隨著科技水平不斷提高，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度越來(lái)越快，除了燃油車(chē)之外，現(xiàn)在很多新能源車(chē)企都在不斷興起。并且隨著技術(shù)發(fā)展，很多車(chē)企也開(kāi)始嘗試生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)。只是現(xiàn)在無(wú)人駕駛汽車(chē)并不普及，而且人們對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的技術(shù)也不敢相信。
可是前不久在國(guó)外有個(gè)新聞，卻顛覆了人們以往汽車(chē)的印象，并且也對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。據(jù)悉在今年6月份中旬，在美國(guó)洛杉磯的一條高速公路上，有位司機(jī)駕駛著特斯拉Model 3時(shí)，由于太過(guò)疲憊竟然睡著了！而這輛汽車(chē)就在沒(méi)有人操作的情況下，跑了半個(gè)小時(shí)，行駛里程至少有48公里！
這個(gè)消息一出無(wú)疑給全球汽車(chē)界造成了不小的轟動(dòng)，先不提這款特斯拉Model 3的“無(wú)人駕駛”技術(shù)到底有多先進(jìn)，人們首先都是為這位司機(jī)狠狠捏了把汗，不得不感慨這位司機(jī)的命真大！其實(shí)這車(chē)能夠在無(wú)人駕駛的狀態(tài)中行駛這么長(zhǎng)時(shí)間和距離，除了汽車(chē)本身的技術(shù)之外，周邊路況和人民素質(zhì)也有很大關(guān)系。
在我們國(guó)內(nèi)高速基本上是不可能出現(xiàn)這種奇跡的，首先我國(guó)高速公路并不像外國(guó)那么寬敞，外國(guó)地廣人稀，人員不密集，交通壓力也不像國(guó)內(nèi)這么大；而國(guó)內(nèi)高速公路車(chē)流量還是比較多的。而且國(guó)人開(kāi)車(chē)有個(gè)毛病，就是不喜歡讓道，見(jiàn)到有汽車(chē)車(chē)速比自己快，不少國(guó)人都不會(huì)樂(lè)意讓他超車(chē)的，這與外國(guó)還是有很大區(qū)別。
再說(shuō)說(shuō)這特斯拉Model 3的無(wú)人駕駛技術(shù)，其實(shí)現(xiàn)在很多車(chē)企都已經(jīng)在努力研發(fā)這種技術(shù)，像是沃爾沃旗下就有款無(wú)人駕駛的卡車(chē)已經(jīng)開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)了，雖然范圍不大，只是在港口地區(qū)運(yùn)貨，而且車(chē)速也不快，但這已經(jīng)是個(gè)很大進(jìn)步。只是像這種無(wú)人駕駛開(kāi)車(chē)上路的，還是具有很高危險(xiǎn)性，在還未確定安全之前，人們對(duì)這種技術(shù)還是存在很大質(zhì)疑的。大家對(duì)此怎么看？
