近年來，汽車后市場養護行業市場規模持續增長，根據Trustdata出行研究中心預測，后市場養護市場規模將達到5300億元左右。
可既使在如此巨大的市場下，傳統汽配養護生意卻如王小二過年，“一年不如一年”。轉型沒出路，又要面對跨界資本的沖擊，傳統汽配養護行業經銷商如何在車戶市場掙扎求存？這是個問題。但在剛剛結束的京東京車會7城聯動活動中，我們卻找到了答案。
在汽配養護這個行業，以京東京車會為代表的專業汽車養護連鎖品牌一直備受車主朋友青睞。近日，覆蓋北京、天津、上海、蘇州、西安、成都、昆明等7座城市同時展開的京東京車會開城活動更以多款用戶專屬福利套餐服務火爆七城，刷屏了各大社交媒體。活動城市京東京車會門店一時熱鬧非凡。那么為何都是吃“一行飯”差距確是如此之大？今天就給大家盤一盤京東京車會的運維之道，希望給讓大家讀懂汽車后市場的這些歧路、“套路”，多一些“出路”。
汽車維修配件工委會秘書長魏同偉曾表示，“中國汽車市場最近十幾年的井噴式發展，服務市場相對滯后，近10年才快速發展起來，整體處于散、亂、小的階段，這是行業的痛點。”而痛點產生的因素，卻不得不提與過去幾年中國汽配經銷商的黃金時代不一樣，經銷商已基本告別了單靠“做好生意，獨立賺錢”就能獲取高額利潤的時代，在這種情況下，知名品牌背書下的汽修連鎖崛起。汽配經銷商要生存并提高效益，一方面要采取新營銷手段，從重視品牌宣傳到更重視集客率，搞好流量；另一方面也要努力開掘高標準服務這一利潤原點，立好品牌。據了解，秉承著“透明服務、快速養護”的服務理念，“京東京車會”自2018年初啟動以來恰好都做好了這幾點。
首先，秉承著“透明服務、快速養護”的服務理念的京東京車會一直以客戶為中心，堅持從線上場景向線下場景的延展。通過京東的品牌背書和門店加盟連鎖的模式，讓車主既能在京東線上平臺上購買產品，也能到線下店進行體驗靠譜的安裝和保養服務。以“線上線下一體化”的服務布局，就讓京東京車會從一誕生開始，3年時間同比開店年增長116%，覆蓋城市增長112%。
汽配市場連鎖平臺做廣，品牌做強自然離不開統一的規范化管理。京東京車會以“統一形象、統一管理、統一服務、統一流程、統一營銷及統一價格的“高標準”的連鎖模型，為京東車主用戶建立了帶有京東品牌基因的汽車養護連鎖印記。而這也有效帶來了消費者的信任，帶來了用戶流量。而這6大統一的背后更多的則是京東京車會為幫助加盟店主快速進入業務“上升通道”的八項政策支持。加盟商家加盟后，即可享受品牌升級支持、運修管理工具支持、能力提升支持、客戶引流支持等服務，讓加盟店主經營的更省心、放心和安心。
另一方面，汽修產業層面的深度變化，對于汽修產業格局同樣是一種促進，加快了行業洗牌，加快行業專業化程度的提升，更加強調汽車維修專業化的規范，進一步提升汽修產業的維度和格局。從2018年起，京東京車會就開始在技師的培訓和服務經驗的培訓方面持續投入資源，通過與專業汽修培訓機構合作的京東云修學院，對京車會的修車技師進行高精尖培訓。例如，廣州新通-泰興路店的吳師傅，就曾經將一臺被其他維修廠把發動機拆成了一地零件都一籌莫展的奔馳ML350，成功裝好發動機并解決該車“頑疾”，獲得了車主的贊譽與信賴。高標準化專業服務更好的維護與用戶的關系，讓更多的用戶成為回頭客，再也不用為了客流而發愁。
最后，作為2021年京東京車會開局大事件，3月底京東京車會北京自營店正式登陸。這次由內而外開啟高品質化服務一次縱深嘗試的京東京車會自營店，旨在為車主帶來更好的服務體驗，更在為全國高標準化門店轉型做出示范、學習、觀摩的新角色準備與作用。
