隨著互聯網的發展，電商行業日益壯大，但國內電商卻在飽和，一些商家被迫尋找新的藍海市場，而跨境電商亞的出現，成為大部分商家所尋求的藍海市場。一方面，由于國內制造業發達，且成本低，可以說國內產品已經通貨膨脹了，各地政府提出對跨境貿易出口扶持政策，并且我們也可以利用這一點，既賺取跨國區域之間的價格差又把國內制造的產品售賣至全球。何樂而不為呢？
在跨境電商這一塊，不管新手還是小白，真的很容易踩坑，一旦沒調整過來，就是大量的金錢損失和時間損失。
第一：供應商不靠譜了。因為很多跨境電商都是根據銷量庫存等因素搞得排名，但是一個產品辛辛苦苦被做成了爆品，但是供應商可以會出現沒法供貨，無法保證質量等等的問題，一旦供貨無法保證，那你的排名就會一去不復返了;而一旦尺碼顏色包裝一點輕微的改變，估計你的投訴和退貨已經滿天飛了，而你還要支付亞馬孫的平臺費，賠錢肯定妥妥的。
第二：侵權。選好品類之后，注冊品牌如果跟已有品牌很相識，那么品牌方就會認為你再借品牌熱度，那么就會舉報你，比如如果亞馬遜也是認可這個是說法的，那你就會被關閉店鋪。比如如果做服裝品牌，你注冊CKC,那么CK就會認為你有侵權嫌疑而舉報你。
第三：靠譜的招商經理很重要。有很多新人招商經理對亞馬遜的招商規則和條款自己理解的也是一知半解，你如果遇到這類的招商經理，那你就要自己對條款有一定的認知，比如關注一下亞馬遜官方網站，關注一些業內人士的賬號(比如我)，或者參加一些業內展會，多跟大賣家或者同行交流。那么就不會出現因為雙方認知或者溝通的而造成自己的損失。
第四：就是可以譜寫一曲史歌的物流商了。物流不管是在前期的貿易還是在后來的跨境真的有很多的坑。比如永遠都在升高的價格，比如永遠無法確定的船期，比如無法確定的發貨時間都讓跨境電商吃足了苦頭。那么一個穩定的，時效快的，性價比高的海運公司就顯得很重要了。
第五：海關清關。一般情況下只要不是違禁產品，物流供應商這邊都會提前提醒您準備好各種材料，但其實國外海關的資料包括要求也都會有所改變，如果說新進入海關系統的海關員，比如有特殊情況的嚴禁，所以可能會因為海關的原因又耽誤。所以一定要找有專線運營的運輸公司，對這些流程很熟悉的物流公司絕對讓你事半功倍。
第六：運輸方案單一。一定要根據自己的情況設計自己的運輸組合方案。亞馬遜大數據分析，一般情況下亞馬遜庫存兩個星期能清空的賣家是最賺錢的，一方面不會造成貨物積壓，另一方面亞馬遜的倉儲費可以降到最低，而且可以根據自己的銷售數據，可以制定海運空運快遞多種方針，來保證自己的貨物暢銷程度，也可以盡量減少自己運輸成本。
如果你在跨境電商創業和運營的道路上有遇到難題，可以隨時向我提問交流，我也會不定時的直播分享一些好的運營方法，歡迎一起交流學習。
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