做亞馬遜的賣家們每天都在計算自己的利潤，從表面上來看，每天訂單的上漲帶來的是銷售額的巨大提升，但是往往最后一算賬，發現沒什么利潤。辛辛苦苦一整年，最后一算賬，最后掙的錢還不夠人工成本，甚至還有些是虧損的，很多賣家尤其是新手賣家往往都不知道是什么原因？
仔細研究過亞馬遜報表的賣家老鐵們應該都發現了，做亞馬遜平臺存在很多隱形成本，比如：亞馬遜突然增長的倉儲費、配送費、亞馬遜貨件丟失等，如果不去后臺檢查或者算賬不仔細，很多時候虧都不知道是怎么回事。
這不馬上到年底了，亞馬遜又給賣家們送來了“大禮包”，如果大家不去留意的話，可能突然發現自己的利潤又降低了。
究竟是個怎樣的“大禮包”呢？
亞馬遜給賣家們發來了通知，又要開始新一輪漲價。仔細一看，這已經是亞馬遜在今年的第四次漲價了，最近的一次就在上個月。
圖片來源：亞馬遜
根據以上的通知可知，亞馬遜為了給有效使用倉儲空間的賣家提供更多的倉儲容量，將于2023年1月17日起調整亞馬遜美國站物流配送費用。政策還包括哪幾個方面呢？
1.銷售傭金仍然保持不變。
2.物流的出庫費用平均提高0.22美元。
3.從2023年2月16日起，對于服裝類產品，亞馬遜將使用單件重量或體積重量中的較大值來確定所有大號標準尺寸商品的配送重量。
4.取消單獨的燃油與通貨膨脹附加費。
5.對于服裝和鞋靴類產品，每次退貨的處理費平均降低0.2美元。
6.對庫存體積明顯大于售出庫存體積的賣家收取倉儲利用附加費（自2023年4月1日起）。
7.提高庫齡為271-365天的庫存附加費，并對庫齡180-270天的庫存收取超齡庫存附加費（自2023年4月15日起）。
8.提高移除和棄置費用。
9.清貨費用仍然保持不變。
10.針對符合條件的亞馬遜新選品的銷售返還，將從平均5%提高到10%。增加可享受福利的商品數量，并延長計劃內某些福利的使用期限。
11.針對符合條件的商品價格將從“10美元或以下”提高為“12美元或以下”，使賣家能夠以更低的費用上架更多的選品。
根據以上總結可知，費用的上漲主要集中在物流費用、倉儲附加費、超庫齡庫存附加費，尤其物流配送費是進行全線上漲。
亞馬遜每次物流費用的上漲都是因為燃油價格上漲，現在還增加了一個原因，通貨膨脹影響，從而導致平臺的運營成本增加，為了更好地服務買家，無奈之下選擇漲價，希望賣家們能夠理解。
這就像還銀行房貸一樣，利率漲的時候迅速上調，利率降的時候遲遲沒反應，等到利率再次上漲，立馬跟漲。1月六項費用大漲，4月加收燃油附加費，8月又宣布將從10月中旬起加收“銷售旺季配送費”！
賣家們就是砧板上的魚肉，本來現在利潤就微薄，層層盤剝，發現最后就是在給平臺打工。
現在不但平臺不斷增加費用，競爭對手也反復內卷，賣家們的處境可謂是越來越艱難。
針對出現的這些情況，賣家們有哪些方面可以去控制呢？
1.保證產品的動銷，在可控范圍內，有限度的發貨，堅決不要多發貨，尤其是海運的產品，不然一旦滯銷，倉儲費用就會很高。
2.盡量做“小而美”的產品，逐步減少對大件產品的開發，以免產生高額的倉儲費。
3.多種方式結合，可以將海外倉與FBA以及物流倉的價格進行對比，找出最優解。
未來亞馬遜之路會越來越艱難，對于部分賣家來說，這是一種勸退。對于另外一部分賣家來說，這是機會，就看賣家們看到的是機會還是困境，今年會不會是未來五年做亞馬遜最好的一年呢？值得大家深思，也需要時間驗證。任何時候都有做得好的，也有做得不好的，修煉好內功，繼續前行，相信未來還是充滿希望的！
