有著中華龍脊美稱的鰲太線，為何被官方列為游人禁區？你可能不知道，在秦嶺之上、太白山與鰲山之間有這樣一條路線，它只有短短170公里，卻被譽為我國最難徒步穿越的5條路之一。它既被列為中華龍脊，同樣也被政府公示為“人類禁區”。每年都有不少驢友在穿越它的時候命喪黃泉，可是這依舊攔不住驢友們對它的熱愛，而這就是“鰲太線”。
鰲太線究竟是如何獲得這些稱號的？明知如此危險，驢友們又為何義無反顧呢？秦嶺山脈延綿逶迤、縱橫數千里，可偏偏只有鰲太線這一段被稱為中華龍脊，由此我們就可以看出鰲太線的獨特。而事實上，鰲太線之所以會被稱為中華龍脊，主要是因為其在生態、地理、考古、游覽等方面的巨大價值。首先我們先來聊聊生態價值，由于鰲太線海拔位置極高、環境也不適宜人類生存，所以那里的原生態是保持得非常完美的。你在地球其他地方找不到的高海拔動物植物，在那里都有很大的概率能一覽真容。當然，隨著驢友的徒步穿行，該地的生態環境受到了一定的破壞，不過這種破壞整體影響不大，鰲太線上的珍稀動植物物種種類依舊十分豐富。
除了生態價值外，鰲太線的地理價值也是我們不可忽視的一點。我們都知道秦嶺山脈憑借其高聳的身軀為我們擋住了不少寒流，而在這其中，像鰲太線這種山脊就發揮了巨大的作用，倘若不是鰲太線，我們可能要迎接更冷的寒冬。至于鰲太線的考古價值，可以說是與生態價值同出一源，由于那里云霧繚繞，風云變幻，終年人跡罕至，所以在幾千年來都沒有受到人們的破壞，以至于那里至今都保留著第四季冰川遺跡地貌。你可以從陡峭的山峰和茫茫的石海上，看到時間這把刻刀對地貌的刻畫，那還能在那里發現不少有趣的化石。
也正因為有著絕美的景色、各種罕見的動物，所以鰲太線還具備非常大的游覽價值，也正因如此，我國也一度考慮過要將其開發成著名的旅游景點，只不過出于以下三方面的考量，他們最終放棄了，順帶著還將鰲太線列為了游覽禁區。第一，將鰲太線開放為景區后，勢必會對其原有的生態環境造成嚴重破壞，各種生活在鰲太線上的珍稀動植物的生存空間，會受到進一步壓縮，這無疑不符合我國的動物保護政策。第二，鰲太線實在是太過危險，由于該地海拔極高、穿越路線也較長，所以想要完成徒步穿越，對于身體素質是一個極大的考驗；再加上氣候變化無常、晝夜溫差極大、自然環境惡劣等等因素的干擾，一旦在穿越鰲太線的過程中失敗，人們往往無法及時得到救援，這也是國家將鰲太行列為游覽禁區最重要的一個原因。
第三，鰲太線本身就是我國研究古冰川發展最可靠的實物資料庫，倘若開放游覽，那么這些寶貴的自然資料極其容易受到破壞，這對于科學研究來說是一個巨大的阻礙。可盡管我國多次出臺禁止穿越鰲太線的政策，驢友們卻依舊趨之若鶩，穿越鰲太線的行為更是屢禁不止，也正因如此，你時常能聽到有人在穿越鰲太線時死亡的消息。比如說2017年5月，就曾經爆發過一次極為嚴重的“鰲太穿越大危機”。當時累計有三支驢友隊伍進入了鰲太線，卻不想正好趕上了大風雪，以至于很多人被困在山上下不來不說，更有30多人直接就與隊伍失聯了，當太白山曙光救援支隊接到這個消息的時候，顧不上風雪，連忙上山救人。幸運的是，在經歷及時的搶險救援之后，4支隊伍中的絕大多數人都活了下來；而不幸的是，在失聯的那些人中，有兩位永遠地留在了鰲太線上，于冰雪中永世長眠。
像這二位一樣的人其實并不在少數，據官方公布數據統計，僅在2001年7月至2014年8月期間，在鰲太線上蒙難的人數就高達十幾位；而太白山山民兼救援隊向導田乖緒更是說過這樣一句話，“每次上山的時候我都會沉默，因為這幾年我累計碰上的驢友尸體已經超過20具了，他們就埋在冰雪中，我們也認不出來他們是誰。”實際上，大多數人在穿越鰲太線之前，應該都做好了遇到危險的準備，因為要想完成這段長達170公里的徒步穿越路線，你最少也要走上六七天，在身上攜帶六七天的食物、裝備，且中途得不到任何補給的情況下，你又如何能保證自己的生命安全呢？更不用說鰲太線素來是有著“死亡路線”這個綽號的，漫天的風雪可不會留情。
那么在鰲太線如此危險的情況下，為何驢友們仍舊趨之若鶩、阻之不絕呢？其實這個問題大家心里都有答案，無非是“逞能、獵奇、追求信仰”三方面的原因，逞能就不必說了，當驢友們過度高估自己的實力，對大自然失去敬畏的時候，無疑是在將自己推向深淵；至于獵奇，也不難理解，畢竟鰲太線上風光絕美，能夠領略到我們平時看不到的美景，但這絕不至于讓你搭上自己的性命為賭注。所以倘若你是因為以上兩方面原因而想要穿越鰲太線，我們還是勸大家慎重考慮。當然，倘若你將徒步穿越鰲太線這種極限之旅視作信仰，那么我們持保留態度，可以理解但是絕不支持，畢竟穿越鰲太線實在太為危險，所以奉勸大家還是要對自己和家人負責。
