云南昆明擬出臺規定，市民乘坐地鐵時不得外放音頻，否則將給予行政處罰，并記入信用信息監管平臺。這個“規定”已經進入聽證環節，通過應該只是時間問題。
這條新聞讓很多人高呼“大快人心”，因為在地鐵中外放音頻確實是讓人討厭的舉止。有些人觀看視頻時音量開得很大，邊看邊發出笑聲，就像在自己家的客廳一樣。旁邊的乘客盡管難以忍受，卻也很難干涉。因為外放音頻的人，通常并不在乎別人感受，也很難意識到這種行為的邊界。此前媒體報道過，在北京地鐵發生過類似“案例”，有人制止的時候，兩人發生激烈沖突，最終拳腳相向。
不久前上海有位女作家在秀優越感的時候，使用了“地鐵味”這個詞，引起網友的反感。但是，如果我們拋棄成見，就不得不承認，假如在地鐵里吃零食（甚至包子、方便面）和外放音頻的行為大量增加，地鐵就會成為讓人難以忍受的公共空間。
所謂“地鐵味”如果不用來區分人群，而是專指不文明的乘車方式，大概是成立的。但是，這樣的詞畢竟流露出偏見意味，不但文明的乘客會覺得尷尬，地鐵管理方也會不滿：為什么地鐵就不能變成一個更文明的空間？
這樣的不文明行為，僅靠乘客之間的相互糾正，是很難改變的。大多數情況，那些乘車不文明的人，態度也會更加惡劣，在發生糾紛的時候，也更占優勢。于是，人們就渴望有外力介入，來對不文明的乘車行為進行干涉，這樣的想法是完全可以理解的。
這次昆明擬出臺的規定，引人注目的條款是把外放音頻納入個人信用系統。這也不是國內首創，此前，北京、蘭州等地也出臺了類似規定。北京市的規定細則稱，擬被記錄個人信用不良信息的乘客，應當按照軌道交通運營企業的安排，當場參加或與軌道交通運營企業在約定時間內參加志愿服務1小時。等交管部門認可后，“不良信用信息”會被刪除。
應該說，這樣的規定真是煞費苦心。很多人擔心“個人信用信息”會被濫用，把在地鐵上外放音頻納入征信，給人感覺有懲罰過當的傾向。因此，對“納入個人信用系統”的信息到底做何用途，懲罰的程度及其期限怎樣，都應該作出明確規定，才能讓懲罰變得有效。
我也懷疑這樣的懲罰措施是否能夠真的推行。地鐵中外放音頻，誰來舉證和調查？如果在地鐵中安排更多的“文明糾察員”，會增加地鐵公司的運營成本，如果由乘客舉報，又要面臨舉證難和容易發生糾紛的問題。
說到底，這種不文明的乘車行為，是否能夠通過行政處罰短期內得到改善，是十分可疑的。文明只能慢慢養成，像昆明這樣的城市，只是剛剛進入地鐵時代，要走的路實在很長。
就現階段來看，地鐵公司增加車廂內的廣播宣傳，對不文明行為進行規勸，可能是更加有效的辦法。
文明的改進，最終還得靠所有參與者的“文明的注視”才能實現，希望通過行政處罰來迅速推進，恐怕是無效的——我們更需要的可能是耐心和堅持。
(來源:荔枝銳評微信公號)
