依賴于Google服務(wù)的傳統(tǒng)歐美國家的用戶,完成替換的難度會很大。
基礎(chǔ)的系統(tǒng)內(nèi)置工具,比如應(yīng)用市場、瀏覽器等這些問題不大,但是對于已經(jīng)深度綁定了用戶個人數(shù)據(jù)的郵箱、云空間、錢包等難度就會大很多。另外,Youtube和地圖這兩個產(chǎn)品實(shí)在太強(qiáng)大,幾乎不可能被替代,我覺得華為必須讓這兩個產(chǎn)品以App的形式讓用戶使用到。

3

馬志軍

MENA MOBILE創(chuàng)始人

專注中東市場的移動互聯(lián)網(wǎng)整合營銷,為進(jìn)入中東市場的國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供出海解決方案。

如果谷歌真不跟華為合作了,那華為為了生存就必須得推自家服務(wù),至于需要多久時間滲透到絕大部份華為用戶,得看華為服務(wù)整體生態(tài)圈的完善程度,以及企業(yè)應(yīng)對市場的策略和推進(jìn)項目落地的決心和執(zhí)行力了。
華為應(yīng)用市場和我們在中東已經(jīng)開始合作,瀏覽器和搜索我還沒有體驗和關(guān)注到,對于華為在海外來講,所有這些服務(wù)都是剛推出不久或即將推出,所以從推出到用戶認(rèn)可接受是需要有個時間過程的,在這個過程中會有很多的不確定性;比如市場推廣的策略,用戶體驗等。這個過程需要很長一段時間。
作為移動端的產(chǎn)品開發(fā)商,多一個選擇總是好的,所以從我們的角度來看,只要谷歌或安卓系統(tǒng)不強(qiáng)制要求只跟谷歌合作,我們很愿意跟華為合作。
如果華為手機(jī)真沒有谷歌服務(wù)了,那用戶也就無從選擇,所以最終只能被接受華為的服務(wù)。但凡有谷歌服務(wù),被華為服務(wù)替代的可能性幾乎沒有,最多是共存。
對于華為的挑戰(zhàn)在于,用戶多年來用的主流服務(wù)都是谷歌的,(如果)突然告知只能用華為服務(wù),那重視服務(wù)體驗的用戶肯定會考慮其它品牌機(jī)。
為這個事兒,我今年1月份去沙特,某天進(jìn)了華為店問店員:華為最新款的手機(jī)沒有谷歌服務(wù)了,對于銷售有影響嗎?得到的答復(fù)是“影響很大”:很多用戶都是聽說“沒有谷歌服務(wù)”就不買了,但還是會有部分用戶為了趕時髦,同時也覺得華為新款手機(jī)拍照質(zhì)量高,會選擇購買。還有極少數(shù)用戶有其它品牌安卓手機(jī),他使用某些谷歌服務(wù)時可以用舊的。
華為在短時間內(nèi)要搭建起整個生態(tài),難度是肯定的。一方面要考慮和谷歌的關(guān)系,另外生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的合作伙伴關(guān)系建立以及終端用戶對于新生態(tài)的認(rèn)知和接受也不是一朝一夕可以做好的。

結(jié)語

去年開發(fā)者大會期間,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安宣布啟動針對開發(fā)者的10億美元激勵計劃,同時,在分成上向開發(fā)者傾斜。

搜狐科技了解到,HMS在2020年將與開發(fā)者進(jìn)行1:9分成,開發(fā)者可獲得90%收入,2021年為2:8分成,后續(xù)平臺3:7基礎(chǔ)分成。

重金之下,目前華為全球注冊開發(fā)者已經(jīng)超過130萬,全球接入HMS Core的應(yīng)用數(shù)量超過5.5萬款。

總的來說,華為的籌碼主要有三點(diǎn):全球智能手機(jī)第二的出貨量、資金實(shí)力和長久以來積累的技術(shù)研發(fā)能力。當(dāng)然挑戰(zhàn)也不小,無論是百廢待興的服務(wù)生態(tài),還是積習(xí)難改的用戶習(xí)慣,都頗為棘手。行百里者半九十,HMS生態(tài)搭建之路才剛剛開始。

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