隨著國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)施行，根據(jù)今年3月國(guó)家能源局印發(fā)的《2022年能源工作指導(dǎo)意見》，2023年1月1日起，國(guó)內(nèi)將全面推行國(guó)六B汽油。
一時(shí)間眾說紛紜，有人說，國(guó)六B汽油將添加20%的乙醇，變成名副其實(shí)的乙醇汽油，也有人說，國(guó)六B汽油的保質(zhì)期僅有15天，讓很多燃油車車主大呼“太坑”。
但是實(shí)際上，很多傳言都是不實(shí)的，國(guó)六A和國(guó)六B汽油均按《車用乙醇汽油（E10）》（GB 18351-2017）執(zhí)行，兩者對(duì)于乙醇含量要求均為10%±2%，并無(wú)明顯變化。但是，要注意的是，很多省份目前加的并不是乙醇汽油，只有東北三省、河南、安徽、河北、湖北部分城市、江蘇北部、山東西南部等地區(qū)使用的是乙醇汽油，而隨著國(guó)六B汽油的普及，全國(guó)車主都將用上添加10%乙醇的新汽油。
國(guó)六B汽油和原來的汽油相比，到底有哪些差別呢？
升級(jí)的地方在于排放物更少了，國(guó)六B汽油要求烯烴含量不大于15%，比國(guó)六A階段降低了3個(gè)百分點(diǎn)，烯烴主要作用是提升辛烷值，增強(qiáng)汽油的抗爆性。也就是說，國(guó)六B汽油的抗爆性會(huì)降低，但是烯烴具有熱不穩(wěn)定性，很容易增加發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，因此，降低烯烴含量有助于降低排放，并且減少積碳。
但是國(guó)六B汽油除了這一點(diǎn)以外，剩下的幾乎都是缺點(diǎn)。
首先就是更不耐燒了，乙醇的汽油熱值比汽油更低，而乙醇的熱值相比汽油更低，大約只有汽油的60%，因此，新汽油的油耗大約要比加之前的汽油增加6%。考慮到國(guó)六B汽油的成本降低，但是價(jià)格不變，實(shí)際上國(guó)六B汽油也是變相漲價(jià)了。
其次就是保質(zhì)期變短了，雖然沒有網(wǎng)上傳聞的保質(zhì)期只有15天，但是因?yàn)橐掖嫉挠H水性，國(guó)六B汽油更容易分層，所以導(dǎo)致的結(jié)果就是，新汽油的保質(zhì)期只有一個(gè)月左右，如果是一些插電混動(dòng)或者增程式車型，就需要注意自己油箱里的油是否過期了。
最后就是添加了乙醇之后，對(duì)于一些老車來說不太友好。乙醇是一種有機(jī)溶劑，在少數(shù)情況下可能會(huì)溶解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳導(dǎo)致管道堵塞。
自2019年1月1日起，國(guó)內(nèi)實(shí)施國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)已近4年，“國(guó)六A”是過渡產(chǎn)品，“國(guó)六B”才是真正意義上的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽油。不管國(guó)六B汽油好不好，或者我們接不接受，國(guó)六B汽油都要來了。
