機油在咱們國內就沒有人能說明白！機油行業也可以說是最混亂的行業，據不完全統計國內的一些小機油企業、作坊、渠道商幾乎達到了幾百萬家。不深說了，總之咱們國內對機油的消耗量幾乎是世界之最，遠超德、美、日等汽車大國！同款的機油在咱們國內與國外無論在使用里程、周期都被縮短了。總之這個問題方方面面關系太多，也沒辦法徹底的說清楚！
按照4S店的說法，礦物機油不能超過6個月、半合成不能超過9個月、全合成不能超過12個月，只不過這些說法究竟是怎么來的？能找到的資料永遠是機油會氧化、遇水會乳化之類的說法！機油真那么不耐腐蝕么？機油是由基礎油與添加劑組成的，基礎油化學性狀極其穩定而失效部分只是添加劑（配方），而機油主要的功能實現靠的是基礎油，添加劑只是起到了輔助的作用，換句話說就算添加劑失去作用，只用基礎油還是能起到良好的潤滑作用！而一些高端的采用4、5類油（PAO）的機油，而PAO的化學穩定性是最強的，更不容易在短期內被氧化、乳化掉！
機油在發動機里六個月不換會怎樣？
實際上并不會怎么樣！因為加注到發動機內的機油保質期是8-10個月左右，也就是說從你開始加注機油開始，到第10個月時，機油肯定不會變質、氧化，但是，從第10個月開始，就有可能由于機油的抗氧化劑失效（這里說的是有可能，不是一定），開始進行氧化，當然這個氧化反應不會很快，一般幾個月是沒有問題的，因此，一般情況下在發動機內的機油，無論機油的使用里程是多少，最長的使用周期不建議超過一年。
回到問題里，機油在發動機里六個月不換會怎么樣？并沒有描述這六個月之前是什么情況，也就是實際上機油在發動機內存放了多長時間？把你的機油已經行駛了六個月以上，那么存放六個月，再次使用時建議立即更換掉全部的機油。機油氧化以后，其密封性和潤滑性都會大大下降，對發動機產生較大的磨損。
機油為什么會氧化？
實際上機油內都是有抗氧化劑的，但是機油的抗氧化劑遇到水以后就會分解，當機油內的含水量超過0.1%時，機油的抗氧化劑就會失效，機油就會開始氧化，發動機在運轉過程中，由于活塞環竄氣，將燃燒后的廢氣竄入曲軸箱內，廢氣的成分有一部分是汽油燃燒后產生的水，發動機在正常運轉時，高溫下水蒸氣會隨著曲軸強制通風過程排出，當發動機在低溫、短途行駛時，水溫偏低，水蒸氣不能排出，遇到低溫的機油凝結成水溶解在機油內，伴隨著曲軸的攪拌，會將機油乳化。含水量達到一定程度時，機油的抗氧化劑失效以后，機油就開始氧化。
有的車友說我的機油在發動機內兩年也沒有產生問題，你為什么偏偏建議一年就更換？
就像我前面敘述的，這與發動機內機油含水量有關，如果你的駕駛習慣偏向于短途行駛、水溫沒等上升的時候就已經熄火了，就需要注意了，如果你經常長途駕駛，理論上機油內的含水量會很少，自然也就沒有問題。當然某田的有機油增多的發動機不再此之列！
機油系統的功能有七個方面，可以了解一下：
1? 潤滑功能
潤滑車零件表面，實現液體摩擦，減小阻力和磨損，降低發動機的損耗。
2? 清洗功能
機油在各個部位內不斷循環，清洗內部，帶走磨屑。
3? 冷卻功能
機油在潤滑系統內循環帶走零件摩擦產生的熱量，起到冷卻效果，使內部零件溫度不致過高。
4? 密封功能
在運動零件之間形成油膜，提高密封性，防止漏氣，漏油。
5? 防銹蝕功能
車內部零件表面形成油膜，對零件表面起到防腐作用，阻止水分，空氣之間侵蝕。
6? 液壓功能
潤滑油可用做液壓油，起到液壓功能。
7? 減震緩沖功能
車在運動過程中，會出現配件之間的沖擊，起到減震緩沖作用。
