使用交通工具出行第一要素，并不是出行效率，出行的舒適性，而是出行的安全性，安全第一是得到大家公認的，而作為交通工具，無論是汽車、摩托車、電動車等等，影響安全非常重要的零部件就是剎車，大家在選購車輛也一定要關注剎車，近期，就有網友私信問我：電動車雙碟剎和雙鼓剎，到底有什么不同，哪個更好？小行家今天一次性說清楚。
電動車剎車的原理
電動車之所以能夠行駛，就是因為電池通過控制器輸出電流給電機，而電機通過動力驅動車輪的行駛，當遇到需要剎車的時候，首先是會停止電流繼續輸送，電機會斷電不會驅動車輪。
當然，純粹依賴于斷電的剎車，由于車輪的慣性所致，會需要很長時間，并不適用于騎行，因此，就有了剎車片，而它的原因也很簡單，就是依賴于摩擦制動，通過摩擦給電動車行駛帶來更大的阻力，達到剎車制動的效果。
而目前電動車主要普及2種剎車，包括雙碟剎、雙鼓剎的制動，關于這2種剎車該怎么選，哪個更好，小行家下面逐一分享它們的不同以及存在的優缺點，讓您心中有數。
先來看雙碟剎：
原理：碟剎是通過靜止的剎車碟片，通過高壓剎車油推動制動塊來抱死剎車盤，形成強大的阻力來達到剎車目的；
優點：碟剎由于是暴露在外面，它的散熱性更好，在炎熱夏天也能頻繁剎車，不用擔心過熱導致剎車性能變弱；
缺點：單次制動性能不如鼓剎，碟剎的價格和維修成本都會更高；
再來看雙鼓剎：
原理：鼓剎是在轉動的車輪安裝剎車鼓，由剎車活塞推動剎車鼓產生摩擦動作，從而產生阻力，使電動車達到減速或制動的目的。
優點：雙鼓剎的成本很低，而且單次剎車力也要高于雙碟剎，并且，它可以通過手剎拉線來拉動剎車鼓內部的剎車片，可以實現手剎駐車的目的，車輛可以防溜坡，也相對更安全。
缺點：雙鼓剎由于是全部在剎車鼓內部，這造成了它的維修更換不方便，剎車片的散熱性不佳，這也導致了剎車片壽命沒有碟剎好，穩定性不及雙碟剎。
為什么許多電動車是前碟后鼓剎車？
最后我們再來說說現在電動車非常常見的一種配置，它不采用雙碟剎、雙鼓剎，而是采用前碟剎、后鼓剎的配置，現在越來越多的電動車，都開始了這樣的配置，這又是為什么呢？小行家總結有3個方面的原因。
原因1：成本的原因，如果單純配置雙碟剎成本高，而一碟一鼓的配置，可以有效降低成本；
原因2：現在新國標降速的原因，碟剎的穩定性會更好，但現在的新國標時速最高是25km/h，在慢速行駛，可以降低對于剎車的要求；
原因3：從安全方面考慮，一般建議大家剎車的時候，前輪70%的力剎車，后輪用30%的力剎車，這樣比較合理，而前輪剎太死，會導致前竄，后輪剎太死會導致甩尾，那么，依據這個特性，前輪用剎車穩定性更好的碟剎，后輪用成本更低的碟剎，從安全方面也很合理。
小行家總結：
簡而言之，雙碟剎和雙鼓剎，從實用性來看，雙碟剎優勢會更明顯，它的制動性更好，而且，不容易損壞，即便是壞了，維修和更換也都相對簡單，但如果從價格成本考慮，雙鼓剎的成本更低，更為劃算，如果大家想要實現平衡，前碟后鼓剎也是一個不錯的選擇。
那么，您覺得電動車用碟剎好，還是用鼓剎好，會怎么選擇？歡迎大家評論交流。
