在網絡上流傳著一個很有趣的梗，即“49年入國軍”，簡單來說就是用來形容，對局勢判斷失誤，在不恰當的時機做出錯誤決策的人，而現在很多人將2023年還買燃油車，形容成“49年入國軍”。
從數據上來看，這樣的說法的確有一定的根據，傳統燃油車的銷量呈現出不斷下滑的趨勢，而新能源的汽車銷量卻在不斷上漲，中國汽車工業協會數據顯示1-2月，汽車整體產銷累計完成362.6萬輛和362.5萬輛，同比分別下降14.5%和15.2%，也就是說，國內乘用車的整體銷量在下滑。但是與此同時，1-2月新能源汽車產銷累計完成97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%，市場占有率達到25.7%。數據說明，越來越多的消費者在買車的時候放棄了燃油車，而是選擇了新能源車型。
與此同時，燃油車也在瘋狂打折降價，東風系燃油車”骨折降價，雪鐵龍C6直降9萬跌到了12萬起步，隨后這波降價潮幾乎蔓延到了整個車市，寶馬經銷商推出1系車型降價8萬元的政策，上汽奧迪也推出了內部優惠價，三款車型優惠幅度7萬元至16萬元。截至目前，已經有超過30個汽車品牌和10個行政地區直接或間接地參與到這場汽車價格戰當中。
其中大多數都是燃油車型，在其背后，是燃油車的市場正處于快速萎縮中的慘痛現實。國內的燃油車面臨著極高的庫存壓力，有專家測算，目前全國燃油車庫存在330萬臺左右，一邊是新能源汽車的強勢崛起，不斷搶占燃油車的蛋糕，一邊是燃油車居高不下的庫存，于是，瘋狂降價成為了無奈的選擇，油電市場的切換已不可逆轉。
但是作為消費者而言，在現階段我們應該選燃油車還是新能源汽車呢？在添置新車時，是不是應該壓根就不考慮買傳統燃油車了？目前來看，如果你打算在2023年買一款新車，的確可以放棄燃油車，選擇新能源汽車了。
新能源汽車的確可以在很大程度上替代燃油車了，很多人覺得電動汽車有續航焦慮，但是插電混動汽車也是屬于新能源汽車，它既沒有續航焦慮，也能夠實現比較低的能耗，而新能源汽車當下對于用戶最大的價值點，就是省錢。
除了省錢以外，新能源汽車還能提供同價位的燃油車很難給到的性能表現，消費者只需要花費一臺普通家用汽車的價格，就能享受以往百萬豪車才擁有的加速樂趣。以往只有百萬豪車才能擁有4秒級的加速，如今一臺20萬級的純電車型可以輕松達到。
在駕駛感受方面，新能源汽車也要遠勝燃油車，不管是混動車型還是純電車型，只要是電機為主驅動車輛行駛的車型，駕駛平順性、動力響應性都要遠勝燃油車，這也就是很多人說的，開過電動汽車就回不去了。
之前我們不推薦新能源汽車，主要是因為很多家庭沒有充電條件，混動車型雖然沒有續航焦慮，但是之前售價偏高，普遍比燃油車高出2-3萬，但是如今很多混動車型都可以做到和燃油車同價了，這樣的情況下，再去選燃油車就沒有太大的意義了。
從全汽車市場發展趨勢來看，燃油車會逐漸成為過去時，電氣化時代正在悄然而至，留給燃油車的時間真的不多了，這時候買車還選擇燃油車，即使不是49年入國軍，但是也差得不多了。
