根據(jù)中國自行車協(xié)會權威數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，目前我國電動自行車社會保有量接近三億輛！假設每輛電動車每天節(jié)能一度電，那么一天省下的電量足夠一個二線城市運行一天！為了響應國家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略計劃，歐派電動車率先研發(fā)了衡動力系統(tǒng)，憑借超強的續(xù)航以及超低能耗解決行業(yè)節(jié)能減排難題。
隨著時代的進步，歐派衡動力系統(tǒng)也不斷迎來更新?lián)Q代，如今衡動力2.0系統(tǒng)已經(jīng)正式發(fā)布了。從官方的介紹來看，歐派衡動力增程系統(tǒng)2.0由8項硬核續(xù)航科技加持，以此帶來98%的整車綜合能力提高！這八項黑科技分別包括衡動力專利電機、超降損耗電纜、石墨烯電池、智算控制器等等。這也讓歐派旗下電動車真正意義實現(xiàn)了“歐派衡動力，多跑五十里”的里程突破，從源頭上解決了消費者的續(xù)航難題。
首先這套系統(tǒng)最為關鍵的組成部分是衡動力專利電機，該技術的優(yōu)勢在于可以自動調節(jié)電流運轉速度，充分利用磁阻轉矩，最后使發(fā)動機能效提高7%。為電動車帶來充沛動力的同時，也延長了使用壽命、提高了安全性能。在續(xù)航方面，歐派企業(yè)更是不計成本的推出衡動力增程系統(tǒng)石墨烯電池。眾所周知石墨烯具備良好的儲電性、輕量化、導電性等優(yōu)秀特征。因此在相同電池規(guī)模的前提下，歐派電動車將會有更長的續(xù)航，更快的充電速度等優(yōu)勢。同時鑒于石墨烯電池優(yōu)秀的使用壽命，還可以為消費者們省下一筆更換電池的費用。
最后衡動力增程系統(tǒng)2.0還有一大亮點就是智算控制器，這相當于為歐派電動車安裝了一個“大腦”，它可以將爬坡、制動以及下坡過程中的動能轉化為電池儲存起來。這也就意味著人們在騎車的同時完成了電量儲備行為，整體下來性能能夠提高12%，進一步優(yōu)化了歐派電動車的續(xù)航能力。
毫無疑問的是，歐派企業(yè)這次又站在了行業(yè)的前沿，并通過科技為產(chǎn)品賦能，高續(xù)航帶來便利性的同時，也在減少污染反哺社會。相信在硬核實力如此優(yōu)秀的衡動力增程系統(tǒng)2.0的加持下，歐派旗下電動車會有更加優(yōu)異的行業(yè)競爭力，持續(xù)憑借更高品質撬動市場，并給消費者更多優(yōu)秀的購買選項。
