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如今,“互聯網+貨運”的興起顛覆了傳統的貨品出行方式。互聯網以自身的高效與便捷,快速地將車與貨進行匹配,為消費者帶來了體驗感的升級換代。

然而,互聯網在對傳統行業的改造過程中,仍存在著難以啃下的“硬骨頭”。記者在消費者投訴網站“黑貓投訴”上看到,消費者針對貨運平臺運輸過程中貨物損壞的投訴多達千余條。

雖然近期網絡貨運行業將目光聚焦在了安全保障之上,但記者在走訪調查時發現,目前各大平臺提出的保障措施多數仍集中在服務過程中,對服務完成之后的保障仍是許多平臺的“真空地帶”。

日前,快狗打車發布了12項安全保障條例,記者發現,其中有5項條例圍繞“服務后”環節開展。據快狗打車工作人員介紹,為了給消費者及司機帶來保障,快狗打車為每件貨物代購了隨單物損險,并提供隨單人身保險;對于產生損失的訂單,平臺將先行墊付損失,保障消費者及司機權益。同時,快狗打車針對各類安全事件建立了專職安全及客戶服務團隊,若訂單結束后產生糾紛,團隊將第一時間介入進行解決。

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據悉,為了對服務體驗做進一步升級,快狗打車于2020年起推出了“貨運專車”。快狗打車總裁何松在日前接受采訪時表示,快狗打車將從核心運營模式方面進行革新,從根本上解決貨運行業中存在的問題,讓消費者用“快車”的價格體驗到“專車”的服務。

目前,網絡貨運行業正在經歷跨越式的發展,在不斷擴大市場規模、進行技術革新的過程中,企業應時刻警惕超出商業模式與技術之外的風險,將消費者放在第一位。只有能為消費者帶來全方位的安全感,企業才能獲得長久發展。

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標簽:會兒 打車 訂單 保障 結束后 再飛一
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