如果開車移動，突然遇到發動機熄火，那絕對是很多“老司機”的噩夢！
因為如果在行駛中發動機停止了，十有八九發動機就不能重新啟動。
這個時候，大家唯一能做的就是給拖車打電話，準備被4S店“干掉”。
為什么會發生這種事呢？ 汽車突然熄火，二次不能啟動，是什么原因造成的？
其實，發生這種情況也不要慌。 因為90%是這四種故障。
01水溫傳感器異常
我知道汽車發動機在運轉中不僅輸出動力，還會產生很大的熱量！
這些熱量持續累積會對發動機造成損害。
冷卻液的存在是因為發動機的熱量持續釋放到空氣中，水溫傳感器負責檢測冷卻液的狀況。
一旦發生異常，為了保護發動機，行駛計算機將停止發動機的加油，在傳感器恢復正常之前無法啟動。
建議：
車輛行駛中突然熄火，無法重新啟動時，首先確認儀表板的水溫警告燈是否點亮。
水溫警告燈點亮后，首先檢查冷卻液是否充分，不足時請在水溫下降后再添加。
如果冷卻液量正常，需要去專業維修店檢查水溫傳感器有無異常。
02汽油泵異常
汽車要正常運行，其發動機就必須不斷燃燒汽油，維持動力輸出。
但是，由于油箱內的汽油不會自動流入發動機，因此需要“燃料泵”來提供動力。
如果車輛突然熄火，無法重新啟動：除了水溫傳感器之外，第二個要檢查的是燃油泵
建議：
一般情況下，家用汽車的后座下方安裝有燃油泵。 檢查時，請先取下座位，然后啟動發動機，問問有沒有異響。
油泵直接安裝在油箱上，但汽油是易燃物質，不建議自己取出來更換哦。
家用汽車的燃油泵建議每10萬公里更換一次。
03同步帶斷裂
在發動機運轉中，除了給汽車提供動力外，還有一部分力量用來維持自己的運轉。
同步帶是將曲軸的動力輸送到其他部件的傳動裝置。
發動機的正式皮帶一斷裂，發動機就失去了持續輸出動力的能力，節氣門打不開，排氣不能排出，發電機不能運轉……
另外，由于起動馬達也依靠同步帶起動發動機，因此有時會因同步帶斷裂而無法起動發動機。
建議：
同步帶一般安裝在發動機側面，打開發動機罩就可以看到。 發生斷裂時需要更換整體。同步帶通常由橡膠制成，因此建議每年檢查一次以上，發現裂紋后立即更換。
同步帶建議另外每6年或10萬公里更換一次。
04節氣門位置傳感器數據不正確
要正常運轉汽車發動機，需要不斷吸入空氣，排出燃燒后的廢氣。
而且，“節氣門”是控制這些氣體的出入的。
一般來說，節氣門的開閉是設計好的，能夠保證最佳的通過性。
但是，隨著汽車使用時間的延長，節氣門容易積碳，影響節氣門的正常開閉，發動機的運轉產生異常。
建議：
如果確認是節氣門問題，最快速的解決方法是輕輕踏下油門，然后配合點火，嘗試碳的堆積。
碳偏移只是難以治愈，要從根本上解決這個問題，建議對發動機進行完全的碳偏移維護。
