這幾天，costco 好市多上海首家店開業的場景被刷屏了，因為太火爆了：
- 九點鐘開門營業，十分鐘就開始限流了；
- 不到兩小時，停車場排隊都要等3個小時，后面去的人改騎電動車，立馬變成了一個大型的電動車停車場，警察出來勸大家理性消費；
- 愛馬仕，茅臺都被騎電動車的上海阿姨搶購一空；
- 開業3小時就直接暫停營業了。
火爆其實在前兩個月就開始了，7月1日開放了線上的會員申請，到開業前已經積累了數萬名付費會員，遠超預期。
這么火爆，估計很多人想不通。因為，這幾年這些大品牌的連鎖超市過得并不好，前段時間，家樂福不就賣給了蘇寧么！
那這個好市多憑的是什么呢？
殺手锏就是低價。他們的大部分毛利率控制在10-11%，如果超出14%，就要上報他們的CEO，再經董事會批準。所以，里面非食品類的百貨商品價格可以低于市場價的30%-60%，食品類能低于市場價10%-20%。
他們還有條規定：如果某個外部供應商，一旦在別的地方比Costco的價格還低的，則它的商品將永遠不會再出現在Costco的貨架上。
這樣的低價，消費者能不瘋狂嗎？！我相信每幾個人不動心的。
開過超市的老板應該都知道，超市的毛利基本在15-20%，低于這個毛利，就很難盈利的。那好市多是怎么做到的呢？
答案是減少品類，每個品類精挑細選一兩款商品，大批量采購，通過大批量來降低采購成本。這么大個賣場，只有3800個sku，大約是沃爾瑪的十分之一。sku有些老板可能不理解，我舉個例子，同一件衣服，如果有3個顏色，就是3個sku，很少的sku,就意味著選擇少。
除此之外，他們還會通過自有品牌，跟大品牌長期合作的方式來降低采購成本。
采購成本降低了，毛利又嚴格地控制在10%，那靠什么掙錢呢？
答案是靠會員費。會員費是每年299塊。成為會員才能享受折扣，而且只有會員才能購買，只為會員服務。
利潤幾乎都來自于會員費。今年前三季度，會員費收入23.02億美元，凈利潤為25.62億美元。也就是說，Costco的利潤幾乎全部來自會員費。
剛剛說了，他們毛利控制在10%，不超過14%，賬為什么可以算得這么準？因為固定成本是確定的，這部分商品的毛利就是用來抵沖固定成本的，包括房租，人工，各種費用。
Costco的亞太總裁說：“我們會嚴控成本，包括裝修、商品包裝等都是很簡單，人工也比較少，很多都是客人自助進行。且開設在非市區地段，租金也相對便宜。”
這個商業邏輯非常的清晰，我曾經都想過我自己的店里是否也可以這么弄一個會員系統，后來終究沒有弄。首先是不同的生意，不可生搬硬套，而且很多事情還沒有想清楚，感覺還需要繼續深入研究。
costco 這種模式是很值得研究的，模式背后的理念會給大家帶來很多啟發，這部分內容下篇文章再說吧。
