在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的背景下，同城貨運(yùn)業(yè)傳統(tǒng)的運(yùn)作模式與市場的多元化、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)需求矛盾日益突出，收款小額頻付、運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一、服務(wù)質(zhì)量參差不齊、貨物安全無保障等問題接踵而來。以貨拉拉為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+”同城貨運(yùn)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，在提升貨運(yùn)效率的同時(shí)，也解決了困擾同城貨運(yùn)多年的頑疾。
明碼標(biāo)價(jià)解“頑疾”
傳統(tǒng)的同城貨運(yùn)業(yè)，因運(yùn)輸價(jià)格不透明導(dǎo)致的糾紛時(shí)有發(fā)生，半路漲價(jià)、運(yùn)后加錢，貨主不僅議價(jià)難，與司機(jī)達(dá)成的口頭協(xié)議也無據(jù)可循，貨拉拉采用的平臺(tái)計(jì)價(jià)模式很好地解決了這一難題。所謂平臺(tái)統(tǒng)一定價(jià)，就是司機(jī)與貨主使用貨拉拉APP時(shí)，以平臺(tái)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)公里數(shù)進(jìn)行結(jié)算。在貨拉拉APP中，選擇車輛輸入起點(diǎn)與終點(diǎn)后，系統(tǒng)將自動(dòng)對(duì)運(yùn)輸價(jià)格核算，并在頁面右下角標(biāo)出價(jià)格與明細(xì)；明細(xì)欄內(nèi)，起步價(jià)、行程總公里數(shù)、一目了然，整個(gè)過程標(biāo)準(zhǔn)而透明，從根本上杜絕了個(gè)體司機(jī)漫天要價(jià)的行為。
“長效機(jī)制”添保障
對(duì)于同城貨運(yùn)業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)參差不一，服務(wù)質(zhì)量無保障的行業(yè)痛點(diǎn)，貨拉拉以統(tǒng)一嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范司機(jī)行為，提高服務(wù)品質(zhì)。在貨拉拉平臺(tái)中，所有加入的司機(jī)都必須通過證件審核，并經(jīng)歷平臺(tái)工作人員對(duì)行車安全、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、危險(xiǎn)品的鑒別與運(yùn)輸?shù)热矫尕涍\(yùn)知識(shí)的專業(yè)培訓(xùn)，考試通過后才能獲得認(rèn)證資格。
此外，貨拉拉建立了嚴(yán)格的評(píng)分考核制度，一旦部分司機(jī)因頻繁被“差評(píng)”，導(dǎo)致整體評(píng)分低于設(shè)定的基準(zhǔn)分?jǐn)?shù)線，平臺(tái)則會(huì)將其“拉黑”，從而為整體司機(jī)建立良好的信譽(yù)保障；與此同時(shí)，貨拉拉也正在與保險(xiǎn)公司進(jìn)行緊鑼密鼓的合作協(xié)商，預(yù)計(jì)即將推出全面的貨物保險(xiǎn)，使用貨拉拉的廣大貨主和司機(jī)將獲得更可靠更安全的貨物保障。
解決同城貨運(yùn)頑疾，推動(dòng)傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)型，貨拉拉在產(chǎn)品和服務(wù)上建立起高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的“長效機(jī)制”，從而促進(jìn)同城貨運(yùn)業(yè)健康、高效的發(fā)展。
