如果你出現(xiàn)了不斷查看電量，待在無法持續(xù)提供充電便利的地方就覺得形神不安的「癥狀」，那你可能是出現(xiàn)了電量焦慮。

電量焦慮雖常見卻并不可怕，各式各樣的快充早已走進大家的生活，有 120W 快充的國產(chǎn)機，也有萬年 5V1A 的蘋果從 12 系列開始推出的快充線。廠商的進步與改變，多多少少都能解決部分用戶的電量焦慮問題——但解決不了「電池焦慮」。

電池，毫無疑問是一種耗材。它的壽命和容量，從你們見面的第一天起，就開始衰減。如果你出現(xiàn)了不斷查看電池容量，反復糾結(jié)是拔掉電源還是插上電源比較好的「癥狀」，那你大概率是出現(xiàn)了「電池焦慮」。而同是高頻使用的電子產(chǎn)品，電腦電池的更換價格是手機電池的 2-3 倍。

▲正在充電的 macbook

隨時間流逝帶來的電池容量損耗自然無法避免，但使用方式導致的容量損耗卻有法可循。

實際上，像 MacBook 這類使用聚合物鋰電池的產(chǎn)品，電量保持在 20%-60% 使用，綜合壽命將會更長，如果像臺式機一樣長期插上電源使用，讓電量長期保持在 100% 的過充狀態(tài)，會永久損害鋰電池的容量。

蘋果當然注意到了電池管理問題，macOS BigSur 系統(tǒng)也已經(jīng)上線優(yōu)化電池充電功能——但效果并不顯著。

▲ MacBook 優(yōu)化電池充電功能

該功能雖然號稱會學習用戶每日充電模式，并暫緩充電至 80% 以上，但如果你的充電作息并不十分規(guī)律，那么即使打開這個功能，電池也依然會充滿，長期處在不健康的過充狀態(tài)。

而一款輕巧軟件 AlDente，可以真正做到讓你隨心所欲管理電池健康。

▲ 有沒有發(fā)現(xiàn)，AlDente 圖標很像意大利面？

AlDente 可以讀寫 MacBook 內(nèi)置 SMC 芯片，即使 MacBook 長期不拔充電線，AlDente 也會根據(jù)用戶的預先設(shè)定，靈活接通和切斷電源，從而避免電池進入徹底耗盡或者過充的極端狀態(tài)。

充電限制器——AlDente Free

設(shè)置充電區(qū)域，一旦到達你設(shè)置的電量最高值，AlDente 就會切斷電源，MacBook 將會轉(zhuǎn)而使用電池供電，使電池容量始終保持在你設(shè)置的水平。在安裝了 win 系統(tǒng)的 MacBook 上，只要激活 AlDente 的英特爾模式，你依然可以放心食用充電限制器功能。

▲ 這個簡單的功能就是 AlDente 的核心

如果你有更多的電池需求，那么 AlDente Pro 或許可以滿足，不過需要提醒的是，AlDente Pro 目前僅支持 MacOS 11 Big Sur 或更高版本。

▲ 應(yīng)用內(nèi)截圖

航行模式——AlDente Pro

航行模式是對充電限制器功能的補充。

開啟 AlDente 充電后，當 MacBook 電量達到你設(shè)置的峰值時，電池將會暫停充電，同時，電源將為電腦進行供電，然而，如果在短時間內(nèi)你開啟了大量消耗電力的應(yīng)用，電池可能也會進行少量放電，導致電量低于你設(shè)置的峰值，又或者隨著時間的推移，電池總會消耗部分電量，同樣也會導致電量低于你設(shè)置的峰值，在這樣的情況下，AlDente 也會開啟電池充電，直到電量再次達到峰值。

而理論上電池 1 次性充電 10% 比 10 次充電 1% 更健康，航行模式允許你設(shè)置充電下限，電池將從該下限再次充電至充電限制。