隨著環保意識深入人心，電動車將迎來爆發式增長，通過長續航性能改變出行方式，亦是電動車企業當下的核心目標。作為全球領先的電動車企業，愛瑪電動車在低碳出行的未來趨勢下，聯合深圳衛視最新發布了A500——可以實現百公里不充電的超級電動車。A500也被定義為造車時代的第一款車，標志著愛瑪電動車開始向全球領先的便捷出行科技公司邁進。
愛瑪電動車觀察到，長期以來，交通運輸一直是碳排放“大戶”。根據交通運輸部數據，中國交通運輸領域碳排放在過去10年的年均增速保持在5%以上，已成為溫室氣體排放增長最快的領域。
“碳達峰、碳中和”的目標下，新能源車型將成為未來的主流交通工具，尤其是保有量已近3億的兩輪電動車將大有可為，是時候改變電動車的生產制造模式了。
如何定義造車時代？
過去20年，傳統電動車一般采用復制拼接改型的方式來搭配出不同的配置，甚至換一個顏色就是一款新品。隨著生產制造和消費環境變遷，這種“拼車”模式已經無法讓消費者買單。
對行業發展深度復盤后，愛瑪電動車得出了“拼車模式已近終結，造車時代到來”的結論。電動車行業亟待一場頂層設計的變革，以用戶思維重新定義制造流程，通過全新的研發和生產模式，真正幫助用戶解決問題，才是未來發展之道。
造車是唯一出路，擁有核心技術的好產品是唯一解。為此愛瑪電動車進行了大量的技術積累。一方面，加大研發體系建設，中央研究院、工程研究院、智能化中心、CMF中心拔地而起，同時聯合大學和科研機構建立三個高水平聯合實驗室；另一方面加大專業技術人才儲備，從汽車、電子、電器行業引入大量領軍人才，并建設了兩家博士后流動站，博士后、博士、碩士人才大幅度增加。
在技術人才和基礎設施的加持下，過去一年多，愛瑪造車思維不斷落地。愛瑪率先建立了APDS正向開發流程，從用戶畫像、企劃立項、同步開發、成本控制、品質控制等環節，嚴格執行閥點要求，確保每一款車型都是精品。
愛瑪電動車如何突破150km公里續航？
A500就是在正向開發流程中研發生產出來的第一款車。首先經過對用戶的研判，續航是他們首要關注的焦點，影響購買決策。其次，按照企劃、設計、研發、制造的流程，一步一步完成各環節品控，直到產品下線。下線后，還要經過用戶測評，測評合格的車才能進入銷售渠道。
造車思維下，愛瑪首先賦予A500長續航的技術內核，并在工業設計、造車材料工藝、頂規零部件、創新外觀設計等方面創造了多項“行業首創”。
愛瑪整合100人的專家團隊歷時2年，研發了引擎MAX系統，經過用戶實測，續航能力達到150KM+。據愛瑪科技集團國內事業部總裁高輝介紹，引擎MAX系統由提升能量密度、降低能量損耗、優化能量回收三大基礎構架組成，是一套以力矩控制為核心策略的動力、能源管理系統。
而在工業設計方面，愛瑪電動車A500突破了傳統電動車牛龜鷹的車型定義，在人機協同、風阻系統、騎行姿態等方面都有很大突破。其中最大的亮點是A500的外觀沒有一顆螺絲釘，該設計成果源自于愛瑪500萬重金引入的汽車級模具，僅模具的單項投入就是其他車型平均成本的5倍以上。
對比普通電動車，引領造車時代的A500愛瑪電動車還采用全新的外觀。比如業界首創的懸浮式設計使車身腰線更加層次分明，輪廓極具雕刻感，并在CMF設計、全新的照明系統、人機交互等方面打破傳統的電動車常規。
任勇表示，拼車時代接近尾聲，缺乏核心技術系統以及對產品定義能力的品牌將會被時代淘汰，造車時代，愛瑪電動車轉變思維與方法，徹底轉向整車正向開發流程，通過技術的產業化落地，為用戶造好車，真正解決出行難題。
