冬天到了，很多北方的地區，都出現大面積的氣溫下降，這個消息對騎行電動車的朋友們來說真的是一個壞消息；氣溫下降后很多的朋友經常用電動車代步，發現之前能跑70公里的電動車，現在只能跑40公里了，續航完全不夠用了，那冬天氣溫下降導致的電動車跑不遠？充不進電，如何正確解決？什么原因，給大家分享下如何正確解決。
1. 電動車冬天為什么電池不耐用，掉電快，還充不進電呢！
其實電動車的鉛酸電池，最佳的工作溫度為20到28度，這個溫度的鉛酸電池，能夠更好的蓄電，和放電，以及充電，如果氣溫低于20度以下，每下降一度氣溫，電池就會少跑電池總續航的百分之1.35左右，10度是一個分水線，10度氣溫以上每下降一度少百分之1.35左右，而在10度以下，每下降一度氣溫，電池續航就會少跑百分之1.55左右，以此類推，我們的鉛酸電池，在0度情況下，基本就是少跑電池總續航的百分之29了，一輛電摩，本身夏天可以跑100公里，那我們的平均氣溫在0度左右，電池的續航就只能跑到81公里了。
還有的地方比較寒冷，氣溫在0度以下，那它的續航就減少更厲害了，0度以下每下降一度氣溫，電池的續航就少跑，百分之2.12左右，所以這都是引起天氣冷的原因，導致電池跑不遠，大家可以根據這個方式計算一下，如果你的電池在正常的續航情況下，千萬不要更換電池，這種情況當氣溫回升后，電池的續航就可以恢復過來了。
那電動車的掉電快又是為什么呢？
其實大家很多人都知道冬天電動車跑不遠，還有很多人都會很糾結，即使跑不遠，也不會出現電動車充滿電，一加電門就會掉一格電的情況，那這種情況，不就是電池問題嗎？我來告訴你其實并不是電池質量問題，這種情況就是因為我們以上所講的氣溫問題，天氣越冷電池續航越差，那差別的續航在哪里呢！就按我們電動車百分之100來計算，少跑的續航其實都在第一格電上面，就會出現電動車一加電門就直接掉一格電的情況。
那電動車冬天充不進電又是什么原因？
電動車很多人遇到過夏天充電，可以充電10個小時左右，現在冬天到了，只能充電4到5個小時電池就滿了，那這種情況真的是電池問題需要更換？其實不是質量問題，還是由于電池氣溫的問題，因為很多人都是在晚上充電，那晚上室外的溫度都要比白天差別很大，有時候能夠差別10度左右，那晚上充電的電動車，也就會減少這個很多續航，導致電池充電時間較短。
如何有效的解決冬天電動車跑不遠，續航差，充不滿電？
首先我們了解了鉛酸電池的習慣和共性，就可以有效的解決好。首先我們要從電動車的充電開始說；電動車電池冬天怕冷，充不進電，我們再有條件的情況下，可以選擇白天進行充電，這種情況下充滿的電池續航還是很理想的，如果沒有時間進行白天充電，晚上充電的時候盡量選擇在前半夜充電，很多人的下班時間都是晚上6點左右，回到家可以立馬進行充電，7點開始充電，可以充到晚上12點到2點左右，因為前半夜的氣溫差別還不是很大，當晚上2點以后的氣溫和前半夜的氣溫差別有很大的區別，可能經常差別3到4度左右，那這個氣溫差別3到4度電池的續航可能就會少跑10公里左右。
第二種方法，電池續航差，跑不遠，其實除了充電外，還有一種方法，大家也可以試一下，就是電動車如果經常跑不遠時間長了后，鉛酸電池里面的電解液粘度大，阻力變大，也會影響電池的續航，正確的解決方法，可以試下，把電池百分之100的電量，進行深放電2次，放到電池剩余半分之10的電量再進行充電，這種情況可以有效解決電池里面電解液粘度大，阻力大的情況，連續2次，深放電，進行充電，可以減少電池里面的鉛板電解液結晶，從而改變電池的內部使用情況。
以上就是電動車冬天跑不遠，可以解決的方法，希望能夠幫助到大家，您還有什不了解的；歡迎大家再下發評論交流一下。
