汽車行業進入存量競爭時代，優質多樣的內容是連接汽車產品及目標受眾的橋梁，也是推動營銷效果和效率提升的強力引擎。面對消費者年輕化、多元化的需求，作為國內頭部垂直汽車媒體和服務平臺，懂車帝該在這場變革中發揮怎樣的價值？
4月17日，"破局·馭勢——2021懂車帝TOP Real私享會"上，懂車帝總裁何戩做了題為《享受汽車 用真實創造價值》的演講，對懂車帝的內容生態和行業價值進行了詳細梳理。何戩表示，客觀、專業、有價值是懂車帝做所有內容的原則，而面對行業客戶，懂車帝將用科技創新驅動汽車行業健康高效增長。
（以下內容根據何戩的演講實錄整理）
客觀、專業、有價值是懂車帝的媒體價值觀
今年是懂車帝的第4年，4年前我們還是行業的新兵，剛開始做懂車帝的時候，我們希望能將全網所有內容通過高效的推薦引擎分發給用戶。
當時我們本能地認為有車的內容就能稱作是汽車內容。導致很多搞笑類的汽車視頻，劇情類的汽車視頻占據著大量的點擊量，因為這些內容特別吸睛，業務的數據也非常好。
一段時間后，我們發現，用戶看這樣的內容除了殺殺時間一笑而過后，并沒有對用戶在選車買車時產生決策上的幫助，也沒有用戶會覺得這些是優質的汽車內容。
這個時候我們開始去思考，究竟什么樣的內容是汽車愛好者，或者選買車用戶需要的？
經過用戶的調研和團隊的討論，所以我們開始思考懂車帝的媒體價值，并且明確了把''客觀，專業，有價值''作為懂車帝的媒體價值觀。就在那個時候，懂車帝的原創內容團隊誕生了，它承載著把懂車帝媒體價值觀立起來的使命。
（懂車帝總裁何戩）
我們花了兩年時間搭建了懂車帝的原創汽車評測體系。它除了常規的汽車評測項目外，首次引入了賽道性能測試。我們開發了定制的越野場地，擁有最全面的主動安全測試。在這個體系的基礎上，經過5238公里的賽道圈速測試、11089次麋鹿測試，5831次主動安全測試，我們完成了300款車的全面測試和100款四驅車的全面測試，形成了最全面的媒體評測數據庫，目前也以“懂車帝實測”產品呈現給用戶，幫助用戶更好地進行選買決策。
在評測體系之外，我們也希望專業內容應該更加好看。我們投入很大精力開發了多檔原創內容，包括懂車試驗場，懂車大爆炸，非常野，非常快等。這些內容，也在用戶中產生了極其正向的口碑。
多元、兼容的創作者是懂車帝最寶貴的財富
我們再來說說內容的豐富度，它是一個媒體平臺的生命線。懂車帝的內容始于圖文，發力自視頻，興于直播。
互聯網的內容形態每過幾年都會發生改變，從圖文，到視頻，到小視頻，中視頻，再到直播，內容形態變得越來越豐富。更重要的是，不同的內容形態都擁有著截然不同的創作者。可能5年前90%的內容都是圖文和長視頻，但現在圖文和長視頻的創作者數量遠遠不到汽車大盤創作者的一半。
這就對汽車內容平臺提出了很高的要求，我們的產品不但要有很強的對于分發不同形態內容的兼容性，而且創作者工具，商業化能力都需要有多元化的支撐能力，賦能好每一個創作者。在為多元，兼容的創作者的服務上，我們希望每一位創作者都能在懂車帝上實現創作自由。
幸運的是，我們團隊對內容形態發展的前瞻性還不錯，團隊的動作也足夠快，2017年我們做了汽車行業里第一個小視頻社區。2019年我們開始激進地投入到直播中，目前已經是最大的汽車直播平臺。在今年1月份做的春節直播買車活動中，有接近1萬個經銷商參與直播賣車，每兩個經銷商就有一個經銷商參與到懂車帝直播買車活動中，僅2周的直播就成交了接近2萬臺汽車。
助力“看、選、買”，讓用戶享受汽車
剛才講了很多媒體內容，它很重要，然而由于媒體內容的表達形式所限，它并不是用戶獲取汽車信息最高效的內容形態。比如，用戶想要搜索a車的加速，b車的油耗，或者希望用最簡單的信息了解到大家對c車的評價。如果從媒體內容中去搜索這類信息，一方面效率低，不全面; 另一方面，篩選、對比的難度很大。
去年，我們考慮應該有更結構化的內容和更高效的信息搜索，篩選和對比工具來滿足這類用戶的需求。因此，我們結合車型庫推出了懂車分，排行榜和懂車帝實測三個結構化內容工具幫助用戶快速的了解，篩選和對比汽車信息。
目前這三個工具的用戶使用率和分數的置信度正在快速提升，我們相信這三大功能將會是懂車帝提供給用戶看車、選車、買車服務的核心能力。我們無論做媒體內容還是不斷創新選買車工具，正如我們產品的slogan“說真的，還得懂車帝”那樣，目標都是讓用戶信賴懂車帝，讓用戶享受汽車。
去年，我們在思考懂車帝的使命''享受汽車''時，我們發現其實大多數用戶，只能通過媒體平臺，車展，4s店這些渠道去了解，接觸和體驗汽車。
但每一輛車，只有當它動起來時，特別是在賽道，專業漂移，競速，越野場地上，才能釋放自己的魅力，才能讓坐在車里的人感受到它的個性。
為了拉近用戶和車的距離，讓享受汽車不再遙遠，我們去年成立了體驗式項目的項目組，一年落地了包括冰雪試駕，賽道日在內的20場線下活動。這些活動的用戶，很多都是每年打開懂車帝超過300天的熱愛汽車的用戶，項目效果也很好，今年我們還會加大體驗式內容上的投入。
用科技創新驅動行業健康高效增長
隨著業務的逐步擴大，懂車帝服務的對象也從用戶延展到產業里多個鏈條中。在從用戶產品向平臺企業逐步轉變的過程中，我們的使命也在讓用戶“享受汽車”之外，要為汽車行業貢獻我們的價值，基于我們的優勢，我們希望能夠做到“科技創新驅動行業健康高效增長”，這也是我們在產業側的使命。
在目前的汽車行業營銷中，核心痛點有兩個，一個是如何讓產品建立更好的品牌和口碑，第二個是如何能提升汽車交易過程的效率，我們把他稱之為“品牌和效率”基于這兩個點，我們也做了一些思考。
首先，在品牌側，我們希望能夠和主機廠一起建立起一個具有公信力的平臺。
為什么公信力這件事情對媒體平臺和主機廠都一樣重要？前段時間我們從用戶的反饋中了解到，在目前的汽車媒體環境里，充斥著過多的贊美之詞，每款車在媒體的描述中都是如此的優秀，用戶感到非常困擾，已經不知道哪些信息是真，哪些是假。這樣下去，慢慢的，用戶不再相信媒體平臺，媒體平臺也就失去了他真正的價值。
因此，我們希望能夠讓用戶聽到更多真實的聲音，同時也讓產品力說話，讓好的產品被更多用戶看到。
其次，我們認為在營銷過程中要延遲滿足感。
“延遲滿足”在懂車帝是個很有意思的文化，他讓我們更關注做長期有價值的事情。
懂車帝在做市場品牌工作的時候，也曾糾結是否要把預算放到以新增為目標的效果廣告上。因為如果從短期投放效率上看，直接做效果投放的效率會很高。但懂車帝一直堅持在品牌上做持續地投入，并且不看短期效果。久而久之，我們發現，因為品牌的持續投入，不但用戶采買成本下降、自然新增用戶量持續上漲，還會使得用戶規模的天花板獲得不斷地提升。
是否這個思路也適用于汽車廠商的品牌類投放？我認為是異曲同工的。關鍵問題是在于品牌廣告度量方式的缺乏，導致大家無法確認長期這樣投入，是否能夠收獲想要的結果。
因此，構建一套更客觀、全面、先進的營銷評估體系就變得至關重要。在懂車帝，我們把這套體系稱作5A度量衡。基于此，今年懂車帝會站在主機廠的視角，開始設計具備延遲滿足感的商業產品。
最后，我們要用技術驅動汽車銷售環節的效率提升。
懂車帝研究了用戶在平臺留資到經銷商服務用戶的全流程，有幾個數據可以分享給大家。
一個留資用戶平均會收到3個以上的電話，但只有最后的電話才是邀約到店的電話；留資后，平均回訪用戶的時間達到了60分鐘；整個行業目前有超過100萬條線索/天，但即便所有的汽車成交都來源于線上，也只有7萬臺/天的銷量；平均100條線索，只能帶來3個左右的成交。
這些數據反饋出來的問題是，汽車銷售環節的冗長和低效。無論是線索質量，還是平臺、廠商及經銷商的對接機制，或是線索管理機制等，都有很多可以提效的空間。
懂車帝也在與廠商和經銷商集團探索新的線上用戶服務模式，以及廠商的SaaS服務，這其中也孕育著很大的機會。
以上是我們的一些思考，認識尚淺，未來路很漫長，希望與大家攜手共進。
