來源：藍鯨財經(jīng)
攝影 采訪 撰文：陸鵬鵬
“燃油車去哪兒了？逛完整個展會看到的幾乎是新能源汽車。”藍鯨記者發(fā)現(xiàn)車展現(xiàn)場不止一位觀眾發(fā)出了這樣的感慨。
4月18日，2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“上海車展”）正式拉開帷幕，本屆車展主題為“擁抱汽車行業(yè)新時代”，總展出面積超36萬平方米，室內(nèi)展館數(shù)量達到13個，包括9個乘用車展館，3個汽車科技與供應鏈展館，共計超1000多家企業(yè)參展。
涵蓋寶馬、奧迪、梅賽德斯-奔馳、凱迪拉克、大眾汽車、上汽通用汽車、林肯、沃爾沃，捷豹路虎等主流車企。蔚來、小鵬、理想、哪吒汽車、嵐圖、阿維塔、極氪、智己汽車、飛凡汽車等新能源車企，共計展出整車約1500輛。
4月18、19日為媒體日，藍鯨記者走訪了9大場館發(fā)現(xiàn)，今年展會最大變化就是傳統(tǒng)的燃油車幾乎不見蹤影，新能源汽車成為絕對的主力。
從2021年“擁抱新變化”到今天的“擁抱汽車產(chǎn)業(yè)新時代”，兩屆上海車展見證了中國汽車行業(yè)從油到電的光速發(fā)展。各種純電汽車、自動駕駛成為本屆車展的絕對C位，即便是BBA這樣的傳統(tǒng)的豪華汽車品牌也在努力搶占新能源市場。
作為2023年第一場全球A級車展，本屆上海車展上都有哪些亮點？
蔚小理占據(jù)c位，新勢力神仙打架
要說本屆展會哪個場館最熱鬧，那非6.1館莫屬。
因為這里集結(jié)了國內(nèi)造車新勢力的三巨頭蔚來、小鵬、理想，而在這三家車企中蔚來的展臺無疑是最引人注目的，就Nio house的規(guī)模和設計感來說，連隔壁場館的BBA都略遜一籌。
不僅如此，在車輛展示區(qū)，蔚來為每輛車安排了至少4位工作人員講解，從對車展的重視程度來看，放眼9大場館蔚來幾乎無人能敵。這也體現(xiàn)了蔚來強社交屬性、重視客戶體驗的一系列營銷理念。
本屆展會，蔚來全新ES6首次亮相，該車采用蔚來第二代設計語言，提供包括銀河紫專屬色和曙光金年度色在內(nèi)的10種車身顏色；擁有NOP自動輔助、高速輔助、擁堵輔助等眾多功能；在續(xù)航動力方面，全新ES6分為三個版本，標準的75kWh續(xù)航電池包，續(xù)航為465公里；100kWh的長續(xù)航電池包，續(xù)航605公里；150kWh的超長續(xù)航包，續(xù)航900公里。
據(jù)蔚來汽車董事長、CEO 李斌介紹，全新 ES6 是 4 秒俱樂部成員，號稱“無論馬力還是算力，全新 ES6 是高端中型 SUV 的天花板”。李斌還稱：“如果你想購買寶馬X3和X5，建議你再等一個月再做決定。”
在展會現(xiàn)場，李斌的言論延續(xù)了此前一貫的高調(diào)風格。
除了ES6，2023 款蔚來 ET7 也在此次車展上發(fā)布，較上一代有 15 項細節(jié)更新，包括新增曙光金車漆、拖掛套裝、N-Box、前風擋下沿加熱等，售價依然為 45.8 萬元至 53.6 萬元，已同步開啟預訂，5 月中旬開始交付。
此外，蔚來NIO Innovations研發(fā)與專利、純電動超跑EP9、搭載蔚來第二代智能系統(tǒng)的5款最新車型，包括ES7、ET5，以及即將開啟交付的智能電動旗艦轎跑SUV EC7、智能電動全場景旗艦SUV 全新ES8也出現(xiàn)在本次車展上。
相比蔚來，理想的展臺則較為質(zhì)樸，也沒有為消費者們帶來全新產(chǎn)品，亮相的車型為L7、L8、L9。
從現(xiàn)場來看，三款車型給人的第一感覺便是大，以L7為例，車身尺寸5050*1995*1750mm、軸距3005mm，無論是乘坐空間，還是后備箱空間，都能夠滿足國內(nèi)主流消費者對大空間的偏愛。
動力方面，理想L7仍然采用增程式動力系統(tǒng)，Pro、Air、Max三種版本的電機總功率均為330kW，支持0.5h快充。
雖然沒有新車發(fā)布，但本次展會現(xiàn)場理想汽車與寧德時代(401.340, -9.03, -2.20%)簽署了全面戰(zhàn)略協(xié)議，并發(fā)布“雙能戰(zhàn)略”，將在“智能”和“電能”全面發(fā)力。
據(jù)理想方面介紹，今年年底將建設完成300多個高速超充站，覆蓋京津冀、長三角、大灣區(qū)和成渝四大經(jīng)濟帶；2025年，理想超充站將建成3000座，覆蓋90%的國家高速里程和主要城市。
在6.1館內(nèi)，比起蔚來和理想，小鵬的展臺相對而言是最小的，本屆車展，超智駕轎跑SUV——小鵬G6也在現(xiàn)場正式首發(fā)亮相。
在外觀設計上，小鵬汽車本次特別邀請知名科幻作家劉慈欣受邀擔任小鵬G6前瞻設計顧問，為設計團隊提供設計靈感。小鵬G6全車采用了17處低風阻設計，在造就產(chǎn)品運動風格的同時，風阻系數(shù)更低至0.248Cd，帶來了更長的續(xù)航表現(xiàn)。
智能駕駛方面，小鵬G6搭載了智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，目前該功能第一階段已對上海、廣州和深圳的城市NGP開放，并計劃在今年下半年開放XNGP第二階段的能力。
不止小鵬G6，包括小鵬全新P7i、小鵬G9等在內(nèi)的小鵬家族五款車型也亮相本次車展。
除了新勢力三巨頭外，比亞迪(245.430, -5.42, -2.16%)、極氪、問界、高合等新能源車企也是神仙打架。
作為2022年全球新能源汽車銷量冠軍，比亞迪攜旗下仰望、王朝、海洋等一眾品牌集體亮相，其中U8、宋L、驅(qū)逐艦07均為全球首發(fā)亮相。
在仰望的展臺，觀看U8的人更是需要排長隊進入，作為一款預售價格超百萬元的新能源硬派越野車，比亞迪做到了讓場外觀眾真正的“仰望”U8。
AITO方面則推出問界M5的改款車型。問界M9的相關信息也在車展前夕進行了透露，余承東稱“問界M9將重新定義1000萬以內(nèi)最好的豪華SUV”。
極氪X、高合HiPhi Y、合創(chuàng)V09等全新車型也在車展亮相。
值得注意的是，4月19日上海車展開幕第二天，小米創(chuàng)始人雷軍現(xiàn)身車展現(xiàn)場，參觀了蔚來汽車、小鵬汽車、極氪汽車和高合汽車等多家造車新勢力展臺。
作為后來者，雷軍曾表示，小米并沒有錯過造車窗口期，比賽才剛剛開始。在他看來，當電動汽車行業(yè)走向成熟時，全球前5大品牌將占據(jù)80%以上的市場份額，小米汽車成功的唯一途徑是成為前五名之一。
擁抱新時代，BBA走下神壇
看完造車新勢力們的表演后，傳統(tǒng)的燃油車企自然也不能錯過。
值得注意的是，本屆車展上，寶馬、奔馳、奧迪都在加速電動化轉(zhuǎn)型，攜史上最強大的新能源汽車陣容登陸上海車展，這意味著豪華汽車市場正在全面向新能源轉(zhuǎn)型。
以一汽奧迪展臺為例，本屆展會以“電賦想象 感觸未來”為主題，首次以全新能源車型陣容震撼亮相。
展出車型包括新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）奧迪A6 Avant e-tron 概念車以及純電動產(chǎn)品奧迪Q4 e-tron、奧迪 RS e-tron GT和奧迪 e-tron GT。
不僅如此，奧迪還把新款F1概念車帶到上海車展發(fā)布，這款車從配色方案到車體設計，都堪稱驚艷。
藍鯨記者從工作人員處了解到，本次車展18、19日一汽奧迪展出的車型均為新能源車型，燃油車型會在后續(xù)展出。
寶馬方面也以幾乎全電動化陣容參加本次車展，寶馬iX1、i7 M70L、i Vision Dee概念車以及全彩E Ink版Dee概念車正式亮相。
其中，寶馬i7 M70L xDrive作為i7家族中性能最強的版本車型，將搭載雙電機，最大扭矩超過1000牛·米，最大功率為660馬力，3.7秒可完成0-100km/h加速，妥妥地“性能怪獸”。
寶馬XM Label Red限量版在上海車展全球首發(fā)，不但外觀設計相當潮流時尚，而且性能表現(xiàn)也十分突出。
此外， 寶馬i Vision Dee概念車也十分吸睛，采用極簡風格的設計，聚焦于數(shù)字體驗。車輛設計傳承了寶馬品牌DNA以及標志性設計，如天使眼大燈、雙腎型進氣格柵、霍夫邁斯特彎角等。
從推出新車的陣容來看，寶馬足夠豐富強大，但作為BBA中的“老大哥”，奔馳自然也不會落下風。
本次車展，梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-EQ、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG、G級越野車全品牌集結(jié)參展，其中有1款全球首秀、5款中國首秀、7款中國上市的重磅新車。
包括進行進行全球首秀的梅賽德斯-邁巴赫首款量產(chǎn)純電車型——全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV，以及進行中國首秀的G級越野車首款純電車型EQG概念車、全新EQE純電SUV、新一代梅賽德斯-奔馳GLE SUV、新一代梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+。
除了純電車型外，全新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV、梅賽德斯-奔馳S 450 e L插電式混合動力轎車等多款新車也于上海車展正式上市。其中全新長軸距GLC SUV新增三排七座布局，是豪華中型SUV里面首個提供五座、七座的車型，將為用戶帶來更豐富的選擇。
從燃油車到插電混動到純電車，多款新車的到來一方面證明了梅賽德斯奔馳正在實現(xiàn)品牌的全面電動化，另一方面也體現(xiàn)了中國市場對于奔馳的重要性。
除了BBA外，凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌也在逐漸向新能源轉(zhuǎn)型。
本屆上海車展上，凱迪拉克帶來的重磅車型主要有兩款，分別是純電 LYRIQ 銳歌四驅(qū)高性能版和 2023 款 CT5。
沃爾沃品牌旗下全新純電動旗艦SUV-EX90也正式亮相，在現(xiàn)場沃爾沃工作人員對藍鯨記者表示，未來沃爾沃將徹底告別燃油車，進入純電時代。
超豪華品牌齊聚，“買不起”的車都長啥樣？
作為本次車展的壓軸場館，8.1館集結(jié)了蘭博基尼、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、賓利、保時捷等一眾超豪華品牌。
展會上蘭博基尼發(fā)布了其首款HPEV高性能V12混合動力超級跑車——全新Revuelto。
這款擁有極致外觀的超級跑車搭載一臺全新12缸內(nèi)燃機發(fā)動機和三臺電機，綜合輸出功率高達1015馬力；擁有未來感十足的設計風格，同臺亮相的還有搭載V10發(fā)動機的后驅(qū)超級跑車 Huracán Tecnica、超級SUV車型Urus Performante，以及在Ad Personam高級個性化定制區(qū)域進行展示的Urus S。
正值品牌75周年之際，保時捷方面更是誠意滿滿，展臺全系共計13款車型。
包括，史上升級最全面的中期改款車型新款Cayenne；
保時捷跑車75周年向品牌傳奇起點356 “No.1” Roadster致敬的Vision 357概念車；
以及全新 911 Dakar等。
此外，保時捷首個純電車型系列Taycan也有亮相。
勞斯萊斯則帶來了旗下首款純電量產(chǎn)車閃靈Spectre，新車定位為雙門四座純電轎跑，使用了粉色加黑色的雙拼色調(diào)少女感滿滿，該車預計將于2023年第四季度進行首批交付，起售價575萬元。
值得注意的是，在19日車展現(xiàn)場，該款車型也引得雷軍駐足多次拍照。
對比之下，賓利的飛馳穆萊納版也同樣驚艷，全粉車身看似少女感十足，但動力卻絲毫不弱，新一代4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機能夠讓飛馳穆萊納版在4.1秒完成零百加速，最高車速達318km/h；V6發(fā)動機和電機的動力版本可在4.3秒完成零百加速，最高車速達285km/h。
該車由賓利汽車個性化定制部門穆萊納主導，其整體設計、工程研發(fā)、手工匠造均在英國本土完成。
本次車展8.1館的一眾超豪華品牌對于所有車迷而言無疑是一場視覺盛宴。
