電動車有諸多優點，所以深受廣大車主的歡迎，不過電動車也有缺點，主要是電動車的電池不耐用。最近幾年，剛更換的電動車電池使用兩年左右，就需要再次更換，令很多車主非常苦惱，在更換電池的時候，商家會推薦更換石墨烯電池，但是很多人剛剛更換了石墨烯電池就后悔，這是為什么呢？行內人告訴你三個原因。

更換電動車電池，商家極力推薦石墨烯電池

2019年電動車新國標標準推出以后，由于限重的原因，電池廠家對電池進行減重，由原來單塊電池7.5公斤左右減至當前6~6.5公斤，所以電池出現不耐用的情況。

到電動車維修點更換電池的時候，如果你問更換哪種電池更耐用，商家一般會極力推薦石墨烯電池，商家會說石墨烯電池內置石墨烯材料，所以電池更耐用、續航里程會更遠等等，說出石墨烯電池的一大堆優點。

不過當用戶更換了石墨烯電池以后，很多人因為剛剛更石墨烯電池就后悔，這是為什么呢？行內人說出了3個原因。

很多人換了石墨烯電池就后悔，這是為什么？行內人告訴你3個原因

很多人在更換了石墨烯電池后，發現石墨烯電池與自己期望值有很大的差距，與商家的宣傳也不一樣，所以很多人會后悔，行內人告訴你，不要更換石墨烯電池的3個原因。

第1個原因：石墨烯電池并不比同型號的普通鉛酸電池續航里程遠

在更換電池的時候，一些不良商家會擴大什么蓄電池，說石墨烯電池比普通鉛酸電池續航里程遠，但是車主在更換了什么蓄電池后，發現續航里程與普通鉛酸電池幾乎是一樣的。

電動車的續航里程與電池容量有關，與電池的類型沒有關系，無論是普通的鉛酸電池、石墨烯電池還是鋰電池，只要電池的容量一樣，那么電動車的續航里程也是差不多的。

第2個原因：很多石墨烯電池使用壽命并不比鉛酸電池長

一些仔細的車主可以發現，天能與超威電池，無論是低端電池還是高端電池，都標上了石墨烯的字樣，石墨烯已經被電池廠家玩壞了，并不是所有的電池都叫石墨烯電池。

在官方的宣傳資料頁面中，我們可以發現，一些低端的石墨烯電池，官方明確循環次數為400~600次，這與普通的鉛酸電池使用壽命差不多，所以說低端的石墨烯電池使用壽命并不比鉛酸電池長。

第3個原因：石墨烯電池價格要高一些，性價比低

在更換電池的時候，石墨烯電池與普通的鉛酸電池相比較，石墨烯電池價格會更高一些，即使一些低端的石墨烯電池，價格也要比普通的鉛酸電池高100~200元，高端的石墨烯電池，價格自然會更高一些。

既然續航里程不比普通的鉛酸電池遠，使用壽命也不比普通的鉛酸電池更長，那么電池的價格更高一些，這就拉低了石墨烯電池的性價比，用戶在更換了以后發現自己多花了錢。

總結：

現在電動車的電池出現不耐用的情況，這主要是由于減重的原因造成的，所以在更換電池的時候，同樣型號的電池，只要電池的重量夠重，那么電池就會更耐用一些，電池的使用壽命就會更長，如果想要更遠的續航里程，只能考慮更換更大容量的電池，并不會因為選擇了石墨烯電池，會延長電池的使用壽命與續航里程，只是白白的多花了錢。

那么，您認為在更換電池的時候，有必要更換什么鋰電池嗎？歡迎大家留言評論