車險綜合改革已實施7個月之久，交強險和商業險保費都有不同程度的變化，有說漲了，有說降低了，到底是漲是降，小百科這期和大家一起聊聊交強險保費的變化。

交強險保費最多可優惠至475元

按照《銀保監會關于調整交強險責任限額和費率浮動系數的公告》（2020年第2號）中的規定，交強險保費變動如下：

其中：內蒙古、西藏、青海、海南4個地區交強險保費最高可以優惠50%。

舉個例子：以一輛五座家庭自用小轎車為例，新車第一年交強險保費為950元。

以A類地區為例，在連續不出險情況下計算保費：

第二年續保時，無有責事故發生，則保費優惠30%為665元，減少285元；

第三年續保時，連續2年上年無有責事故發生，則保費優惠40%為570元，減少380元；

第四年續保時，連續3年上年無有責事故發生，則保費優惠50%為475元，減少475元；

第五年續保時，連續4年上年無有責事故發生，保費仍舊維持上一年度保費475元，之后只要不出險，都是475元。改革前最多優惠30%，也就是665元是最低價格，不會再低，改革后再原來基礎上再減少190元。

以A類地區為例，在連續出險情況下計算保費：

第二年續保時，上一年有1次有責事故不涉及死亡，保費不變，仍舊為950元。

若第二年續保時，上一年有2次及以上有責事故但不涉及死亡，保費上浮10%，增加至1045元；

若第二年續保時，上一年有責任事故涉及死亡，保費上浮30%，增加至1235元。因出險造成保費增加幅度改革前后無變化。

?連續不出險車主，優惠更明顯

總之，改革后交強險保費在連續4年不出險情況下，保費價格比改革前更少了，最少475元就能投保，比改革前節省了190元。這說明擁有良好駕駛習慣和安全記錄的車主交強險優惠能在當下體現。而出險較多的車主保費漲幅還是和改革前一樣，但對保險公司而言改革后的交強險保費真是沒有利潤可言，再遇上理賠率高，交強險真是虧損。

關于綜合改革后商業險價格的變化，我們下期再聊，更多車險小知識歡迎關注車險小百科。