在智能汽車以及各類消費升級的趨勢下,越來越多的產(chǎn)品匹配上了激光雷達。從市場方面來看,近幾年的風頭十分搶眼。尤其是在自動駕駛汽車方面,但是不能忽略的是激光雷達并非最早也并不是只適用于自動駕駛領(lǐng)域,在掃地機器人、無人機、智能手機、AR等設(shè)備上也有大量的應(yīng)用。
就目前來說,激光雷達在物聯(lián)網(wǎng)中的最熱門的應(yīng)用非自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)莫屬。
據(jù)外媒報道,分析公司TrendForce預測,由于先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛汽車、工業(yè)、運送和智能城市的發(fā)展,LiDAR(LiDAR)市場將從2020年的6.82億美元增長到2025年的29億美元。ADAS和自動駕駛汽車將成為其中最大的收入來源,其次是工業(yè)和運送。
根據(jù)TrendForce的數(shù)據(jù),盡管疫情對汽車行業(yè)造成了影響,但社區(qū)電動汽車--最高速度25mph,最大載重1400公斤--仍在大量生產(chǎn),其中一些車輛還配備了LiDAR,這無疑增加了對這項技術(shù)的需求。隨著LiDAR被裝備在高端傳統(tǒng)汽油車、自動駕駛巴士、機器人出租車和自動駕駛卡車上,其需求也在不斷增長。
TrendForce表示,還有一件不太為人所知的事,那就是企業(yè)預計將出現(xiàn)勞動力短缺,因此它們正在向自動化領(lǐng)域投入更多資本。隨著歐洲和北美市場推遲到2020年實現(xiàn)部分自動化,TrendForce預計2021年第三季度對LiDAR的需求將出現(xiàn)激增。
LiDAR是自動駕駛汽車的重要組成部分,因為它可以幫助車載系統(tǒng)了解車輛周圍是否存在需要避開的障礙。由于技術(shù)的運行速度比人類要快得多,所以使用LiDAR的車輛可以顯著地減少交通事故的發(fā)生。
汽車智能化滲透率快速提升,全球自動駕駛汽車保持高速增長。根據(jù)IDC的預測, 2024年全球 L1-L5級自動駕駛汽車出貨量預計將達到約5425萬輛,2020至 2024年的 年均復合增長率(CAGR)達到18.3%;L1和 L2級自動駕駛在 2024年的市場份額預計分別為 64.4%和34.0%。L3-L5級自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用具有開拓性意義,L1-L2級輔助駕駛會是未來 5年內(nèi)帶動全球自動駕駛汽車出貨量增長的最大細分市場。我們認為, 無論是輔助駕駛抑或是自動駕駛,感知系統(tǒng)作為汽車的增量是確定趨勢,激光雷達屬于智能汽車感知系統(tǒng)。
根據(jù)咨詢機構(gòu)Tole的預測,2030年全球車載激光雷達(包含L2-L5)出貨量總額為2390萬個,銷售額超過139億美元。另外,根據(jù)2021年1月11日交通管理局的數(shù)據(jù)來看,2020年全國機動車保有量達3.72億輛,其中汽車2.81億輛;如果按照3.7億來計算的話,國內(nèi)未來輔助駕駛和自動駕駛所使用的激光雷達市場也將會逐步接近萬億。
3月23日,《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例(征求意見稿)》在深圳市人大常委會網(wǎng)站公開征求意見,明確規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)登記取得登記證書、號牌和行駛證后,可上特區(qū)道路行駛。在政府推動下,自動駕駛汽車的市場將會逐步走向落地,這也將會大大加速激光雷達上車量。
同時,近幾年,巨頭也在頻繁入場自動駕駛布局激光雷達,百度在北京、廣州、長沙、滄州的部分區(qū)域路段提供自動駕駛出租車服務(wù)。
車載激光雷達,相比于超聲波雷達、毫米波雷達和攝像頭,激光雷達兼具測距遠、角度分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小等優(yōu)勢,且無需深度學習算法,可直接獲得物體的距離和方位信息。
固態(tài)激光雷達被業(yè)內(nèi)普遍認為是實現(xiàn)高級別自動駕駛的核心傳感器,國內(nèi)外多家自動駕駛廠商及激光雷達公司都在這一時間段推出過自己的固態(tài)激光雷達。
芯片的國產(chǎn)替代可以帶來短期利好,但就長線發(fā)展而言,研發(fā)掌握核心技術(shù)、擺脫技術(shù)跟隨者角色,是國內(nèi)芯片廠商的必由之路。
技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)是走向未來、披荊斬棘的“利刃”。作為全球AI視覺全息AR代表的企業(yè),微美全息近期的表現(xiàn)也是引人注目,剛剛完成新一輪8380萬美金的融資。中國移動和媒體云平臺全息遠程互動中標,作為5G全息通訊的技術(shù)提供商再次被運營商所選擇。在激光雷達領(lǐng)域看來也是緊追其上,自從宣布獲得光學全息用的3D全息脈沖激光處理裝置的專利后,多家行業(yè)應(yīng)用客戶表現(xiàn)出較強的市場需求,因此微美全息決定開發(fā)3D全息脈沖激光雷達產(chǎn)品“WiMi HoloPulse LiDAR”,以進一步擴充公司的全息產(chǎn)品組合矩陣。
據(jù)了解,微美全息擁有核心知識產(chǎn)權(quán),不受海外公司制約,微美全息擁有大約4654個AR全息內(nèi)容、106軟件版權(quán)和180注冊專利。微美全息致力于使用全息技術(shù)來滿足客戶和最終用戶的娛樂和業(yè)務(wù)需求。
公開資料顯示,微美全息(WiMi)專注于全息云服務(wù),主要聚集在車載AR全息HUD、3D全息脈沖LiDAR、頭戴光場全息設(shè)備、全息半導體、全息云軟件、全息汽車導航等專業(yè)領(lǐng)域,覆蓋從全息車載AR技術(shù)、3D全息脈沖LiDAR技術(shù)、全息視覺半導體技術(shù)、全息軟件開發(fā)、全息AR廣告技術(shù)、全息AR娛樂技術(shù)、全息ARSDK支付、互動全息通訊等全息AR技術(shù)的多個環(huán)節(jié),是一家全息云綜合技術(shù)方案提供商。
由于汽車全息應(yīng)用需求的爆發(fā),微美全息將開發(fā)全息車載設(shè)備,全息車載芯片和全息車載軟件等解決方案,以滿足汽車全息應(yīng)用的需求。微美全息致力于車載全息軟件和硬件集成解決方案,并將開發(fā)更多適用于汽車行業(yè)的全息AR專利和產(chǎn)品,以建立更多的客戶關(guān)系。
激光雷達,是一種通過激光對三維空間物體進行感知的設(shè)備,可以測量物體與自身的距離,還可以對周圍環(huán)境進行實時的高精度重建,獲取周圍物體的精確距離和輪廓。
可以說,激光雷達就是機器的 “眼睛”,在無人駕駛、輔助駕駛和機器人領(lǐng)域應(yīng)用前景廣泛。
各公司新一輪智能汽車賽道的沖鋒號已然吹響,2021年的春天或許是激光雷達的春天。
