自動駕駛卡車公司沒辜負大眾的期望,吸金又吸睛。先是圖森未來(TuSimple)提交上市招股書,4月10日,國內自動駕駛又一家頭部企業主線科技(TRUNK)再次登上新聞聯播。
(圖源新聞聯播)
主線科技是全球首個完全實現無人駕駛卡車商業運營的自動駕駛公司。主線科技與天津港集團合作打造了港口無人駕駛集卡項目,2020年9月,主線科技宣布,其在天津港部署的無人集卡不再配備安全員,實現港口場景中的全流程無人化作業,引發各大媒體關注。
(圖源新聞聯播)
不過,自動駕駛的野心從不至于港口。
2020年,主線科技與福佑卡車(FORU Smart Freight)宣布成立合資公司。福佑卡車是技術驅動的公路貨運平臺,擁有覆蓋全國的智能運力網。福佑平臺自研了智慧物流系統“福佑大腦”,其中,智能調度系統被稱為“國內第一個成規模地解決卡車智能調度的方案”。2020年8月,主線科技與福佑卡車宣布成立合資公司,表示要共同推動自動駕駛在干線運輸場景下的落地。
(圖源福佑卡車官網)
在港口、物流園等封閉場景之后,高速公路一向被認為是自動駕駛卡車最有價值、也最有可能大規模落地的下一個場景。
在美國,圖森未來就是用自動駕駛卡車為美國郵政運貨,現在開始沖刺納斯達克。在國內,主線科技2019年開始自動駕駛卡車在高速公路線路的測試,用自動駕駛卡車為福佑卡車平臺運貨。在技術與資本的雙重加速下,自動駕駛卡車的大規模落地指日可待。
