當(dāng)前，為加強(qiáng)道路交通安全管理，降低機(jī)動(dòng)車污染排放，保障城區(qū)道路安全暢通，提升城市文明交通水平，各地交警部門相繼實(shí)施貨車限行管理辦法，并積極探尋通行證業(yè)務(wù)“網(wǎng)上辦、智能辦、放心辦”的便民新舉措。
通行證業(yè)務(wù)繁雜，傳統(tǒng)人工辦理方式效率低
由于市區(qū)部分區(qū)域限制大貨車入市，大貨車司機(jī)往往將貨車開(kāi)到市郊，然后再來(lái)到市公安交管支隊(duì)辦理大貨車入市通行證，辦完紙質(zhì)通行證方可駕駛大貨車進(jìn)市送貨。一些外地大貨車司機(jī)人生地不熟，一時(shí)半會(huì)兒找不到辦理通行證的辦公地點(diǎn)，苦不堪言。
為方便廣大貨車司機(jī)辦理通行證，許多城市交警部門陸續(xù)推出通行證網(wǎng)上申辦服務(wù)，但實(shí)際運(yùn)用中仍然存在不少問(wèn)題。首先是網(wǎng)上辦證操作繁瑣且等待周期長(zhǎng)，網(wǎng)上辦證中的駕駛車輛信息、駕駛?cè)诵畔ⅰ⑼ㄐ新范涡畔⒌染枋謩?dòng)輸入操作繁瑣。受限于審核的數(shù)量壓力，貨車司機(jī)通常需提前2-3天進(jìn)行申請(qǐng)，辦證需等待較長(zhǎng)時(shí)間。其次是審核壓力大，面對(duì)平均每天上千的申辦業(yè)務(wù)量，通常需要審核人員倒班操作，以保證通行證申辦審批的時(shí)效性。最后是辦證過(guò)程監(jiān)管難，申辦源頭及整個(gè)過(guò)程缺少有效監(jiān)管手段，黃牛代辦、頂替辦理等現(xiàn)象難避免。
眼控科技賦能通行證智能化辦理
為了響應(yīng)國(guó)家“放管服”政策，提高主城區(qū)貨運(yùn)車輛通行證辦事效率，眼控科技將人工智能技術(shù)賦能于通行證業(yè)務(wù)的申請(qǐng)、審批、監(jiān)管的流程細(xì)項(xiàng)，推出通行證智能監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)。在不改變交警部門主業(yè)務(wù)流程的前提下，以優(yōu)化業(yè)務(wù)辦理的交互體驗(yàn)，縮短業(yè)務(wù)審批時(shí)長(zhǎng)，強(qiáng)化對(duì)業(yè)務(wù)辦理的過(guò)程監(jiān)管。并在此基礎(chǔ)上，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)貨車違法數(shù)據(jù)的深入挖掘和相關(guān)策略的科學(xué)制定，充分發(fā)揮智能監(jiān)管平臺(tái)在道路交通治安管理中的作用，保障交通安全、有序、暢通、規(guī)范，全面推動(dòng)城市道路運(yùn)營(yíng)信息化及智能化的建設(shè)。
該平臺(tái)支持用戶對(duì)個(gè)人賬戶已申辦的通行證，在線查看審批狀態(tài)，并且對(duì)于審批中的通行證支持在線催辦，簡(jiǎn)化了辦理業(yè)務(wù)流程，更好地貫徹?zé)o接觸式辦理、宅家辦理的便民服務(wù)。在交警審核階段，對(duì)于符合一定規(guī)則的申請(qǐng)（比如嚴(yán)管區(qū)外、不跨城車輛并且不是渣土車等情況），系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)審批，對(duì)于超出范圍的業(yè)務(wù)再進(jìn)行人工審批。此舉可以減少通行證人工審核工作量、提高審核效率，并提升群眾滿意度。例如華北某主城區(qū)，截至2020年6月貨車通行證日均網(wǎng)上申辦量在1500輛以上，在業(yè)務(wù)辦理高峰時(shí)期，日均申辦量可達(dá)3000輛。該市交警支隊(duì)與眼控科技達(dá)成深層次合作，全方位打造“智慧交管”便民利民新樣態(tài)，投入使用了“通行證智能監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)”，解決該市主城區(qū)通行證業(yè)務(wù)辦證不方便、辦證周期長(zhǎng)、審核壓力大、過(guò)程監(jiān)管難等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了智慧通行證辦理。
眼控科技憑借AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已成功輔助全國(guó)多地交管部門建立了完善的交通業(yè)務(wù)監(jiān)管體系。未來(lái)，眼控科技將助力交警部門加速落實(shí)“放管服”政策，實(shí)現(xiàn)通行證網(wǎng)上辦理業(yè)務(wù)的便民、高效、智能。
