汽車電子標識,也可以看作是車輛的“二代身份證”。有了這張 “身份證”,對200公里時速的車輛識別準確率也可以達到99.9%,遮擋車牌、套用他人車牌,肇事逃逸等違法行為都將無處遁形。
早在2016年,國家已在無錫、深圳、京津冀等地開啟機動車電子標識首批試點。隨著近期公安部發布新的《道路交通安全法(修訂建議稿)》,電子標識以及自動駕駛測試或將首次入法,而汽車電子標識作為電子標識中的重要一類,市場關注度快速提升,市場增長預期向好。
參與標準制定,千方科技搶先布局“電子身份證”
從2009年至今,千方科技不斷投入并參與汽車電子標識技術研發及行業標準制定,并持續推動汽車電子標識技術的產業化應用推廣。
早在2009年,千方科技就面向市場推出基于5.8的RFID產品,由此邁入物聯網領域提供自主研發無線射頻技術產品,而后逐步推出433 MHz,920MHz,2.4GHz等系列產品。
2013年起,千方科技參與到公安部交通管理科學研究所(簡稱無錫交科所)汽車電子標識的技術標準研討、原型驗證、整機測試中,是《機動車電子標識讀寫設備安裝規范》GB-T 35785-2017的參編單位之一,并于2015年完成了草案標準的技術原型研發。
在2017年,千方科技汽車電子標識相關產品與解決方案在整機實用性驗證中已連續多年參與極寒、高溫的外場測試,取得良好的測試數據,并成為國內首批取得汽車電子標識整機檢測認證報告的企業。
作為中國智能交通產業聯盟副理事長單位(CTMA),千方科技也是汽車電子標識“數字化牌證組”組長單位和承擔汽車電子標識產業應用推廣的單位之一。
創新驅動,軟硬件自主研發“一把抓”
憑借多年來在汽車電子標識核心產品和技術上持續投入,千方科技目前擁有業內研發經驗豐富的軟、硬件技術團隊及多項汽車電子標識系統軟件著作權,擁有自主知識產權的汽車電子標識系列讀寫設備也已經通過工信部、公安部檢測。
在軟件研發方面,千方科技規劃了統一車輛賬戶管理平臺(CVAS系統)、統一IOT接入服務平臺(包含URCC、URMS系統)、數據匯聚分析平臺,為汽車電子標識的應用推廣構建了“智慧大腦”。
在硬件研發方面,千方科技擁有從底層協議設計到整機結構的完全專利技術研發。汽車電子標識硬件產品涵蓋車道閱讀器主機、車道信號覆蓋天線、移動手持識讀設備、邊端智能控制器等。
當前,千方科技正與宇視科技聯合研發單機多車道射頻+視頻雙基識別應用,為電警卡口或識讀斷面的雙基識別應用低成本化、規模化應用做儲備。
業績領先,打造高識別、高可信應用閉環
迄今為止,千方科技自主研發的多項汽車電子標識相關產品技術在天津市、昆明市、新疆、鄭州市、無錫市、雄安新區等多個地市實現落地,形成了“前沿技術+多場景應用”的業務閉環,為接下來汽車電子標識普及應用提供了高參考性樣板間。
在2018年昆明長水國際機場機坪運行綜合管理系統項目中,千方科技即依托RFID汽車電子標識技術,實現了對昆明長水國際機場的車輛門禁管理和機坪運行安全管理等功能,這也是汽車電子標識國標發布后首次在民航領域的應用。
據研報院預測,2020年我國潛在的電子車牌市場規模約830億元。以8%的汽車保有量復合增速預估,到十四五末期(即2025年),我國電子車牌市場的總產業規模有望達到1220億元。
面對潛在市場增長,基于多年來積淀的行業“Know How”經驗和全域交通布局優勢,千方科技將基于汽車電子標識高可信、高識別率的技術特點,不斷將汽車電子標識技術與導航技術、視頻技術、物聯網技術、車聯網技術等充分結合,為城市交通管理、涉車證照管理等提供更為豐富的數字化綜合解決方案,推進行業產業鏈良性、可持續發展。
