上下班騎共享單車去地鐵站，逛街騎共享單車去另一個商場。共享單車解決了最后一公里的出行難題。根據交通運輸部公布的數據，截至2019年8月底，我國互聯網租賃自行車共有1950萬輛，覆蓋全國360個城市，注冊用戶數超過3億人次，日均訂單數達到4700萬單。
但最后十公里的短途出行，共享單車并非最優選擇，兩輪電動車才是重要突破口。公開數據表明，80%國民出行首選兩輪電動車，中國每天兩輪出行需求超10億次，2019年中國電動二輪車保有量突破3億輛。
作為電動車行業知名品牌，立馬以產品創新，開啟“金牌”時代。最新推出的金牌系列電動車升級城市短途出行新體驗。
為城市短途出行打造標桿之作
“21世紀初期，影響世界的最大兩件事，一是新技術革命，二是中國的城市化。”諾貝爾經濟學獎獲得者、前世界銀行副行長斯蒂格利茨曾做過如此斷言。而中國城市的短途出行剛好成為這兩件大事的交集之處。
城市短途出行的痛點，日益凸顯，深刻影響著中國城市化的進程。如北京的李女士開車到三公里外的菜市場買菜，卻因為擁堵需花費半個小時以上的時間。杭州的王先生因為老城區停車位不足、缺口大，每次找車位就要浪費20分鐘之久。
電動車作為一種輕量、小型的交通工具，能夠方便在交通擁堵的車流中穿梭，可以很好地規避交通擁堵問題，而且停車也很方便。更重要的是，綠色低碳出行已經成為全球共識,電動車憑借節能環保優勢受到越來越多消費者的喜愛,已經成為城市交通的環保潮流之選。
但電動車行業品牌林立，如何才能打造高端標桿之作，讓消費者安心購買？
立馬給出了自己的答案：認準“金牌”系列。圍繞全新品牌戰略，立馬推出了代表行業冠軍級制造水準的金牌系列，涵蓋電摩、電輕摩、國標車全品類共計八款車型，能夠滿足各種場景下使用。
挖掘客戶潛在需求謀求更大突破
隨著Z世代加入騎行大軍，傳統的電動車已經無法滿足其出行的更多需求，如舒適性、更大范圍的出行半徑、更快的充電速度、更充沛的動力輸出。
立馬金牌系列電動車搭載3.0全能動力系統，動力更強勁，續航能力更持久，真正實現“充電少，更能跑”，打破了行業對電動車續航與動力不能兼顧的傳統認知，開創出一個全新的產品品類。
不僅如此，立馬金牌系列電動車的電池采用第三代全能石墨烯電池，可千次充電質保兩年，支持快充，一小時可充80%以上的電量。利用吃早餐的片段時間，就能完成滿足一天使用的充電量。此外，全能智慧充電器搭載智能變頻分段式恒流充電技術，高效激發電池活性，防水、防塵、防震，電池性能提升10%。
在動力方面，立馬金牌系列電動車采用立馬全能F1電機，3年超長質保，動力性能增強10%。而且其輪胎采用的是全能石墨烯底滾阻輪胎，超低滾動阻力，跑得更遠，續航增加7%。跑得更穩，干濕地制動距離縮短過彎更穩。
與Z世代的溝通中，還有重要一條：顏值，即正義。在這方面,近來備受年輕人熱捧的立馬很有發言權。在設計上，立馬以自主研發為主導，打造時尚、符合潮流審美的高顏值外觀，符合年輕人不僅用來代步，還是時尚潮流的生活方式。
以工匠精神和園區戰略贏得未來競爭
多年來，立馬始終秉承著工匠精神，傳承著精工制造，為用戶帶來層出不窮的好產品，升級出行體驗，如圈圈、Go趣、速戰升級版、酷迅以及最新發布的金牌系列等車型，其兼具時尚個性的外觀和優越突出的性能，是一款新國標時代下適應市場和消費需求的典型產品。
除了產品以外，立馬還不斷升級經營戰略，通過園區化戰略嚴把品控，降低生產成本，讓利消費者。立馬聚焦園區效應進行全國布局，以河南、河北、臺州園區經濟為核心點，同時以廣西、廣東、成都、無錫為輻射面，構建出全國范圍內的成本優勢，同時在系統性地協作下才能更保質保量地生產出好車。
城市短途出行的痛點信號已經發出多年，而且日益明顯，立馬通過深入洞察、品質產品、經營戰略完美挖掘一波時代紅利。立馬，不僅做車，更是做好車，升級城市短途出行新體驗。
